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為了提升自家產品在市場中的占有率，不少汽車廠家都會選擇實行雙車戰(zhàn)略，即同一款車型在旗下兩家不同的合資公司銷售。不過在這樣的雙車戰(zhàn)略下，消費者在買車時也難免會對同一集團下的產品進行對比。以合資緊湊型SUV為例，本田在國內就布置了東風本田CR-V和廣汽本田皓影兩款車型，很多買家都會在這兩款車型中作出選擇。

全新CR-V如今已經(jīng)正式上市，那么尚未換代的皓影是否就沒有購買價值了呢？下面就讓我們通過對比，看一下這兩款車究竟應該如何選擇。

誰的空間更大？

對于這些緊湊級SUV的買家來說，空間表現(xiàn)是最重要的衡量指標之一，尤其是乘坐空間需要拿出足夠優(yōu)秀的表現(xiàn)。尺寸會直接影響到這些車的空間表現(xiàn)，就讓我們先從尺寸開始了解這兩款車型。

首先從尺寸較小的皓影開始看，皓影的長寬高分別為4634/1855/1679mm，軸距則是2661mm（兩驅版）和2660mm（四驅版）；全新CR-V的尺寸相比前作有所提升，長寬高分別為4703/1866/1690mm，軸距則是2700mm，相比老款車型均有所提升。在尺寸方面，全新?lián)Q代的CR-V相比皓影更有優(yōu)勢。

皓影全系使用5座的布局，并沒有提供七座的車型。單看皓影的后排體驗，無論是后排腿部空間還是頭部空間都能夠令人滿意的。皓影的后排座椅支持靠背角度的調節(jié)，并不支持前后的移動。而在配置上，大尺寸的后排中央扶手、全景天窗、后排USB充電接口等舒適配置都比較齊全。在高配車型上，皓影還提供了后排側窗遮陽簾和多媒體控制按鍵。

由于尺寸上的提升，全新CR-V不僅保留了5座版本，還提供了7座車型給用戶選擇。在同樣是5座車型的狀態(tài)下，全新CR-V擁有更大的后排空間，同時座椅還增加了前后移動、靠背多角度調節(jié)、后排安全帶高度調節(jié)、后排座椅加熱等功能，在后排舒適性上要優(yōu)于皓影。不過皓影上的多媒體控制、側窗遮陽簾在全新CR-V上被取消。

設計上都有什么區(qū)別？

皓影的車頭較為厚實，大尺寸的鍍鉻飾條與兩側大燈連接，達到了向兩側延伸的視覺效果。大燈為全LED的光源，羽翼式的造型點亮后比較精致。側面并沒有使用城市型SUV常見的塑料包圍，與車身同色的包圍更具都市風格。車尾使用了分體式的尾燈設計，大燈上半部分進行了黑化處理，底部則是使用了LED燈帶，具有很高的辨識度。

CR-V采用了全新的設計語言，車頭使用了大尺寸的中網(wǎng)設計，頂部同樣使用了一條鍍鉻飾條貫穿整個前臉，擁有不錯的氣勢。大燈為羽翼的內部結構，造型比較細長。側面輪廓與老款車型基本保持一致，車身上沒有使用太多復雜的線條，僅使用了一條簡潔的肩線貫穿整個側面。跟皓影的都市風格不同，CR-V使用了塑料材質的底部包圍，更顯戶外氣息。車尾造型同樣是中庸的風格，尾燈使用LED作為光源，視覺效果比較立體。

皓影的內飾設計已經(jīng)是上一代的設計語言了，車內使用對稱的設計，不過整體看起來已經(jīng)有些過時了。中控液晶屏的尺寸只有7英寸，巨大的邊框還是比較有年代感的，好在車機內部的功能還算比較齊全，中配車型支持蘋果Carplay、高配車型則是搭載了智導互聯(lián)2.0系統(tǒng)，能夠滿足日常用車的需求。皓影在混動版本上使用了按鍵式的換擋機構，這是皓影車廂內為數(shù)不多的亮點。

CR-V使用了本田最新的家族式內飾設計，中控臺由橫向線條所組成，貫穿式的空調出風口在視覺上更顯橫線寬度。中控液晶屏位于中控臺頂端，尺寸相比老款車型有所提升，內部還搭載了本田最新的智導互聯(lián)3.0系統(tǒng)，支持語音控制車內硬件等功能。

混動和1.5T應該如何選？

考慮到皓影目前擁有較大幅度的終端優(yōu)惠，混動版本的皓影在售價上已經(jīng)跟1.5T的CR-V所重疊。

混動版皓影搭載了本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動機與電機組成，其中2.0L發(fā)動機最高輸出146匹馬力，峰值扭矩175N.m；電機輸出135kW，峰值扭矩為315N.m；全新CR-V目前只提供了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最高輸出193匹馬力，峰值扭矩為243N.m，與上一代車型保持一致，不過新發(fā)動機的扭矩平臺相比老款車型有所提升。

雖然新款CR-V在1.5T發(fā)動機的調教上有所優(yōu)化，但是考慮到新CR-V擁有更重的整備質量，因此在加速性能上反而會不如老款車型。簡單來說，混動皓影在動力、油耗、續(xù)航里程上都擁有明顯的優(yōu)勢。

開起來哪個更好？

在混合動力系統(tǒng)的加持下，皓影的動力總成運轉起來安靜平順，僅在急加速時會聽到一些發(fā)動機艙傳來的聲音。皓影的底盤調校以舒適為主，面對路面上的顛簸能夠有效吸收，具有不錯的柔韌度。不過在經(jīng)過減速帶時，還是能夠感受到一些來自前軸的顫動?？偟膩碚f，皓影的行駛品質還是不錯的。

正所謂沒有對比就沒有傷害，全新CR-V使用了全新的架構，在行駛品質上的提升明顯。首先在操控上，更寬的輪距帶來了更好的穩(wěn)定性。在底盤舒適性上，全新CR-V的底盤整體感進步明顯，在舒適性上要優(yōu)于皓影。另外在隔音部分，全新CR-V無論是環(huán)境隔音還是底盤隔音都要優(yōu)于皓影混動，不過發(fā)動機的聲音始終會伴隨著駕駛的過程。

總結：

皓影混動除了設計有些年代感以外，總體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。如果你想要以一個比較實惠的價格入手一臺合資混動SUV，那么皓影混動將會是你的不二之選；全新CR-V在設計、空間、安全性上均得到了很大幅度的提升，只是1.5T的動力差了點意思。對此，你會如何選擇呢？

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