說起合資B級車，今年國內(nèi)市場倒是挺熱鬧的：全新蒙迪歐價格“內(nèi)卷”，15萬就能買到一臺2.0T+8AT的合資轎車；日產(chǎn)天籟換裝“CC”臉，顛覆了國人對德日系設(shè)計(jì)的認(rèn)知。這樣看來，合資B級車已經(jīng)意識到危機(jī)，不再固守原有的“一畝三分地”，開始不斷嘗試尋找突破點(diǎn)。

而近日，工信部就又正式發(fā)布了一批全新車型的申報圖。其中，有兩款重磅的B級車，都是“大換代”車型，頗具看點(diǎn)。國產(chǎn)品牌崛起后，合資到底還能玩出什么樣的花樣呢？今天，疆哥跟大家一起來看一下。

1.十一代本田雅閣

預(yù)計(jì)上市時間：明年上半年

前不久，第十一代雅閣在洛杉磯車展迎來全球首發(fā)，作為一次全新的換代車型，國產(chǎn)版本預(yù)計(jì)將會在明年上半年正式發(fā)售。

外觀上，國產(chǎn)申報版本基本與此前發(fā)布的美版車型保持一致，同樣采用了本田全新的設(shè)計(jì)理念。新車取消了鍍鉻條設(shè)計(jì)，啟用了六邊形進(jìn)氣格柵，并在內(nèi)部加入了蜂窩狀熏黑設(shè)計(jì)，搭配開眼角的全LED大燈組，整體造型更加運(yùn)動簡約。

尾部方面，保留了小鴨尾的設(shè)計(jì)，同時首次運(yùn)用了貫穿式的尾燈，通過中間的“H”車標(biāo)銜接兩側(cè)LED燈帶，看上去很有科技感。而下包圍部分以簡潔風(fēng)格為主，排氣則采用隱藏式布局。

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)版十一代雅閣預(yù)計(jì)會沿用海外版本的設(shè)計(jì)，與全新CR-V、型格/思域等車型相似，空調(diào)出風(fēng)口或共用蜂窩狀的復(fù)古樣式，顏值依然能打?？萍寂渲蒙希Ｍ獍孳囆蜆?biāo)配了10.2 英寸全液晶儀表，在中高配上搭載的12.3 英寸懸浮式中控屏，也是目前本田家族車型中尺寸最大的。

尺寸方面，全新雅閣與現(xiàn)款區(qū)別不大，長寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距則依舊為2830mm。側(cè)面保留了經(jīng)典的溜背式車頂，從45°角位置看過去，有種奧迪A7的感覺。

動力方面，國產(chǎn)版全新雅閣仍將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩260?！っ?。傳動則是匹配升級后的CVT變速箱。預(yù)計(jì)還會有2.0L混動版本，也就是說，國內(nèi)版本終于跟海外版本的動力相一致。

2.全新一代別克君越

預(yù)計(jì)上市時間：明年上半年

時隔七年，上汽通用別克君越終于要迎來換代了。近日，工信部曝光了全新一代別克君越的申報信息。

現(xiàn)款君越

作為全新?lián)Q代車型，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，外觀煥然一新，梯形大嘴進(jìn)氣格柵搭配“7字型”的大燈組，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格與別克全新MPV世紀(jì)頗為相似，看上去更像是一臺新能源車型。值得一提的是，新車同樣采用了別克最新的車標(biāo)。

全新一代別克君越

別克世紀(jì)

車身側(cè)面，新車采用了溜背式的造型，車頭長而尾部短。尺寸上，長寬高分別為4996/1866/1472mm，車身長度略有減??；軸距為2905mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

車尾部分，主要以橫向線條為主，采用了熏黑處理的貫穿式尾燈，通過一條鍍鉻飾條點(diǎn)綴，有效拉伸視覺寬度。后包圍采用了黑色包圍件，搭配雙邊共雙出的方形排氣裝飾，依然營造出不錯的運(yùn)動感。

新車內(nèi)飾，目前尚未曝光，不過預(yù)計(jì)會換裝別克世紀(jì)同款的家族化設(shè)計(jì)語言，或?qū)⑴鋫浯蟪叽缜嬷锌仄?，四幅式方向盤按鍵也將升級為觸控式，采用懷擋換擋機(jī)構(gòu)，相信整體布局會比君越現(xiàn)款更為時尚和質(zhì)感。

別克世紀(jì)內(nèi)飾

動力方面，從申報信息來看，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為169kW，WLTC工況下綜合油耗僅為6.59/100km。傳動方面，預(yù)計(jì)還是通用的9AT變速箱。

小結(jié)

如今國產(chǎn)品牌崛起，國內(nèi)汽車市場的競爭越來越激烈。而B級車市場，或是成為合資品牌需要鎮(zhèn)守的最后一塊陣地，畢竟這個細(xì)分領(lǐng)域的目標(biāo)消費(fèi)群體，對產(chǎn)品的要求和對品牌的要求，都是同樣高的。

而從上述兩款換代車型來看，其變化的幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于以往更新?lián)Q代的規(guī)模。可見，如今國內(nèi)的市場，不再是賣方市場，靠小修小改的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。如果不能與時俱進(jìn)迎合消費(fèi)者的需求，盡管以往取得過多么輝煌的成績，終將會被市場和消費(fèi)者所拋棄。

看完上面的介紹，那么大家認(rèn)為這兩款全新的B級車，誰的競爭力更強(qiáng)呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。