廣汽本田型格e:HEV公布了正式售價，提供三款車型，價格區(qū)間為16.39萬元至18.69萬元。

型格e:HEV是廣汽本田首款搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)的車型，采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)結(jié)合，打來更強(qiáng)的動力性能表現(xiàn)與更經(jīng)濟(jì)的油耗。其中，驅(qū)動電機(jī)的最大功率為184馬力，扭矩達(dá)到315?！っ?，與發(fā)動機(jī)一起組成了203馬力的最大輸出功率。

第四代i-MMD混動系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化了電控系統(tǒng)，帶來更好的加速平順性與更線性的動力輸出表現(xiàn)，實現(xiàn)了媲美純電動車的動力響應(yīng)與加速感。同時，擴(kuò)大的電池容量與更高的充電效率保證了更多的純電動行駛時間，實現(xiàn)更低的油耗，WLTC工況的百公里油耗可低至4.39升，一箱油可以跑上千公里。

與型格燃油版相同，型格e:HEV同樣擁有低重心的車身，并通過將智能動力單元布置在后排座椅的下方，將原來的重心進(jìn)一步降低了10毫米，同時前后軸的配重比例也更加均衡。車身底盤采用前麥弗遜式、后多連桿式的四輪獨(dú)立懸掛，配合高剛性的鋁合金副車架，將操控表現(xiàn)進(jìn)一步提升。

不僅操控表現(xiàn)提升，型格e:HEV還通過更好的NHV升級，擁有更舒適安靜的車內(nèi)空間。在車身的地板下方、發(fā)動機(jī)艙防火墻、以及車門等部位計入了更多的隔音降噪材料；此外，發(fā)動機(jī)的曲軸與平衡器也進(jìn)行了靜音強(qiáng)化處理，實現(xiàn)更加接近純電動車的行駛靜謐性。

型格e:HEV保持著與燃油車相同的高質(zhì)感，提供“天澈藍(lán)”專屬車身顏色。在車內(nèi)，10.2英寸液晶屏與9英寸中控屏搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，擁有更智能的語音識別功能與豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。在頂配車型上，12揚(yáng)聲器的BOSE品牌音響系統(tǒng)帶有ANC主動降噪與ASC主動聲浪功能。

在智能化功能方面，型格e:HEV標(biāo)配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集合多項輔助駕駛配置，比如ACC主動式巡航控制與TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)配合使用，可最大限度減輕駕駛員行車負(fù)荷，帶來更舒適、平穩(wěn)的駕駛輔助體驗。

與同為姊妹車的東風(fēng)本田思域e:HEV相比，型格e:HEV的起售價略高，但頂配款略低。雖然兩車在內(nèi)飾設(shè)計與動力系統(tǒng)方面基本一樣，但型格e:HEV具有更加運(yùn)動化的車身造型，延續(xù)了“INTEGRA”的運(yùn)動氣質(zhì)。目前，型格e:HEV對首任車主可提供3年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的售后政策。

型格e:HEV是目前市場上同級中現(xiàn)有涵蓋手動擋、CVT和HEV混動三種動力總成的車型，滿足豐富的用車需求。本次上市的型格e:HEV，憑借第四代i-MMD混動系統(tǒng)，成為緊湊型家用轎車中動力性能與油耗均有出色表現(xiàn)的一款車型。尤其在自主品牌混動技術(shù)飛躍提升的環(huán)境下，型格e:HEV展示了本田品牌在混動技術(shù)、電動化與智能化的深厚實力。

本文作者為踢車幫 賈云濤