假如你想今年買車的話，有一點是你得認真考慮的，那就是買國五還是國六的車。盡管在國家層面，國六a會在2020年7月才實施，國六b要到2023年7月實施，但不少省市已經(jīng)提早布局，國六排放標準已是大勢所趨。

去年，北京、上海、廣州、深圳、海南等部分省市，紛紛宣布提前實施國六排放標準，多數(shù)為今年1月1日。不過，由于一些現(xiàn)實因素，廣州、深圳、成都、天津將國六B延期至今年7月1日，北京延期至明年1月1日?？紤]到以后二手轉讓的保值率問題，磚叔還是建議最好買國六的車型。

而排放標準會對保值率有比較大的影響，國六的車將會比低級別排放車型更加吃香。現(xiàn)在市面上國六的車也相當多了，各個級別的好車都有。消費者完全可以買到性價比高又對未來有保障的車型。磚叔這就集中精選10款產(chǎn)品力非常強，經(jīng)過市場檢驗口碑很好的車型推薦給大家。

磚叔點評：啟辰D60是東風啟辰最主打的一款緊湊型家轎。新車最大的亮點是和日產(chǎn)軒逸擁有同源的發(fā)動機、變速箱和底盤架構，可以說是一款自主版的軒逸。售價比軒逸低不少，車身尺寸反而略有優(yōu)勢。在年度改款中，新款啟辰D60推出國五和國六版本可選，售價略有降低，中高配車型還搭載有8英寸液晶觸摸屏，支持語音智能互聯(lián)。如果預算在10萬塊以內(nèi)想要買高保值率的國六車型，啟辰D60可以考慮一下。

磚叔點評：吉利旗下細分車型極多，在帝豪、帝豪GL都熱銷的情況下，又在去年8月推出定位相近的繽瑞。不過繽瑞更加符合年輕人的胃口，它前臉兩側碩大的進氣口營造了很強的運動感，三條LED日行燈燈帶非常搶眼，在奔馳S級上我們也見到類似的精致設計。這些新穎的設計都得益于吉利BMA模塊化架構，繽瑞也是BMA架構下的首款車型。盡管售價不高，但繽瑞的科技感很足，除了最低配外都配有7英寸液晶儀表盤和10.25英寸的液晶中控屏，這對于無網(wǎng)不活的年輕人來說是不小的誘惑。

磚叔點評：凌派在去年9月全新?lián)Q代，不再使用1.8L自吸發(fā)動機，也換掉了老掉牙的SOHC（單頂置凸輪軸），換上全新的1.0T渦輪增壓發(fā)動機。作為特供車型，凌派還是很能擊中中國消費者痛點的，車身尺寸比同級更長更大，內(nèi)部空間也更靈活。外觀造型更加動感時尚，前臉格柵變得更寬大，搭配兩邊羽翼式LED大燈，活脫一臺“小雅閣”?，F(xiàn)在凌派提供國五或國六可選。4月，凌派的姊妹車型東風本田享域也會上市，這將給消費更多選擇空間。

磚叔點評：英朗作為可以和朗逸抗衡的緊湊型熱門家轎，中期改款之后全系搭載的是三缸發(fā)動機，不過這也沒有太影響它的銷量，可見產(chǎn)品力之強。新款英朗采用了飛翼式的家族前臉，全系配備LED日行燈，尾部燈組扁平簡潔，總體外觀時尚感很強。配置方面也比較貼心，中高配車型都配有大尺寸中控液晶觸摸屏和真皮座椅，整體舒適感強烈。另外，英朗熱銷的一個原因是其優(yōu)惠降價幅度很大，實際落地價格讓人滿意。

磚叔點評：如果你拿著10多萬的預算，經(jīng)過一番綜合對比，可能最后還是覺得朗逸最合適。大眾的品牌力強，動力選擇豐富，新款高級感強，而老款優(yōu)惠幅度大。朗逸的配置不算十分豐富，但實用的配置都不會少，例如ESP、牽引力控制系統(tǒng)等安全配置全系標配，駐車雷達、上坡輔助、車窗一鍵升降、LED日行燈等等也都有配備。這些已經(jīng)滿足日常通勤使用，算是性價比很高的了。長時間的高銷量和好口碑讓消費者非常省心，不用擔心買錯。

磚叔點評：雅閣是日系三杰中最早用上渦輪增壓發(fā)動機的，1.5T動力強勁，油耗表現(xiàn)依然相當出色。外觀造型比上一代時尚動感很多，空間寬大舒適。雅閣作為日系中級車的典型代表，擁有著很多優(yōu)點，例如可靠耐用，保值率高等等。目前雅閣提供的是國五和國六車型，對于20萬內(nèi)預算的人群來說是比較適合考慮的一款車型。

磚叔點評：全新天籟是日系三杰中最遲換代的，其中的2.0T也是三者動力最強的，采用了VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機技術，隨著壓縮比的變化，可在高效能和高性能之間無級切換，非常強大。另外新車外觀造型摒棄老款中庸呆板的設計，用上了更為時尚動感的設計。內(nèi)飾盡管變化略顯沉悶，但寬闊的乘坐空間以及柔軟的沙發(fā)座椅已經(jīng)讓人無可挑剔。

磚叔點評：全新改款奔馳C級在去年10月上市，新C級帶來了新的動力版本，搭載1.5T+48V微混動力。外觀主要是換用了新的大燈樣式，效果更為銳利。內(nèi)飾是奔馳的拿手好戲，中控屏尺寸更大，向高級別車型看齊。奔馳C級是城市小資女性最為喜歡的一款豪華車型，這主要得益于它富有高級感的外觀、精致的內(nèi)飾設計以及強大的品牌效應。

磚叔點評：新一代ES去年上市，基于TNGA架構打造，搭載2.0L、2.5L燃油及混動三款動力。全新ES軸距加長，乘客舒適度更加出色，但其實乘坐一直是ES無需擔心的問題。全新紡錘體前臉換用豎向線條，辨識度很高，更具時尚感。ES是雷克薩斯賣得最好的一款車，匠人精神給這款車帶來了優(yōu)秀的品質和用料保障，另外，燃油版3年10萬公里，混動版4年10萬公里的免費保養(yǎng)政策也是非常有吸引力的。

磚叔點評：全新A6L是比奔馳E級、寶馬5系都要晚一步換代。此次換代變化巨大，全新前臉，全新大燈造型都給人足夠的新意。凌厲的車身線條，一改“官車”面容。內(nèi)飾科技感極強，三屏幕設計簡潔又不失豪華感。這一代A6L引入了48V輕混系統(tǒng)，提升油耗表現(xiàn)之余，又能減小渦輪遲滯以及加強性能。全新A6L集豪華感、科技感和駕駛質感于一體，是50萬級別最值得推薦的車型之一。