上午的超吉聯(lián)賽總決賽剛剛結(jié)束，大家是不是對(duì)這臺(tái)賽車很感興趣，那么我現(xiàn)在就給講一下，這個(gè)如何從量產(chǎn)車改裝賽車過(guò)來(lái)。

這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙是一個(gè)賽用快速鎖扣，可以看到它的發(fā)動(dòng)機(jī)還是原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5T BHE15-EFZ 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，它進(jìn)行了ECU的調(diào)校，增加了40匹，現(xiàn)在是220匹馬力，它的進(jìn)氣系統(tǒng)并沒(méi)有改裝，只是加了一個(gè)高流量風(fēng)格，提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率，機(jī)艙就是這個(gè)情況，我們看一下它的車身。

懸掛系統(tǒng)，輪胎這一塊兒，來(lái)看一下，它的輪胎是配的錦湖ECSTA V730 235/45R17輪胎，這個(gè)輪胎是半熱熔輪胎，半熱熔的好處呢，就是一旦達(dá)到工作溫度的時(shí)候，它會(huì)和地面產(chǎn)生粘度，讓行駛車輛更穩(wěn)定，操控性更好，它的輪轂是用的ARTKA的17寸輕量化輪轂，它是鋁合金材料的，并且定制了賽用高強(qiáng)度螺桿螺母。

剎車系統(tǒng)是用的Alcon  CRB355的剎車系統(tǒng)，然后可以看到它的卡鉗是這種深灰色的，因?yàn)橘愜嚨母?jìng)技卡鉗，是不能有這種紅色、黃色的漆面的，因?yàn)樵谫愜囉玫膭x車，它是有高溫的，所以說(shuō)它會(huì)把高溫腐蝕這個(gè)漆面，所以說(shuō)它是這種深灰色，是耐高溫的一個(gè)涂層，其實(shí)同類的剎車系統(tǒng)也有很多，比如像AP的9440或者9660，也都是賽車競(jìng)技用的卡鉗，另外可以看它的剎車盤，也是用的劃線形式，是343X32毫米的一個(gè)尺寸，分體式設(shè)計(jì)，合頭也是鋁合金的，也是起到一個(gè)輕量化的作用。

它的剎車片是用的DIXCEL 900度的，賽車用高性能的耐高溫的這個(gè)剎車片，這個(gè)剎車片就是抗熱衰減的性能好，比如像咱們更換的街用的高性能的剎車片，一般的溫度也就是達(dá)到400到500度之間，像比較好的品牌也有英國(guó)的EBC或者是美國(guó)的HAWK，這些剎車片也都是不錯(cuò)的，另外也定制了75mm前制動(dòng)導(dǎo)風(fēng)冷卻系統(tǒng)，提升剎車穩(wěn)定性。

還有再往里面，它是用的Ohlins的避震系統(tǒng)，它是絞牙避震，也是輕量化的結(jié)構(gòu)，這個(gè)絞牙避震，它上面是帶可調(diào)傾角的，可以讓車身降的更低，這個(gè)車身應(yīng)該是降了40毫米，它的懸架系統(tǒng)還是繽瑞COOL的量產(chǎn)版的懸架并沒(méi)有去改變，前后懸架定制剛性軸承，提升賽車彎道表現(xiàn)。

整車輕量化，車架強(qiáng)化，目前狀態(tài)為1140kg，后面就是有一個(gè)12段可調(diào)的一個(gè)大尾翼，這個(gè)尾翼的作用是根據(jù)不同的賽車場(chǎng)，車輛的速度來(lái)調(diào)整它的角度，設(shè)定一個(gè)比較合適的下壓力。它的排氣系統(tǒng)改的是直通排氣，讓它的排氣更順暢，獲得一個(gè)比較大的馬力。

我們現(xiàn)在看看里面都改了什么樣，里面是改了防滾架，符合FIA標(biāo)準(zhǔn)8862-2009賽用可調(diào)桶椅，是根據(jù)賽車手的身材去設(shè)定位置的，因?yàn)樗枪潭ú蛔兊?；另外還有符合FlA標(biāo)準(zhǔn)8853-2016六點(diǎn)式可調(diào)安全帶。

帶換擋提示賽用方向盤，它把所有的控制都集成在方向盤上了，很方便的去操作車輛，因?yàn)樵谫愜嚰ち荫{駛的過(guò)程中，必須是快速的去做出反應(yīng)，做出各種操作，整個(gè)車內(nèi)做了輕量化的處理，然后只保留了主駕座椅，其他全部進(jìn)行了拆空，包括門板也進(jìn)行了拆空，然后做了一個(gè)非常簡(jiǎn)單的這種處理。

賽車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)非常危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，所以說(shuō)安全的配置一定要不能少，像這臺(tái)車有著防滾架，這防滾架是符合FIA/ASN標(biāo)準(zhǔn)的定制賽車防滾架，包括這個(gè)防滾架上的吸能塊，另外最重要的是這個(gè)賽車座椅也都是經(jīng)過(guò)FIA認(rèn)證的，這個(gè)賽車座椅是有著頭頸保護(hù)的，還需要進(jìn)行加強(qiáng)保護(hù)的是，你要戴的頭盔一定要有HANS系統(tǒng)，這個(gè)HANS系統(tǒng)也是保護(hù)你的脖頸的，另外是看那個(gè)安全帶也是這種六點(diǎn)式安全帶，把你的身體牢牢的固定在座椅上。

看腳下是使用的Alcon的賽用的離合器，高效傳動(dòng)，保障動(dòng)力的輸出；另外這個(gè)變速箱也是換的3MO的序列式變速箱，較原本的速度提成了一倍多，提升了傳動(dòng)效率；你看這個(gè)變速箱，像之前的序列式變速箱是有一個(gè)特別大的擋桿的，現(xiàn)在新升級(jí)的是這種撥片式的換擋，它是依次遞增或者遞減的，它的好處就換擋的速度非?？欤苓_(dá)到0.07秒，簡(jiǎn)直是效率是非常高的，它還配備了LSD的限滑差速器，可以提升彎道的速度，就是說(shuō)如果在彎道中一側(cè)車輪打滑的情況下，它可以把動(dòng)力提供給另外一側(cè)的車輪，這樣可以提升彎道的速度。

看車內(nèi)還有滅火器和斷電開(kāi)關(guān)，這樣一系列的，安全的配置，都是為了保護(hù)賽車手的安全，提升賽車的性能，更好的去駕馭這個(gè)賽車，在賽道中跑出更好的成績(jī)，我們一會(huì)兒也要去下賽道，去體驗(yàn)這個(gè)賽車。

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