十代奔馳S級

從渲染圖來看，新一代奔馳S級采用了近似倒梯形進(jìn)氣格柵，整體造型沿襲了全新奔馳CLS的倒梯形家族式設(shè)計，這一激進(jìn)的倒梯形應(yīng)用在穩(wěn)重的奔馳旗艦上或許還是冒進(jìn)了。還好的是，外媒并沒有認(rèn)為丑陋的三角形大燈會出現(xiàn)在奔馳S級上面。而霧燈采用鏤空，更顯運(yùn)動。這張渲染圖與此前諜照最大區(qū)別就是這里采用了倒梯形格柵。

奔馳S級渲染圖

奔馳CLS

尾部方面，豎直尾燈不再，改為三角形橫置尾燈，更顯犀利運(yùn)動。尾部更有一條鍍鉻條貫穿。整體而言，外媒渲染圖的這個奔馳S級尾部參考了不少現(xiàn)款奔馳A級的造型。

奔馳S級渲染圖

奔馳A級

內(nèi)飾方面，此前的諜照已經(jīng)表明新一代奔馳S級會取消現(xiàn)款的雙連屏設(shè)計，除了一塊尺寸不小的全液晶儀表屏幕外，中控屏幕改為縱置超大屏幕。不得不說，超大中控屏幕已經(jīng)成為當(dāng)下的潮流之一，但是濫用大屏幕設(shè)計并不是好事情。像奔馳這樣以豪華見長的品牌，把中控的大部分設(shè)計都奉獻(xiàn)給大屏幕后，該如何表現(xiàn)內(nèi)飾的精致豪華還真不是簡單的事情。

早前已經(jīng)有外媒根據(jù)新一代奔馳S級的諜照繪制過一幅渲染圖，老版前臉的主要區(qū)別在于沒有采用奔馳最新家族式的倒梯形格柵而采用的是與諜照可見更貼近的六邊形格柵，雖然六邊形格柵更顯穩(wěn)重，符合奔馳S級的氣質(zhì)，但是美感上還是新渲染圖更好看。

但無論是目前的哪一張渲染圖，似乎都很難讓人完全滿意。比如倒梯形加上橫平豎直大燈的新S級渲染圖就被一些網(wǎng)友無情吐槽長得太像蒙迪歐。細(xì)看之下，這一渲染圖和福特蒙迪歐還確實有幾分相似。假如新一代奔馳 S級真長這樣，價值百萬的梅賽德斯·蒙迪歐或許就要讓奧迪A8L和寶馬7系有機(jī)可乘。

以魔術(shù)車身為切入點，加上盡顯豪華的內(nèi)外設(shè)計和制造品質(zhì)，這一代的奔馳S級依舊是豪華車的標(biāo)桿，而且要超越寶馬7系和奧迪A8L這兩個宿敵太多太多。但疆哥想說的是，雖然奔馳S級一直站在豪華車的頂端，但這并不代表著它就可以掉以輕心，因為它的對手每一個都不是簡單的對手。

現(xiàn)款寶馬7系雖然上市之后表現(xiàn)一般，但是擁有寶馬最純真的運(yùn)動基因，加上換代后加入的眾多酷炫黑科技，這一代的寶馬7系對于年輕的豪華車主具有不小的殺傷力。同樣地，換代后的奧迪A8L更是將科技和運(yùn)動基因完美融合，多屏聯(lián)動妙不可言。

而奔馳S級還有一個低調(diào)的豪華對手——雷克薩斯LS。新一代雷克薩斯LS在外觀上更走了一個極端的路線，但是依舊保持著精致的豪華和做工。如果新一代奔馳S級的外觀設(shè)計不受認(rèn)可，消費者在德系豪華和日系豪華之間就有一番選擇了。

據(jù)悉，代號為223的第十一代奔馳S級或在2020年上市，屆時變得年輕輕佻，不再那么穩(wěn)重大氣的奔馳S級還能得到全球成功人士的青睞嗎？又或者奔馳還會進(jìn)行一些修正，疆哥會密切關(guān)注動態(tài)，和大家一起期待這款全新的豪華轎車標(biāo)桿！