田徑賽道上跑得快的運動員，放在綠茵場中并不一定懂得靈活走位和傳球，但綠茵場中的運動員不僅跑得快還擅長靈活的走位技巧。

長久以來，人們都將電動汽車的加速性能與操控掛鉤，陷入“快即是操控好”的認知誤區(qū)。但作為汽車核心競爭力的操控性能，并不單指加速表現(xiàn)，還看重底盤的調教、車身配重、轉向性能等實力。好比足球運動員，跑得快只是基本功之一，更要懂得帶球、射門等技巧。

為一輛電動汽車融入操控靈魂，對不少品牌而言并非易事，但在寶馬看來，操控基因本就與生俱來，電動化更多是延續(xù)和創(chuàng)新。因此我們能看到，傳承3系運動精髓的寶馬i3，除了擁有出眾的電動化本領，更被注入寶馬品牌獨有的駕控基因，成為電動車型中難得的靈魂與實力并存的選手。

傳承中創(chuàng)新，無可比擬的電動駕趣

電動化時代，大多數(shù)車企都陷入了堆料的“迷局”，甭管誰家新出的電動車型，電池容量、電機功率、芯片級別都成為互相競爭的重點，似乎脫離了這幾大要素，一款電動車型就沒有太多值得展現(xiàn)的亮點。

的確，零百加速輕松跑進4、5秒內的電動車型，可以令用戶介紹愛車時，擁有更多的談資。但當新鮮感褪去，留給用戶真正高感知度的，還得看日常駕駛是否得心應手、是否操控靈活。尤其是在高端市場，消費人群對車型的操控性，這種玄乎而又主觀的駕駛體驗非常地敏感。

寶馬3系的操控表現(xiàn)有口皆碑，甚至是不少人獲得駕駛樂趣的啟蒙車型，傳承于此的寶馬i3，操控表現(xiàn)自然也令人多了幾分期待。在i3上，我們不難發(fā)現(xiàn)寶馬對于恪守基因的執(zhí)著，雖然是一輛后置后驅的電動車型，但其依舊達到了50:50的黃金配重，這是一個寶馬引以為傲的數(shù)字，也是決定其出色操控表現(xiàn)的基礎。同時，寶馬i3還配備了后橋空氣懸架，用于提供更高的動態(tài)調整閾值。

在i3上能看到，寶馬也在“堆料”，但其重點多數(shù)都在能給用戶帶來駕駛滿足感的地方。它的目的很明顯，就是在電動車市場拿下無可爭辯的操控優(yōu)勢。

當然，作為一款電動車型，不能光靠操控爭先，性能的本領也要展現(xiàn)出來。燃油車時代，寶馬的發(fā)動機與采埃孚的8AT變速箱被譽為“黃金組合”；而電動化時代，寶馬i3也有其代表性能的黃金組合——第五代BMW eDrive動力驅動系統(tǒng)及勵磁同步電機。6.2秒的零百加速，210kW的最大功率，400N·m的峰值扭矩，數(shù)據(jù)完全超越寶馬330車型，一個比強更強的存在。

也許，光看數(shù)據(jù)這套動力系統(tǒng)可能無法引起驚嘆，但評判一套動力組合的優(yōu)秀程度，關鍵不著重于參數(shù)，而是搭配。這是一套擁有高集成度、高可靠性、可在全速域迸發(fā)峰值扭矩的電驅系統(tǒng)，令用戶在享受駕控樂趣的同時，能獲得隨傳隨到的性能響應。

電動化時代，三電系統(tǒng)成為了主機廠的核心競爭力，掌握了供應鏈管理，只是降低了造車門檻，如果只側重在電機、電池參數(shù)上做文章，并不一定能獲得出色的產(chǎn)品體驗，真正優(yōu)秀的電動車，必須擁有令人難忘的駕駛感受。出自傳統(tǒng)豪華車企之手的寶馬i3，正是憑借獨到的操控調校，形成屬于自己的產(chǎn)品風格，突破傳統(tǒng)勢力電動車的發(fā)展桎梏。

數(shù)字化賦能，驅動轉型步伐

從操控到性能，i3都很好地展現(xiàn)了寶馬在電動化領域的實力。同時，在智能化車機和智能輔助駕駛方面，寶馬i3也呈現(xiàn)出不少驚喜。

寶馬i3搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，提供了車載微信、喜馬拉雅等本土化應用，同時，還配備了手機互聯(lián)、手機鑰匙、遠程OTA升級等功能。iD8的智能語音控制功能也有著更高的識別率，能精準地領悟用戶意圖，而基于全新交互理念打造的智能個人助理形象，能在儀表和中控屏幕間顯示，體驗感更強。

這種基于對中國市場消費需求敏銳洞察而作出的升級，正是寶馬實現(xiàn)“在中國，為中國，為世界”戰(zhàn)略落地的最佳體現(xiàn)。數(shù)字化配置方面的創(chuàng)新，正是i3生于電動，超越電動的魅力，讓i3成為“全能戰(zhàn)士”。

電動化進程，一展寶馬力量，助力碳中和

身處全球最大的新能源車市場，寶馬正為電動化發(fā)展按下 “加速鍵”。目前，寶馬在國內共推出了i3、iX、iX3、i7、i4五款純電動車型。至2023年，寶馬集團將在中國市場呈現(xiàn)11款純電動產(chǎn)品，擁有豪華品牌中最全的純電產(chǎn)品線，更好地滿足中國消費者對豪華品牌車型的期待。推進電動化的發(fā)展，也是寶馬為碳達峰、碳中和目標貢獻力量。在電動化車型制造過程中，寶馬會大量運用可再生資源、減少稀土材料的運用、使用可回收材料，以達到更出色的循環(huán)減碳效果。

風物長宜放眼量，在面對未知的行業(yè)變革挑戰(zhàn)與機遇中，寶馬提出了高質量可持續(xù)發(fā)展策略，為未來每一年的發(fā)展都設立了明確的目標，積極推動企業(yè)整個體系的數(shù)字化轉型和創(chuàng)新，這是寶馬這家百年車企所堅信的信條。

操控體驗的獲得感，并不能用數(shù)字簡單概括，在i3上，我們看到寶馬對產(chǎn)品理解從一而終的堅持。寶馬把操控作為核心競爭力，將其注入i3之中，使其有著區(qū)別于其他電動車型的優(yōu)勢。

透過i3，我們不僅見識到產(chǎn)品的魅力，更看到了寶馬對電動化長遠發(fā)展的信心。立足電動化賽道，寶馬正以領潮者姿態(tài)領跑豪華陣營。