中國(guó)賽車7月底全新啟航！2022 TCR國(guó)際汽車亞洲系列賽（簡(jiǎn)稱TCR ASIA）和CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽在株洲揭開新賽季大幕，連續(xù)兩屆TCR China年度總冠軍得主MG XPOWER車隊(duì)攜全新MG5 XPOWER TCR賽車表現(xiàn)出彩，在7月29日和31日比賽中斬獲TCR ASIA和CTCC超級(jí)杯三個(gè)冠軍，收獲開門紅。

MG XPOWER車隊(duì)斬獲冠軍

首日比賽的大雨，使得路面濕滑，帶給車手不小的挑戰(zhàn)。MG XPOWER車隊(duì)車手艾明達(dá)和曹宏煒采用了與對(duì)手不同的前干后雨的輪胎策略，前半段憑借著輪胎的優(yōu)勢(shì)，在賽道較為濕滑的情況下，迅速追到前列；隨著比賽的進(jìn)行，賽車線逐漸變干，艾明達(dá)與對(duì)手進(jìn)行激烈的纏斗，為隊(duì)友曹宏煒提供了良好的賽道空間；即使發(fā)車不利，曹宏煒駕駛MG5 XPOWER TCR 賽車一路過關(guān)斬將，攻前守后穿刺到全場(chǎng)第二，最終成功為MG XPOWER車隊(duì)拿下第一回合TCR AISA亞軍和超級(jí)杯冠軍。

MG5 XPOWER TCR賽車 

送走雨天，正賽第二場(chǎng)又迎烈日，賽場(chǎng)地面溫度達(dá)到了驚人的50℃高溫，車隊(duì)采用了全新S8L輪胎，相對(duì)于S9L的輪胎更軟，更加平衡的輪胎調(diào)校，減少了輪胎在比賽中的消耗，輪胎的穩(wěn)定保證了長(zhǎng)距離的優(yōu)勢(shì)。紅燈熄滅，比賽開始，車手艾明達(dá)桿位發(fā)車，對(duì)后方進(jìn)攻的對(duì)手嚴(yán)防緊守，圈速最快時(shí)達(dá)到1分46秒787。在不斷有對(duì)手爆胎的情況下，4臺(tái)MG5 XPOWERTCR賽車全部順利完賽，車手艾明達(dá)一騎絕塵成功為車隊(duì)拿下本輪TCR ASIA和超級(jí)杯全場(chǎng)冠軍。

MG5 XPOWER TCR賽車 

車手艾明達(dá)表示：“很開心今天能為車隊(duì)帶回一場(chǎng)勝利，從新車項(xiàng)目開始，MG XPOWER整支車隊(duì)就付出了非常大的努力；這個(gè)周末以來車隊(duì)一直致力于改進(jìn)車輛的調(diào)校，我們的速度逐漸提升；下午這一回合從桿位發(fā)車對(duì)我們而言是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，開始和領(lǐng)克的王日昇有很精彩的較量，建立領(lǐng)先之后我就控制節(jié)奏，保護(hù)好輪胎將賽車帶到終點(diǎn)，相信未來我們能夠繼續(xù)釋放新賽車的潛力，非常感謝車隊(duì)?！?/p>

MG5 XPOWER TCR賽車

征戰(zhàn)新賽季的MG XPOWER車隊(duì)整體戰(zhàn)力進(jìn)一步升級(jí)，迎來強(qiáng)力“新援”MG5 XPOWER TCR賽車。新車基于潮跑硬茬MG5天蝎座研發(fā)設(shè)計(jì)，既繼承了MG6賽車多年的賽道數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，又增添了新的設(shè)計(jì)和技術(shù)理念。精巧的車身在彎道中更加靈活穩(wěn)定，新款NF2發(fā)動(dòng)機(jī)也提供了更加順滑澎湃的動(dòng)力保障?？梢云诖辛薓G5 XPOWER TCR賽車加持，MG車隊(duì)后續(xù)表現(xiàn)將更進(jìn)一竿。

憑借與生俱來的運(yùn)動(dòng)天賦和運(yùn)動(dòng)實(shí)力，MG XPOWER車隊(duì)連續(xù)奪得2020、2021賽季TCR China年度總冠軍。此次株洲站比賽，MG XPOWER更是表現(xiàn)搶眼，取得超級(jí)杯和TCR ASIA雙冠軍的亮眼成績(jī)，成新賽季首戰(zhàn)最大贏家。接下來，在第二站上海國(guó)際賽車場(chǎng)，MG XPOWER車隊(duì)還將帶來怎樣的精彩表現(xiàn)，敬請(qǐng)期待。