對于預算在15萬元左右準備買家用SUV的用戶而言，選擇是一件非常令人糾結(jié)的事情。一方面，這個預算基本涵蓋了所有國產(chǎn)緊湊SUV，即便入手中高配版本也不在話下；但另一方面，如果愿意“咬咬牙”再添一點的話，合資緊湊SUV領(lǐng)域的熱門車型也在考慮之列。因此，與其將問題視作“雞頭鳳尾”之爭，不如說是在實際體驗與品牌溢價之間進行權(quán)衡。

如果將問題放到10年前，相信不少人的選擇會是后者，但隨著國產(chǎn)車制造工藝、動力品質(zhì)及智能配置的穩(wěn)步提升，越來越多的人向國產(chǎn)車拋出了橄欖枝。況且，面對鮮有2.0T發(fā)動機的合資緊湊SUV陣營，15萬預算完全能夠考慮動力更強的國產(chǎn)車，其中呼聲較高的產(chǎn)品，便數(shù)瑞虎8 PLUS和星越L。

從定位層面來看，瑞虎8 PLUS與瑞虎8同屬中型SUV，其主打年輕、豪華，定位稍稍高于后者。整車顏值給人一種穩(wěn)重、大氣的感覺，星空式中網(wǎng)、富有肌肉感的車身線條，賦予其宜家宜商的屬性，屬于比較耐看的類型。而星越L則定位為緊湊SUV，作為去年剛剛上市的全新車型，整車延續(xù)了最新的家族式設(shè)計語言，優(yōu)雅、精致的前臉造型，氣場絲毫不輸豪華車型，而簡約的線條勾勒、貫穿式尾燈，符合當下年輕人的審美喜好。

當然，雖說二者的定位有別，但尺寸差距卻并不算大。具體來看，星越L車長達到4770mm，軸距為2845mm，達到同級領(lǐng)先水平；而瑞虎8 PLUS同樣也有著4722mm車長、2710mm軸距，完全能夠滿足日常乘坐、裝載需求。值得一提的是，二者均采用“大五座”布局，能夠令每個位置的乘客都感受到較好的用車體驗。

將視線轉(zhuǎn)移至內(nèi)飾，二者呈現(xiàn)出不同的設(shè)計風格。其中，星越L主打科技、智能，除尺寸均為12.3英寸全液晶儀表和中控屏外，副駕配備了同等尺寸的娛樂屏，能夠為家中女主人帶來更多的娛樂體驗。而瑞虎8 PLUS則側(cè)重于豪華、舒適，雙12.3英寸連屏+8英寸空調(diào)調(diào)節(jié)面板，同樣能夠營造更加便捷、輕松的用車生活；配合著縫線皮質(zhì)座椅，印證了上市之初的“頭等艙”評價。

除設(shè)計層面以外，二者的動力系統(tǒng)也是對比的重點之一。就參數(shù)來看，星越L提供了2.0T低/高功率兩款發(fā)動機，分別匹配7速濕式雙離合和8擋手自一體變速箱，二者的最大馬力分別為218Ps、238Ps，最大扭矩分別達到325N·m、350N·m。瑞虎8 PLUS的2.0T車型僅有一套調(diào)校，最大馬力254Ps，最大扭矩為390N·m，幾乎可以與合資2.0T高功率掰手腕。

就實際用車場景來看，瑞虎8 PLUS的2.0T發(fā)動機更具參數(shù)優(yōu)勢，并且支持92號汽油，能夠很好地應對復雜的山路、偏遠地區(qū)等用車場景。而星越L的2.0T發(fā)動機在滿足動力輸出需要的基礎(chǔ)上，油耗表現(xiàn)出色，配合著CMA架構(gòu)，操控性和穩(wěn)定性也能夠令人滿意。

不難發(fā)現(xiàn)，瑞虎8 PLUS和星越L均為同級產(chǎn)品的佼佼者，至于怎么選，更多的是應該參考預算本身。如果預算充足的話，星越L建議考慮定價15.52萬元的兩驅(qū)尊貴型，它提供了L2級駕駛輔助系統(tǒng)、副駕娛樂屏等核心賣點配置，在盡可能降低預算的同時，享受到更好的體驗。

相較而言，因為瑞虎8 PLUS臨近改款周期，所以終端有著一定優(yōu)惠，能夠降低購車壓力。就拿定價15.09萬元的豪享版+來說，它作為兩驅(qū)頂配，囊括了L2級駕駛輔助、主副駕電動座椅、8喇叭索尼音響等高端配置；當然，定價15.99萬元的四驅(qū)豪享版也在考慮之列，在適時四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，能夠兼顧越野、雪地等用車場景。關(guān)于兩款車型應該怎么選的問題，相信大家看完后就不糾結(jié)了吧。