2019年1月初，廣汽傳祺GM6正式上市，這也是繼GM8之后，廣汽傳祺第二款全新MPV。相對親民的價格、大氣的造型和寬敞的空間，使得GM6一上市就收獲了不少關(guān)注。但在經(jīng)歷了用戶最初的熱捧之后，不少早期購車的用戶卻在網(wǎng)上對它的品質(zhì)各種吐槽，車內(nèi)異味大、做工粗糙、設(shè)計存缺陷、車門焊接有安全隱患等等，一時間讓不少持幣待購的用戶感到為難。帶著這些問題，小編親自實地探訪了廣汽傳祺4S店，看看GM6面臨的這些吐槽是否屬實。

? 新車背景

GM6是廣汽傳祺第二款MPV車型，新車全系搭載1.5T發(fā)動機，均為國五排放標(biāo)準，并有6座和7座兩種座椅布局車型，市場指導(dǎo)價從10.98萬到15.98萬元不等。GM6將直接競爭對手鎖定在大眾途安L、別克GL6等合資品牌車型，但實際上，類似大通G50更是它需要面對的勁敵。

在一個周二下午，小編隨機找到一家廣汽傳祺4S店實地探訪，GM6作為最新的重磅車型，被放置在店內(nèi)最顯眼的位置。在全面放開二胎的背景下，GM6這樣相對小尺寸的MPV關(guān)注度水漲船高，正因如此，上市僅2個月時間，GM6就積攢了很多口碑，其中也包括上面我們提到的質(zhì)疑點。

? 新車做工粗糙偷工減料？車門焊接問題危及安全問題？

打開廣汽傳祺GM6的車友圈，幾乎都被車門焊接問題的帖子刷屏。隨機打開一篇，都是用戶拍的GM6車門焊縫問題，有的是點焊、有的為焊縫出現(xiàn)銹斑現(xiàn)象等等。不少用戶擔(dān)心會導(dǎo)致車門的安全問題。事實真是如此么？

網(wǎng)友上傳圖片

一般來說，車門有焊接式和一體沖壓式，兩者各有優(yōu)劣：一體沖壓車門強度比焊接成型的好，質(zhì)量也更好，但車門對鋼材延展性及鋼性要求也更高，成本相對高；而焊接車型車門，由于焊接過程很難保證質(zhì)量，所以對焊接工藝要求比較高，特別是焊接位置甚至還會導(dǎo)致局部強度上升，韌性下降一些，但優(yōu)勢就是成本低。

傳祺GM6的車門接縫（懂車帝實拍圖）

傳祺GM6的車門接縫（懂車帝實拍圖）

打開店內(nèi)展車的車門，果然和網(wǎng)上描述的一模一樣。如上圖我們看到的，GM6車門焊接縫隙為點焊，縫隙還留了一部分沒焊接，并沒有達到滿焊程度。小編又查看了傳祺GS5、傳祺GS8同樣位置的接縫工藝，整體要比GM6好不少，而且會用密封條遮蓋。不過小編在GS8的接縫上看到了銹斑，展車如此質(zhì)量，讓人不由得替?zhèn)黛鬈囍鱾兡蟀押?。更何況，GM6任由粗糙的接縫暴露在外，難怪會引發(fā)用戶的不滿。

傳祺GS5的車門接縫（懂車帝實拍圖）

傳祺GS5的車門接縫（懂車帝實拍圖）

傳祺GS8的車門接縫（懂車帝實拍圖）

小編又去了4S店探訪了上汽大通G50和別克GL6對車門接縫的處理情況。G50采用了一體沖壓式車門，并不存在焊縫問題。GL6的車門焊接工藝也很不錯，從下邊緣的焊縫整齊度來看，這應(yīng)該是采用了激光焊接工藝。

大通G50的車門接縫（懂車帝實拍圖）

大通G50的車門接縫（懂車帝實拍圖）

別克GL6的車門接縫（懂車帝實拍圖）

別克GL6的車門接縫（懂車帝實拍圖）

對比來看，廣汽傳祺GM6車門焊縫工藝確實存在一定的不足，廠家甚至連塊“遮羞布”都懶得做，收獲大批的車主吐槽也在情理之中。

盡管如此，大家擔(dān)心的焊點沒有全覆蓋導(dǎo)致安全隱患的問題，卻值得我們冷靜思考。對車輛結(jié)構(gòu)稍有了解的朋友都會知道，車內(nèi)成員的安全性主要在于車身結(jié)構(gòu)、熱成型鋼的使用比例、防撞梁等。尤其是面對側(cè)面碰撞時，抵抗沖擊的并不是那層鐵皮也不是車門邊框焊縫，而是車門內(nèi)的防撞梁及B柱。

當(dāng)然如果是低速狀態(tài)下的輕微碰撞，不夠扎實的接縫肯定會導(dǎo)致更為嚴重的車損，買車時候省下來的錢，這時就得乖乖還回去。不過，汽車行業(yè)原本就存在這樣的兩種造車思路，一種不惜成本，力求發(fā)生事故后人和車的損失都要保持在最低狀態(tài)，另一種只求人的安全，車損，不是有保險公司擔(dān)著么。如何選，還得看您自己的想法。但基于車門焊點沒有全覆蓋，就得出車輛不安全，邏輯上是講不通的。

