2022 TCR Asia于日前迎來年度收官之戰(zhàn)，MG XPOWER車隊(duì)在上海天馬賽車場拿下2022年度車型最佳車手獎，并攬獲CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽超級杯冠軍和米其林競馳之星。傳承MG百年賽道基因，MG XPOWER車隊(duì)在全年6站比賽中一路披荊斬棘，共收獲34座冠軍獎杯，極致演繹競速激情。

MG XPOWER車隊(duì)領(lǐng)獎

性能卓越的MG5 XPOWER TCR賽車搭配技術(shù)超群的車手以及經(jīng)驗(yàn)豐富的車隊(duì)，使得MG XPOWER車隊(duì)在本賽季屢獲殊榮，滿載而歸。在上海站比賽中，MG XPOWER車隊(duì)經(jīng)過前幾場賽事的沉淀，總結(jié)過往賽事經(jīng)驗(yàn)，賽前不斷對MG5 XPOWER TCR賽車進(jìn)行賽道測試調(diào)校。針對上海天馬賽道短而復(fù)雜的特點(diǎn)，MG XPOWER工程師對賽車做了一系列靈活性的調(diào)校，使得車手與賽車的配合更完美。20號車艾明達(dá)、18號車張臻東、7號車曹宏煒與5號車朱胡安，4位冠軍級高水準(zhǔn)的職業(yè)車手，在2022 TCR Asia年度收官之戰(zhàn)中上演了精彩絕倫的終極對決。

MG5 XPOWER TCR 賽車

在第十一回合的正賽中，MG XPOWER車隊(duì)5號車朱胡安起步優(yōu)異，直接上升一個位置，不料賽道在第二圈就發(fā)生了意外，觸發(fā)安全車。待安全車撤離后，賽事重新啟動，競爭越發(fā)激烈。經(jīng)過團(tuán)隊(duì)的不懈努力，MG XPOWER車隊(duì)順利完成賽事并站上領(lǐng)獎臺。時(shí)間來到第十二回合正賽，MG XPOWER車隊(duì)18號車張臻東進(jìn)攻對手，順利晉升到第二位，隊(duì)友曹宏煒更是連續(xù)發(fā)力，駕駛7號MG5 XPOWER TCR 賽車從九號位發(fā)車不斷超越晉升到第三位；MG XPOWER車隊(duì)5號車朱胡安通過內(nèi)線超車緊跟隊(duì)友曹宏煒，并防守后方車隊(duì)，為隊(duì)友減輕壓力。賽至中旬，攻防戰(zhàn)越發(fā)激烈，賽場上的MG XPOWER 車手曹宏煒和隊(duì)友朱胡安頂住壓力，長時(shí)間守住前排優(yōu)勢。直至最后一圈臨近終點(diǎn)，7號車曹宏煒順利完賽并帶回全場季軍，其不屈不撓的精神收獲了米其林競馳之星，MG XPOWER兩位車手曹宏煒與朱胡安一起站上了領(lǐng)獎臺。

MG5 XPOWER TCR 賽車

MG XPOWER車隊(duì)能在此次收官之戰(zhàn)中堅(jiān)韌完賽并取得優(yōu)異成績，車手豐富的競賽經(jīng)驗(yàn)不可或缺，完美傳承MG賽道基因的MG5 XPOWER TCR賽車更功不可沒。由MG自主研發(fā)的MG5 XPOWER TCR賽車，借助MG XPOWER多年賽道數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)積累以及全新的技術(shù)理念，在彎道中更加靈活穩(wěn)定，其搭載的新款NF2HP發(fā)動機(jī)，在BoP限制條件下最大功率350HP、最大扭矩480N·m，以澎湃動力燃爆賽道激情。

MG5 XPOWER TCR 賽車

與該賽用發(fā)動機(jī)同款的上汽第三代藍(lán)芯2.0T高性能黑標(biāo)發(fā)動機(jī)還搭載于MG黑標(biāo)首款旗艦車型MG7上，可輸出192千瓦峰值功率，405?！っ鬃畲笈ぞ?，百公里加速6.5秒，NEDC綜合工況油耗低至6.2升/百公里。該發(fā)動機(jī)于近期獲得了2022年“中國心”十佳發(fā)動機(jī)殊榮，同時(shí)也是本次評選中唯一一款獲獎的2.0T發(fā)動機(jī)，其強(qiáng)大的性能與可靠性，在TCR賽事中得到了充分驗(yàn)證。

MG7

此次年度收官之戰(zhàn)，MG XPOWER車隊(duì)還邀請車主現(xiàn)場觀賽，體驗(yàn)賽道激情。車主代表還與車手一起站上領(lǐng)獎臺，全流程體驗(yàn)該賽事。未來，MG還將為用戶帶來更多賽道活動，為車主提供親自下賽道的機(jī)會，零距離感受賽道激情。

MG車主與MG XPOWER車隊(duì)車手

2022 TCR Asia年度之戰(zhàn)圓滿落幕，傳承品牌百年賽道基因的MG XPOWER車隊(duì)?wèi){借出色實(shí)力斬獲了多個獎項(xiàng)，為本賽季畫上句號。經(jīng)過2022賽季的洗禮，MG XPOWER車隊(duì)將會在明年的TCR賽事中帶來怎樣的精彩表現(xiàn)，敬請期待！