12月6日，梅賽德斯-奔馳在歐洲發(fā)布了旗下“S級(jí)”高性能電動(dòng)車旗艦車型：Mercedes-AMG S63E PERFORMANCE。

0～100km/h加速僅需3.3秒，最高車速290km/h

此次發(fā)布的Mercedes-AMG S63E PERFORMANCE將采用插電式混合動(dòng)力總成，其4.0升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為612hp/5500rpm-6500rpm，峰值扭矩為91.8kgm（900Nm）/2500-4500rpm,蓄電池則采用了容量為13.1kwh的鋰電池。

電機(jī)方面的最大輸出為190hp，扭矩則為32.6kgm（320Nm），總的算下來(lái)，新車最大輸出可達(dá)802ps，綜合扭矩可達(dá)145.8kgm（1429Nm），依托這些利器，新車的0-100km/h加速時(shí)間為3.3秒，最高時(shí)速則為250km/h，如果加裝“AMG驅(qū)動(dòng)程序包”的話，那么最高車速可以提升至290km/h。

雙速電機(jī)助力明顯

Mercedes-AMG S63E PERFORMANCE的電機(jī)安置在了車輛的后橋部分，與電控LSD（限滑差速器）成一體式設(shè)計(jì)，并且高性能電池也被安置在了車輛的后橋部分。

據(jù)此布局，Mercedes-AMG S63E PERFORMANCE的電機(jī)并不通過(guò)變速箱向車輛傳遞動(dòng)力，而是直接向后橋輸送動(dòng)力，所以在加速、超車等時(shí)刻能夠更直接的提供強(qiáng)大的力量。

并且，新車的一體式電控LSD還能夠根據(jù)車輛的行駛狀況為后輪分配最佳的轉(zhuǎn)矩，這點(diǎn)不但能夠有效提升新車的加速性能，還能在后輪滑動(dòng)時(shí)，自動(dòng)的將電機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)移到前輪，從而提升牽引性能。

純電模式續(xù)航33km

Mercedes-AMG S63E PERFORMANCE所采用的的高性能電池“HPB”，是來(lái)自于梅賽德斯AMG-F1車隊(duì)的技術(shù)，這款電池的特點(diǎn)是可以連續(xù)在高功率狀態(tài)下工作，并且還具有較輕的質(zhì)量，在山路行駛時(shí)電池較高的能量密度還能幫助車輛盡快的發(fā)揮全功率。

但在續(xù)航方面，新車的純電模式續(xù)航只有33km，純電模式的最高車速則為140km/h。

多種駕駛模式可選

在Mercedes-AMG S63E PERFORMANCE有多種駕駛模式可選，其中包括電動(dòng)、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+、節(jié)能模式等，在各個(gè)模式中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和變速箱相應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度、懸架阻尼甚至排氣聲音都會(huì)發(fā)生改變，而且通過(guò)方向盤上的駕駛模式旋鈕調(diào)整也很方便。

并且新車還支持安靜啟動(dòng)模式，完美解決了車主在寂靜的夜晚開(kāi)車出門，左鄰右舍都知道老婆一個(gè)人在家的困擾。