一汽-大眾 攬巡Tavendor的推出可能很多人比較費解，定位是中大型SUV，主打大五座，售價區(qū)間為27.49-32.59萬元，價格上跟攬境的29.99-40.79萬元有一定重合，其實從兩臺車的定位來看，攬境只提供6座和7座，所以也算是補全了這個級別的家庭用車需求，選擇一臺中大型SUV，一汽-大眾從5到7座都可以有合適的選擇。

攬巡Tavendor作為一汽-大眾SUV戰(zhàn)略的收官之作，也很有可能是該品牌最后一款燃油車，車身尺寸方面，軸距2980mm，車寬達到2015mm，在同級市場競品車型里算是有優(yōu)勢的。

外觀方面，攬巡Tavendor采用了全新的靈牛外觀設(shè)計，整體還是很顯大，而且還用上了全新的燈光設(shè)計語言，燈光飾條從前臉貫穿至翼子板，而且行李架也帶發(fā)光飾條，前后LOGO也是發(fā)光的，以及貫穿式尾燈，尤其是晚上的辨識度還是很高的。

攬巡Tavendor車身側(cè)面造型較短的前后懸和較長的引擎蓋顯得很修長，330TSI車型配備的是18和20英寸輪圈，380TSI配備的是20和21英寸，整體看起來還是很大氣。

內(nèi)飾方面，攬巡Tavendor依然是一汽-大眾家族式的設(shè)計，采用簡約線條設(shè)計，10.25英寸液晶儀表和12英寸中控屏搭配很熟悉了，還配備了30色氛圍燈和INS透光飾板，中控臺連接車門整體采用軟質(zhì)包覆設(shè)計，內(nèi)飾檔次感符合30萬元應(yīng)有的水平。

下面我們來看看攬巡配置，新車共推出五款配置車型，不過380TSI 四驅(qū) R-Line 首發(fā)版限量1000臺，實際上市面上銷售的就是四款車型，低功率的330TSI精英巡行版和豪華巡逸版，驅(qū)動形式是兩驅(qū)，高功率的380TSI四驅(qū) R-Line 巡游版和四驅(qū) R-Line 巡禮版。那么這四款車型選哪款更合適，我們下面來對比分析一下。

首先看看330TSI車型，2.0T發(fā)動機輸出186馬力，拉動這臺接近2噸的SUV來說夠用，27.49萬元和28.49萬元兩款車型相差1萬，增加了20英寸的輪圈、車頂行李架、全景天窗、無鑰匙進入、30色氛圍燈、并線輔助、倒車影像、倒車車側(cè)預警等，如果預算有限，就推薦入門版330TSI精英巡行版，基礎(chǔ)的配置也都夠用，但是如果你在意全景天窗，那就價錢上330TSI豪華巡逸版。

再看380TSI車型，首先是R-Line運動套件無疑更討喜，2.0T發(fā)動機輸出220馬力，如果對動力有要求就選380TSI車型，而且還配備有四驅(qū)系統(tǒng)，出去游玩四驅(qū)總歸是更好的選擇。380TSI巡游版相比330TSI豪華巡逸版增加了外飾氛圍燈、感應(yīng)電動尾門、方向盤換擋撥片、主副駕駛座8向電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風、后排獨立空調(diào)、疲勞提醒、自動泊車入位、陡坡緩降等，售價貴了2.1萬元，從運動外觀套件、高功率動力和四驅(qū)系統(tǒng)其實就值這個價錢，因此如果預算能到30萬，380TSI巡游版是最為推薦的車型。

380TSI巡禮版作為頂配車型，價格要再貴2萬元，其中包括了21英寸的輪圈、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈、HUD抬頭顯示、手機無線充電、14喇叭的哈曼卡頓音響、360°全景影像，豪華配置更加完善，但從性價比的角度來說，就沒有必要了。

總結(jié)：

一汽-大眾 攬巡Tavendor相比競品車型途昂、漢蘭達和冠道，其優(yōu)勢就在于軸距和車寬，車廂空間足夠大，四款車型中最為推薦的是380TSI四驅(qū) R-Line 巡游版，30萬出頭的價格，無論是外觀還是內(nèi)在的配置都能讓人滿意，購車政策方面，年前購車享受首付6萬起、定金2000元抵5000元購車款、首任車主終身車聯(lián)網(wǎng)免費流量等，如果你正在考慮一臺中大型SUV，元旦前出手相對更合適。