今天我們?nèi)ピ囻{“攬勝+陸巡”（doge）大眾最寬SUV——一汽-大眾 攬巡。

的確，聽名字就感覺攬巡是一輛硬核車型，新車的定位是一輛五座中大型SUV，看上去尤為寬大，畢竟車寬達(dá)到2015mm，是超過了攬境的。

它的前臉給人的感覺層次感很強(qiáng)，而且運(yùn)用了貫穿的燈帶以及會發(fā)光的大車標(biāo)，R標(biāo)表示著我們試駕的是R-Line版本車型。

來到側(cè)面攬巡也顯大，新車的車長接近5米，軸距接近3米【4949（4936）/2015/1772mm；軸距2980mm】貫穿的燈帶一直咧到側(cè)面，行李架、門把手也都是會發(fā)光的。側(cè)面也有R-Line的標(biāo)志，21寸的輪轂非常霸氣。

尾部則是一個收緊的狀態(tài)，非常平直像一塊巖板一樣，更顯得硬朗，和車頭呼應(yīng)的貫穿的燈帶以及發(fā)光的logo。

一輛大五座車，攬巡最大的優(yōu)勢自然是后備廂和二排空間。后備廂真的超級深，二排座椅也能純平放倒。進(jìn)入二排，腿部空間是有點(diǎn)夸張在的，座椅角度也是可調(diào)的，圖空間買它絕對沒錯。這是一輛頂配的車型，包括后排的空調(diào)、以及座椅加熱都選到了。

來到前排呢，就我們比較熟悉的大眾SUV的設(shè)計，采用的是10.25英寸+12英寸的聯(lián)屏，UI設(shè)計也很熟悉了，導(dǎo)航、語音控制、Carlpay、CarLife、車輛控制、包括氛圍燈等等，該有的功能都給到了。質(zhì)感方面，軟性材料加上鍍鉻裝飾、雙縫線，整體的高級感還是有的。另外，我們今天體驗(yàn)的車型是給到了14喇叭的哈曼卡頓的音響。

作為一輛以“硬核”為代表的車型，當(dāng)然還是要開出去試試的。其實(shí)攬巡的動力配置大家應(yīng)該比較熟悉了，EA888 2.0T高低功率兩個版本+7速濕式雙離合變速器。我們今天體驗(yàn)到的是380TSI的高功率版本，它的最大功率可以達(dá)到162kW，峰值扭矩350N·m，但它并不會給你特別竄的感覺，畢竟車的塊頭擺在這了，在加速過程中是比較線性的，動力徐徐而來的感覺，當(dāng)然你踩到底還是很有底氣的，完全夠用。

在底盤方面，還是比較明顯地感覺到它是偏軟的一個舒適取向的車型，路面上細(xì)碎顛簸基本不會傳遞到車內(nèi)，對于日常使用就非常友好。

攬巡給到的駕駛模式很多，有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、越野、雪地等等7種，可以通過旋鈕來進(jìn)行切換。個性化的模式可以定制方向輕重、燈光等等的。今天我們體驗(yàn)的是頂配的四驅(qū)版本車型，搭載到了4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，我們平常遇到濕滑路面，能夠很大程度提升車輛的極限，過年帶著家人返鄉(xiāng)遇到一些非鋪裝路面，這個四驅(qū)會很好用。

整體來說，攬巡是比較硬核的。在設(shè)計上霸氣硬朗，五座大空間是它的一個很大的優(yōu)勢，動力充沛，豐富的駕駛模式加上四驅(qū)，可以很好地應(yīng)對各種路況。

攬巡的推出，是補(bǔ)上了一汽-大眾SUV的最后一個板塊，現(xiàn)在的探影、探歌、探岳、攬巡、攬境，一汽-大眾已經(jīng)形成了覆蓋整個SUV細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣，并且攬巡也可能會是大眾最后一臺燃油車。目前攬巡已經(jīng)正式上市，官方指導(dǎo)價格為27.49萬-32.59萬元。如果你想買一輛合資家用大五座SUV，趁還能享受購置稅補(bǔ)貼，可以來試一試。

（文/沉塵；審/凌云眾生）