格瑞維亞為何“起點“高于賽那SIENNA？
12月16日，一汽豐田首款國產中高端MPV格瑞維亞正式上市，售價35.58-41.08萬元。新車作為廣汽豐田賽那SIENNA的“姊妹車型”在造型方面與賽那SIENNA保持著高度的相似性，但是既然兩車為“姊妹車型”,格瑞維亞的起步價卻要比賽那SIENNA高出4.6萬元，這是為何呢？
細節(jié)多變，格瑞維亞氣場更加強大
從外觀層面來看，格瑞維亞雖然與賽那SIENNA保持著高度的相似性，但是細節(jié)之處變化極多。其中在前格柵部分，賽那SIENNA采用的是鍍鉻橫條幅網狀結構設計，而格瑞維亞則采用的是大面積蜂窩網狀進氣格柵。同時，新車還將賽那SIENNA的多輻輪轂改換為時下流行的五輻雙色輪轂，尾部下包圍的格柵也改換為了蜂窩網狀的結構，從設計上來看，格瑞維亞的外觀要更加精致。
除此之外，格瑞維亞的尺寸也要比賽那SIENNA大上一截。新車的長寬高分別為5175*1995*1785mm,車身高度比賽那SIENNA高20mm，車身長度比賽那SIENNA長10mm，兩性比較之下，格瑞維亞從外觀上來看要比賽那SIENNA更加時尚大氣，更加符合當下消費者的審美需求。
內飾設計不變，配置升級
而在內飾的設計上，格瑞維亞雖然與賽那SIENNA相差不大，但是卻將中控屏下方的物理按鍵改換為了觸控式的，增加了車內的科技感。不過這只是一小部分，重要的是格瑞維亞在配置上要比賽那SIENNA高出許多。
以入門版車型為例，賽那SIENNA入門版車型僅采用8英寸的中控屏設計，而格瑞維亞則是采用尺寸更大的12.3英寸的中控屏設計，進一步地提升了車內的科技感。
同時，格瑞維亞入門版車型還擁有電動感應后備箱、車頂行李架、無鑰匙進入全車、前排座椅加熱、電動座椅記憶功能、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示、語音識別控制、車聯(lián)網、OTA在線升級、外后視鏡電動折疊/記憶/加熱/下翻等諸多賽那SIENNA入門版車型不具有的功能，并將倒車影像升級為了360度全景影響，大大提高了格瑞維亞的科技性能。
而作為TNGA-K平臺打造的車型，格瑞維亞同樣配備Toyota Safety Sense智行安全，具有DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHS遠光燈自適應控制系統(tǒng)、AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)、PCS預碰撞安全系統(tǒng)等。同時還配備了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、PKSB駐車防碰撞輔助系統(tǒng)等一系列智能安全配置，大大地加強了格瑞維亞的科技感。
5.9L/100km油耗表現，優(yōu)于同級別車型
而在動力方面，格瑞維亞則與賽那SIENNA一致，同樣采用2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配E-CVT
同時，為了給用戶帶來更好的乘坐舒適性，格瑞維亞還采用了前麥弗遜獨立懸架，以及后E型多連桿式獨立懸架，能夠有效過濾路面反饋、抑制震感，并在彎道行車時提供有力支撐。
結語：綜上所述，同為“姊妹車型“，格瑞維亞不管是價格、設計、配置上都要領先于賽那SIENNA。這樣的基礎上，也難怪格瑞維亞的起售價要遠高于賽那SIENNA。而回看一汽豐田與廣汽豐田的發(fā)展進程，我們可以發(fā)現這已經不是個例，比如一汽豐田亞洲龍和廣汽豐田凱美瑞，一汽豐田皇冠與廣汽豐田漢蘭達，他們也都是一汽豐田的車型定位要高于廣汽豐田，而如今這樣的定位也延續(xù)到了格瑞維亞與賽那SIENNA的身上來了。