12月16日，廣汽本田型格e:HEV正式上市，新車售價16.39-18.69萬，共分為3個版本，首任車主可享3年6次免費基礎保養(yǎng)(含首保)。

型格e:HEV定位緊湊級轎車，車身尺寸為4689×1802×1415mm，軸距2735mm，新車外觀與燃油版車型區(qū)別不大。

新車整體采用了比較運動化的風格設計，車頭部分，車燈與中網(wǎng)形成貫穿設計，下包圍銳利的造型突出年輕化的屬性，整個車頭的設計構成了字母X的形狀。

車身側面比例協(xié)調，腰線從車頭一直延伸至車尾，車門下方上揚的線條以及銀色的后視鏡彰顯了運動化的身份。

車身尾部線條飽滿，L形的尾燈很有力量感，辨識度較高。微微翹起的小尾翼和造型運動的下包圍讓型格也有了幾絲性能車的感覺。

來到車內，新車采用了懸浮式的中控屏幕設計，在屏幕左側保留了幾個常規(guī)的實體按鍵方便操作?？照{出風口采用了貫穿式的設計，內部蜂窩狀的金屬結構造型精致。新車采用了按鍵式換擋結構，三幅式方向盤造型運動，全液晶儀表顯示信息豐富。

在舒適配置方面，新車搭載了混動專屬的SBW按鍵式換擋、12揚聲器BOSE豪華音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、卡片式鑰匙等配置。新車還配備ANC主動降噪與ASC主動聲浪功能，打造不同凡響的運動聽覺享受。

型格e:HEV全系標配Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，讓每一段旅程都更加安心。Honda CONNECT3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)也將融合語音助手、車家互聯(lián)、手機控車等多維互聯(lián)功能，讓汽車與智慧生活緊密相連。

型格e:HEV是廣汽本田首款搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)的車型，第四代i-MMD混動采用了全新2.0L缸內直噴發(fā)動機，與之匹配的是E-CVT無級變速箱，2.0L發(fā)動機集成了13.9超高壓縮比、350Bar高壓多段噴射技術，實現(xiàn)了41%的熱效率，新車WLTC綜合工況油耗低至4.39L/100km，加滿一箱油可跑1000km+。

第四代i-MMD混動系統(tǒng)的高功率電機最大功率135kW，強大扭矩315N·m。電控系統(tǒng)被進一步優(yōu)化，能夠提供更平順、線性的動力。同時，電機也能輸出強大的瞬時動力，讓起步、超車等動作更加得心應手。

型格e:HEV底盤采用前麥弗遜獨立+后多連桿獨立懸掛，并配備高剛性鋁合金副車架，第四代i-MMD混動將IPU智能動力單元布置在后排座椅下方，將原有的低重心進一步降低10mm，同時前后軸配重也更均衡，進一步提升操控穩(wěn)定性。

  編輯總結

型格e:HEV的到來將會進一步提升型格車型在市場中的綜合競爭力，而作為一款頗具性能的混動車型，型格e:HEV的運動新潮也將會為它開辟新的市場格局。第四代i-MMD混動系統(tǒng)的首次下放也展示了廣汽本田對型格e:HEV的較高期待，型格e:HEV將會帶來怎樣的市場表現(xiàn)，我們可以拭目以待。

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