對(duì)于科爾維特狂熱粉絲來說，雪佛蘭打算來一波提前過年，在官方網(wǎng)站的配置器上“泄露”科爾維特C8 E-RAY的相關(guān)信息。這款將在明年夏季發(fā)布的混動(dòng)超跑，不僅展示了完整的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾細(xì)節(jié)，還有可供選擇的內(nèi)外配色，雖然沒過多久就被撤掉了，但這波別有用心的偷跑營(yíng)銷還是讓很多車迷欣喜不已。

從外觀來看，E-RAY延續(xù)了Z06主體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，采用了同色前后杠的設(shè)計(jì)，側(cè)身進(jìn)氣道上的飛去來器裝飾一樣變成了同色，視覺效果更加素雅。尾部設(shè)計(jì)變得更加低調(diào)，不僅是將張揚(yáng)十足的大尾翼改為緊貼車尾的小鴨尾，中置四出排氣也降格為雙邊共四出排氣，更接近標(biāo)準(zhǔn)版的視覺效果。

內(nèi)飾依舊延續(xù)Z06的用料和配置，方向盤上有碳纖維裝飾、紅色回正標(biāo)識(shí)以及平底處的藍(lán)色E-RAY標(biāo)識(shí)。中央通道內(nèi)側(cè)還設(shè)置了能量回收和發(fā)動(dòng)機(jī)起停按鍵，這些也都體現(xiàn)出混動(dòng)超跑更為環(huán)保的屬性。不過作為一款混動(dòng)超跑，E-RAY并沒有提供充電接口，這意味著它不用掛綠牌……

動(dòng)力方面，科爾維特E-RAY將搭載Stingray上的6.2L自吸V8的LT2系列引擎，用以驅(qū)動(dòng)后輪；驅(qū)動(dòng)前輪的是獨(dú)立電機(jī)，從而組成電四驅(qū)系統(tǒng)，這也是科爾維特的史上首次，意味著這一擁有悠久歷史的跑車系列將正式踏上電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路。