早前，雪佛蘭就曾宣布，將在2023年推出首款混動跑車，近日海外媒體在紐伯格林拍到了一組該車型的路測照片，雖然沒有貼上測試車獨有的黃色標簽，但從外觀上來看，該車型很有可能就是科爾維特的首款混動超跑，E-Ray（暫稱）和Zora（暫稱）。

外觀方面，科爾維特的前臉的造型還是很有“美國猛男”風格，前機蓋上多條幅的棱線，凌厲的前大燈和大尺寸進氣格柵無不彰顯自己的純爺們兒氣質(zhì)。

車身側(cè)面，車門后方的進氣口依然是氣勢與使用性并舉。

車尾部分，尾燈明顯有一種濃郁的雪佛蘭風格，加上雙邊共四出的排氣和排氣上方的風口設(shè)計，似乎能夠感受到這匹巨獸的“咆哮”。

動力方面，有消息稱科爾維特將提供兩款插混車型，其中E-Ray將搭載標號6.2L的V8發(fā)動機加電機的組合，其最大輸出功率為650ps，峰值扭矩為678Nm。

而另一款車型Zora，或?qū)⒋钶d5.5L的V8發(fā)動機搭配電機的組合，其最大功率為1000ps，峰值扭矩1322Nm。

在科爾維特正式搭載混動系統(tǒng)后，純電EV車型的登場也正式提上了日程，有信息顯示，科爾維特的純電EV車型將使用（GM）通用的（Ultium）奧特能平臺，新車的最高輸出功率也會超過1000ps。

目前，對于科爾維特的混動以及電動化進程都有很多猜測，也包括E-Ray和Zora的定位以及生產(chǎn)排期等。當然，也有消息稱科爾維特的第一款純電車型也將在2023年正式發(fā)布，在海外的媒體的一則短片當中，該車的前后輪在同時旋轉(zhuǎn)，表示新車很有可能是一款A(yù)WD四驅(qū)車型。