對于一些大的汽車集團(tuán)來說，不同品牌共享底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱是很常見的事情，比如大眾與斯柯達(dá)、標(biāo)致與雪鐵龍、豐田與雷克薩斯質(zhì)這些。這位@行 者磚友的糾結(jié)就是典型，奇駿與科雷傲，兩臺國別不同、風(fēng)格不同，但“三大件”一樣的車，該怎么選？

磚叔選擇了兩款相對最熱門的車型進(jìn)行了對比，它們都是屬于2.0L的頂配版本，兩驅(qū)，官方指導(dǎo)售價都在20萬出頭，差價也不大。

顏值這種事情，都是仁者見仁，智者見智的。但是光是從外觀設(shè)計來看，奇駿與科雷傲的風(fēng)格差異還是蠻大的。奇駿上市較早，是典型的日系家用SUV風(fēng)格，穩(wěn)重低調(diào)，設(shè)計語言不出錯就是。

科雷傲作為法系車，在設(shè)計上就有會更加大膽，敢動一些比較概念化的元素，比如它前臉那兩個獨(dú)特的C形日間行車燈。

內(nèi)飾風(fēng)格也是如此，奇駿的中控風(fēng)格柔和而簡潔，以淺色調(diào)為主，很有居家氣息；科雷傲的就更偏重科技與豪華感，以深色調(diào)為主，看著更酷。

所以說，偏保守穩(wěn)重的磚友可能會接受奇駿的樣子，而喜歡新潮大膽的磚友，也許會更喜歡科雷傲。

兩車的發(fā)動機(jī)、變速箱是一模一樣的，所以大體上沒有太大的區(qū)別。先回答@行 者的疑問，它們的2.0L發(fā)動機(jī)夠用么？

這臺MR20dd/M5R發(fā)動機(jī)的最大功率是150匹馬力，最大扭矩200牛米。磚叔也都開過這兩臺車，在日常的駕駛當(dāng)中絕對是動力夠用的，它倆在中低速段的加速都挺不錯，市區(qū)里開起來也算是輕快，僅僅是高速段（120km/h）的加速能力不及2.5L車型。

至于奇駿與科雷傲開起來有什么區(qū)別的話，科雷傲的減震要比奇駿硬一些，轉(zhuǎn)向手感也偏沉，駕駛的操控感要比奇駿好；而奇駿則更加注重乘坐的舒適性，這也是日系車與法系車的調(diào)校區(qū)別。另外，它倆的油耗也都差不多，市區(qū)的話9L/100km左右。

既然誕生于相同的平臺，科雷傲與奇駿在車身尺寸方面也是相差無幾的，所以大致的乘坐空間上，都不會相差太遠(yuǎn)，都屬于比較寬綽的車型。

只是相對來說，奇駿在人性化的置物空間方面會更豐富些，乘坐空間稍大一點(diǎn)兒，而科雷傲的后備廂容積則更大些。

磚叔選中的這兩款車型，都是各自2.0L的頂配版本，各項配置都算是比較齊全了，實用與安全之類的都不用操心太多。相比之下，科雷傲比奇駿多了前后氣簾、胎壓監(jiān)測、自動頭燈、感應(yīng)雨刷、自動防眩目后視鏡還有主駕座椅電動調(diào)節(jié)這些。

而奇駿只是比科雷傲多了一個遠(yuǎn)程呼叫以及360°全景影像功能，相比之下并沒有科雷傲的配置高。

這也是那位磚友所關(guān)心的問題，從網(wǎng)上獲得的信息來看，科雷傲在全國范圍內(nèi)都沒有多少優(yōu)惠的，而奇駿則普遍有2萬左右的優(yōu)惠，所以奇駿的確是要更便宜。

科雷傲的特點(diǎn)：造型設(shè)計新潮前衛(wèi)，配置比奇駿更好，操控感相對好。

缺點(diǎn)：目前沒優(yōu)惠，4S店少，保有量不算多。

奇駿的特點(diǎn)：純家用，舒適性更好，空間實用性更出色，保有量大，優(yōu)惠多。

缺點(diǎn)：比較中庸，沒特點(diǎn)，配置相對不如科雷傲。

以上兩車的特點(diǎn)已經(jīng)非常清楚了，磚叔覺得你也應(yīng)該清楚哪臺車更加適合自己了。