在MPV市場，要說哪輛車繞不開，那必定就是別克GL8。月銷妥妥過萬，國內累計銷量140萬+，在國內MPV市場占據(jù)半壁以上江山，絕對是“扛把子”般的存在。

分析GL8的成功秘訣，不斷的推新升級，乃是主因之一。

車透君日前在蘇州試駕了2022款別克GL8艾維亞，便代表了全新的革新之變。其售價區(qū)間為46.39萬-53.39萬元，提供有4/6/7三種座椅布局選擇。

外觀方面，2022款別克GL8艾維亞充分融合了Avenir專屬元素，艾維亞專屬立體網(wǎng)狀鍍鉻進氣格柵、車身側面及尾部的艾維亞專屬車標、19種燈光秀模式組合的智能動態(tài)禮賓燈、18吋皇冠型鋁合金輪轂、馬牌ContiSeal?自修補輪胎，車身側面及尾部均設有Avenir專屬車標，專屬身份鮮明。

尺寸方面，長寬高為5219mm×1878mm×1799mm，軸距3088mm。

內飾方面，試駕的2022款別克GL8艾維亞六座賢禮版，在提供原有象牙白雅致配色的基礎上，新增波爾多紅璧玉白鑲拼專屬配色，懸浮矗立的雙12.3吋儀表及中控聯(lián)屏，高位置布局的ETRS電子排擋，艾維亞標志性的菱形編織美學符號分布在座椅、中控面板及車門飾板等處，車頂頂襯及門柱區(qū)域則采用麂皮絨材質覆蓋，為座艙氛圍增添了質感。

在功能方面，2022款別克GL8艾維亞針對很多細節(jié)進行了升級優(yōu)化。例如第二排座椅的座椅調節(jié)按鈕以前是在外側，比較難發(fā)現(xiàn)，而新款車型則移到了內側，同時還增加手機槽及USB充電口，進一步提升第二排的舒適感。第三排座椅則新增了閱讀燈，艾維亞專屬的128色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)也進行了優(yōu)化。

在智能科技上，2022款別克GL8艾維亞此次也進行了升級優(yōu)化，交互界面新增車輛狀態(tài)監(jiān)測的信息，地圖導航新增支持手動選擇避開路段、全程高速信息顯示、目的地樓塊3D高亮及精簡模式，智能駕駛輔助系統(tǒng)也新增了快捷菜單，變化主要集中在讓顯示更清晰、操作更便利。

高級智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣配備出眾，可提供LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵、DOW開門安全預警等21項高級智能駕駛輔助功能。支持選裝V2X智能交通技術，可提供緊急制動預警EBW、車輛失控預警CLW、異常車輛提醒AVW、交叉路口碰撞預警ICW，以及限速預警SLW、闖紅燈預警SVW、道路危險狀況提示HLW、綠波車速引導GLOSA等8項功能，在智慧出行領域可以說是先行一步。

新車搭載別克eConnect3.0智能互聯(lián)科技，智能語音識別響應快、識別準，音樂曲庫與有聲讀物數(shù)量龐大，還新增了喜馬拉雅兒童APP，為家長帶娃出行增添了好幫手。

動力也是這次改款車型的顯著變化，和其他別克中高端車型一樣加入了48V輕混動系統(tǒng)。

試駕感受的話，2022款別克GL8艾維亞的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱配合無間，動力感受飽滿，可輸出174kW的強勁動力。由48V電機、48V電池、輔助電源模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng)，則使得車輛起步更輕快、更安靜和更平順。

靜音科技一直是別克的傳統(tǒng)強項。2022款別克GL8艾維亞配備前后門雙層聲學靜音玻璃，基于豪華車標準設計與調校的底盤系統(tǒng)則帶來出色的駕駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性。在環(huán)山路段過彎時，獨立懸架能夠有效解耦來自路面?zhèn)认?、縱向和垂向的激力，穩(wěn)定性得到充分保證。

在一天試駕后，車透君認為，2022款別克GL8艾維亞在動力、智能、舒適、靜音和細節(jié)方面均提供了更優(yōu)的“升艙”體驗，相信它還將牢牢把持合資MPV的銷量王寶座。

豪華感更強，產(chǎn)品力更能打，這就是別克GL8強者恒強的進化宣言。