在MPV市場,要說哪輛車繞不開,那必定就是別克GL8。月銷妥妥過萬,國內累計銷量140萬+,在國內MPV市場占據(jù)半壁以上江山,絕對是“扛把子”般的存在。
分析GL8的成功秘訣,不斷的推新升級,乃是主因之一。
車透君日前在蘇州試駕了2022款別克GL8艾維亞,便代表了全新的革新之變。其售價區(qū)間為46.39萬-53.39萬元,提供有4/6/7三種座椅布局選擇。
外觀方面,2022款別克GL8艾維亞充分融合了Avenir專屬元素,艾維亞專屬立體網(wǎng)狀鍍鉻進氣格柵、車身側面及尾部的艾維亞專屬車標、19種燈光秀模式組合的智能動態(tài)禮賓燈、18吋皇冠型鋁合金輪轂、馬牌ContiSeal?自修補輪胎,車身側面及尾部均設有Avenir專屬車標,專屬身份鮮明。
尺寸方面,長寬高為5219mm×1878mm×1799mm,軸距3088mm。
內飾方面,試駕的2022款別克GL8艾維亞六座賢禮版,在提供原有象牙白雅致配色的基礎上,新增波爾多紅璧玉白鑲拼專屬配色,懸浮矗立的雙12.3吋儀表及中控聯(lián)屏,高位置布局的ETRS電子排擋,艾維亞標志性的菱形編織美學符號分布在座椅、中控面板及車門飾板等處,車頂頂襯及門柱區(qū)域則采用麂皮絨材質覆蓋,為座艙氛圍增添了質感。
在功能方面,2022款別克GL8艾維亞針對很多細節(jié)進行了升級優(yōu)化。例如第二排座椅的座椅調節(jié)按鈕以前是在外側,比較難發(fā)現(xiàn),而新款車型則移到了內側,同時還增加手機槽及USB充電口,進一步提升第二排的舒適感。第三排座椅則新增了閱讀燈,艾維亞專屬的128色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)也進行了優(yōu)化。
在智能科技上,2022款別克GL8艾維亞此次也進行了升級優(yōu)化,交互界面新增車輛狀態(tài)監(jiān)測的信息,地圖導航新增支持手動選擇避開路段、全程高速信息顯示、目的地樓塊3D高亮及精簡模式,智能駕駛輔助系統(tǒng)也新增了快捷菜單,變化主要集中在讓顯示更清晰、操作更便利。
高級智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣配備出眾,可提供LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵、DOW開門安全預警等21項高級智能駕駛輔助功能。支持選裝V2X智能交通技術,可提供緊急制動預警EBW、車輛失控預警CLW、異常車輛提醒AVW、交叉路口碰撞預警ICW,以及限速預警SLW、闖紅燈預警SVW、道路危險狀況提示HLW、綠波車速引導GLOSA等8項功能,在智慧出行領域可以說是先行一步。
新車搭載別克eConnect3.0智能互聯(lián)科技,智能語音識別響應快、識別準,音樂曲庫與有聲讀物數(shù)量龐大,還新增了喜馬拉雅兒童APP,為家長帶娃出行增添了好幫手。
動力也是這次改款車型的顯著變化,和其他別克中高端車型一樣加入了48V輕混動系統(tǒng)。
試駕感受的話,2022款別克GL8艾維亞的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱配合無間,動力感受飽滿,可輸出174kW的強勁動力。由48V電機、48V電池、輔助電源模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng),則使得車輛起步更輕快、更安靜和更平順。
靜音科技一直是別克的傳統(tǒng)強項。2022款別克GL8艾維亞配備前后門雙層聲學靜音玻璃,基于豪華車標準設計與調校的底盤系統(tǒng)則帶來出色的駕駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性。在環(huán)山路段過彎時,獨立懸架能夠有效解耦來自路面?zhèn)认?、縱向和垂向的激力,穩(wěn)定性得到充分保證。
在一天試駕后,車透君認為,2022款別克GL8艾維亞在動力、智能、舒適、靜音和細節(jié)方面均提供了更優(yōu)的“升艙”體驗,相信它還將牢牢把持合資MPV的銷量王寶座。
豪華感更強,產(chǎn)品力更能打,這就是別克GL8強者恒強的進化宣言。