所以問題來了，傳祺為什么要在車門焊點方面如此“吝嗇”呢？真是部分網(wǎng)友說的，是為了節(jié)約成本嗎？

為此，小編還咨詢了某車企的一線工程師，他表示，“廣汽傳祺GM6車門很明顯為非一體式?jīng)_壓車門，并采用了輥壓工藝，這項工藝一般有輥壓、輥焊、多點焊接、單臂拉彎、切角、對角等等步驟組成。而GM6出現(xiàn)這種情況是由于涉及到對角機器人零點校準沒做好，對角檢具的精確度有誤差以及總成焊接工藝等共同影響。”

“而這種輥壓工藝的優(yōu)勢就是材料利用率高，節(jié)省成本。而缺點也明顯，就是精度、一體性及碰撞強度大打折扣。GM6的車門焊接工藝相對而言確實要差一些，如果放在要求嚴格的車企肯定過不了內(nèi)檢環(huán)節(jié)?！?/span>

? 新車味道大？甲醛測試儀說了實話！

除了做工粗糙，車主們普遍反映的問題還有車內(nèi)空氣不佳。新車有點味道大家都能理解，畢竟那些好看的覆蓋件很多都需要用膠進行固定粘合，所以“內(nèi)裝修”越豪華的車，往往車內(nèi)空氣越不好，而一些廉價車因為“家徒四壁”，反倒沒有想過煩惱。

雖然條件不允許我們嚴格按照測試標(biāo)準來考驗GM6車內(nèi)空氣質(zhì)量的絕對水平，小編還是決定通過對比實測，看一看它的相對水平。

我們使用同一臺甲醛測試儀，對比測試了同一展廳內(nèi)傳祺品牌的三款展車：GM6、GS5、GM8。三款展車都在展廳里放置了一段時間，當(dāng)然GM6是最新的，但由于在店內(nèi)，所有車窗均為長期開啟狀態(tài)，因此我們預(yù)測絕對數(shù)值方面不會有太大問題。

由于甲醛測試儀是瞬間數(shù)值，所以每款車都在3個位置進行數(shù)值取樣，并將平均值作為最終的數(shù)據(jù)參考。小編首先把甲醛測試儀在展廳放置一段時間，待數(shù)值穩(wěn)定后進入車內(nèi)放不同位置：GM6的3次數(shù)值分別為52、50、49ug/m3，平均值約為50ug/m3。同樣方法測試同展廳的GS5，測得3次數(shù)值分別為29、28、24ug/m3，平均值約為27ug/m3。最后再來測GM8，測得3次數(shù)值分別為13、11、9ug/m3，平均值約為11ug/m3。

果然不出所料，廣汽傳祺GM6車內(nèi)甲醛的平均值最高，達到了50ug/m3。我們知道車內(nèi)空氣甲醛濃度標(biāo)準和室內(nèi)是一樣的，遵循GB18883-2002標(biāo)準，甲醛濃度應(yīng)該在0.1mg/m3以下才能保證人體不會被傷害，更嚴格講，甲醛含量不高于0.08mg/m3（等于80ug/m3）。不過，廣汽傳祺GM6甲醛含量平均值雖然比其他兩款車型高了2-4倍，但仍然是在國標(biāo)許可范圍之內(nèi)。不過還是要強調(diào)，因條件所限，我們簡單測試的數(shù)值僅供參考，不代表最終成績。

? 第二排地板不平存設(shè)計缺陷？其實是備胎！

還有用戶表示廣汽傳祺GM6第二排地板不平，甚至懷疑是設(shè)計缺陷。如下圖所示，GM6第二排地板凸起問題是存在，但由于腿部空間足夠，這塊凸起對乘坐感受影響不大。不過，這塊凸起確實引起了小編的好奇心，詢問銷售得知，其實這下面放的是備胎。一般來說，MPV車型的備胎都懸掛在后備廂下方，而GM6的這個設(shè)計還真是有點讓人意外。

小編查看了GM6的后備箱布局，這樣的備胎布局可以增加GM6后備箱的縱向空間，同時備胎放在車內(nèi)，更方便、使用壽命也更長。當(dāng)然，小編又去實地查看了大通G50和別克GL6車型，它們備胎均懸掛在底盤的最后方。所以GM6這個設(shè)計雖然與眾不同，但也算用心了。我們實測了三款車后備廂從地板到車頂?shù)淖畲蟠怪备叨?，傳祺GM6為1230mm，大通G50為820mm，別克GL6僅有800mm，所以GM6設(shè)計師這樣的取舍，一定可以讓那些更在意后備廂空間的朋友們感到滿意。

? GM6價格很強勢，沒任何優(yōu)惠！

接待我們的4S店銷售經(jīng)理給我們介紹了目前購車的情況，“由于新車上市不久，目前還沒有任何現(xiàn)金優(yōu)惠，即便有車輛置換也是如此，最多可贈送腳墊等簡單的隨車裝飾，并且目前只有白色現(xiàn)車（包含低/中/高配），其他顏色都需要預(yù)定?！贝送?，他還表示這款車近一段時間應(yīng)該都沒什么優(yōu)惠政策。

小編觀點

很明顯，GM6是廣汽傳祺一款重磅車型，車企也是給予了厚望。從關(guān)注度、用戶需求、整體定位、二胎政策等等影響，它都有著不錯的市場潛力。也正因如此，用戶對它才會有各種關(guān)注的問題。廣汽傳祺近兩年發(fā)展很快，前后推出了GS8、GS5、全新GS4等熱銷車型，但小編覺得車企在進步的同時，還是要重視細節(jié)，因小失大影響口碑，是短期行為，不利于企業(yè)和品牌的長遠發(fā)展。好了，本期探店就到這里，大家對哪些車有疑慮，也歡迎問文章后留言，咱們下周見！