?科爾維特C8將推出混動(dòng)車型

?將搭載5.5L V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+前電機(jī)

?動(dòng)力接近1000匹，或?yàn)樾缕炫炣囆?/p>

科爾維特C8混動(dòng)車型預(yù)熱相當(dāng)久，早些時(shí)候外國(guó)媒體也非常熱衷于該車的報(bào)道，因?yàn)榭茽柧S特C8亮相的時(shí)間并沒有很長(zhǎng)，所以不少人都猜測(cè)該車動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)多種多樣，其實(shí)也包括電氣化成分。

最近的信息更加確認(rèn)了，外媒傳出一段科爾維特C8新車諜照視頻，從視頻當(dāng)中幾乎可以確定該車就是目前科爾維特C8的混動(dòng)車型，并且這款車很有可能是科爾維特C8的旗艦車型。

很巧妙，視頻當(dāng)中車頭的橘黃色線束露出，在我們常規(guī)認(rèn)知當(dāng)中，許多電動(dòng)車多數(shù)也是采用這種顏色的線束，所以外媒給出的判斷認(rèn)為這是一臺(tái)前橋搭載了電機(jī)的科爾維特C8，也就是混動(dòng)車型。

當(dāng)然有人會(huì)覺得這太輕浮了，隨便一個(gè)線束就下定義。不過想想，科爾維特C8是采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車身形式，車頭更多作為儲(chǔ)物空間的使用，其它配置布局都集中在后方，前備箱露出線束的幾率非常小，所以外媒猜測(cè)其實(shí)不無道理。

科爾維特C8混動(dòng)車型將搭載了一臺(tái)5.5L V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)主要為后橋提供動(dòng)力，最大馬力可達(dá)812匹，峰值扭矩949牛·米，那么前橋動(dòng)力由一臺(tái)電機(jī)提供。

照顧到車重方面，新車不會(huì)配備太大的電池組，混合系統(tǒng)的加入增加了四輪驅(qū)動(dòng)的布局，能提供更好的牽引力，整車能夠輸出接近1000匹的動(dòng)力，已經(jīng)是目前C8車型的最強(qiáng)性能。

按照科爾維特性能車型命名，這臺(tái)科爾維特C8混動(dòng)車型很有可能就是C8 ZR1高性能版本，也可能采用Zora命名。

不過早前在2015年，通用就為科爾維特注冊(cè)了E-Ray的商標(biāo)，商標(biāo)的申請(qǐng)一直延續(xù)到2019年，所以這可能又有另外一種說法，科爾維特或許在命名上會(huì)采用了E-Ray字樣，或作為車身銘牌，還是等等車展季到來，到時(shí)候一切都明白了！

網(wǎng)友評(píng)論

@amnoaboy：這車整個(gè)四驅(qū)起步的話，估計(jì)德國(guó)那幾位秒天秒地的老炮，估計(jì)都很難追得上！

@haoyechen：我開個(gè)488或者720S，賽道讓科爾維特這混動(dòng)車虐了，什么感受？不過這里有個(gè)問題，我連C8都買不起！

@亞熱帶北極熊：這就是科爾維特跟其它超跑品牌的區(qū)別，一個(gè)是服務(wù)本國(guó)國(guó)民的精神圖騰，一個(gè)是意大利收割全世界富豪的外匯印鈔機(jī)。