國內(nèi)小型純電SUV產(chǎn)品不少，但真正能將智能化做好并迎合年輕人的真不多，幾何E算得上一個，只是之前只有4座版車型對于一些5口之家出行造成了諸多不變，但好在剛上市的2023款幾何E作出了改變，推出了適合更多家庭的5座版。

作為新款車型，2023款幾何E相比2022款沒有太多改變，外觀上依舊延續(xù)了潮流、前衛(wèi)的特征，分體式大燈、封閉式中網(wǎng)都有很強(qiáng)新能源汽車味道。幾何E定位純電小型SUV，車長4米出頭、軸距接近2.5米，看上去短小精悍，空間方面也基本能夠滿足日常出行。新款幾何E相比老款車型最大的區(qū)別是采用2+3的5座布局，后排中間座位也增加了安全帶保護(hù)裝置，實用性更強(qiáng)。配置方面，新款幾何E入門版相比此前貴了3000元，但相應(yīng)的增加了ESP和電子手剎，其它科技配置沒有太大差別。新款幾何E依舊搭載最大功率60kW的單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程擁有320km、401km兩個版本，和之前一樣。那么問題來了，在用戶關(guān)心的養(yǎng)車方面，起售價貴了3000元的新款幾何E養(yǎng)車成本有變化嗎？

入門版貴了3千元，首年保費(fèi)約4700元？

新款幾何E一共推出了4款車型，其中頂配車型是老款沒有的，售價超過13萬元，中配兩款車型售價和老款一致，入門版則比之前貴了3000元。通過分析配置、售價，我們認(rèn)為2023款 320KM 乖帥虎 5座依舊是性價比最高的，未來會是銷售主力，因此我們就以這款車作為調(diào)查車型。

根據(jù)我們之前的調(diào)查，雖然新款幾何E入門版售價貴了3千元，但對于保險費(fèi)用影響不會太大，在購買300萬三責(zé)、車損險、交強(qiáng)險三個主要險種后，首年保費(fèi)約4700元，如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故，保費(fèi)會進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計算，新款幾何E三年保險費(fèi)用總成本大約為11750元，平均一年約3917元，和之前差不多。

三年保養(yǎng)2千元，比海豚稍便宜

新款幾何E相比老款車型，在動力等其它方面沒有太多變化，因此保養(yǎng)方面也能夠參考之前的保養(yǎng)信息。根據(jù)我們調(diào)查，新款幾何E首保需要在5000km或3個月進(jìn)行（以先到者為準(zhǔn)），項目是三電系統(tǒng)、底盤等方面的常規(guī)檢查。之后每隔10000km或12個月需要進(jìn)行常規(guī)檢查?？照{(diào)濾芯每隔10000km需要進(jìn)行更換；防凍液每隔30000km需要進(jìn)行更換；剎車油每隔30000km需要進(jìn)行更換。

我們以一般家庭三年行駛60000km為用車周期，預(yù)估新款幾何E的保養(yǎng)總費(fèi)用，大約需要2000元，平均一年的保養(yǎng)花銷大約為667元。對比當(dāng)下熱門、售價和幾何E有一些重疊的比亞迪海豚，它的三年保養(yǎng)總費(fèi)用大約2100元，幾何E要稍便宜一些。

60kW電機(jī)挺省電，預(yù)計每月電費(fèi)112元？

新款幾何E依舊采用的是單電機(jī)，最大功率60kW，官方百公里耗電量為11.5kWh，而實際耗電量預(yù)計在12kWh左右。我們就以這個實際耗電量以及目前家用電約0.56元/ kWh計算新款幾何E電費(fèi)，三年行駛60000km總電費(fèi)為4032元，平均每月電費(fèi)為112元。

作為對比，比亞迪海豚的動力更強(qiáng)，頂配車型以下都配備的是70kW電機(jī)，相應(yīng)的實際耗電量也會更高一些，大約13.8kWh/百公里，它三年行駛60000km總電費(fèi)為4637元，平均每月電費(fèi)為129元。因此新款幾何E的要比海豚更省電，但由于電費(fèi)便宜，因此實際差距并不大。

結(jié)語：

我們將預(yù)估的保養(yǎng)費(fèi)用、保險費(fèi)用和電費(fèi)相加，可以計算出2023款幾何E三年行駛60000km的總用車成本約為17782元，平均每年約5900元，平均每月約494元，相比老款車型養(yǎng)車成本差距并不大。對比售價接近的比亞迪海豚，它的三年養(yǎng)車成本大約18500元，平均一年6167元。總體來說，雖然新款幾何E入門款比老款貴了3千元，但一年不到6000元的養(yǎng)車成本依舊比海豚便宜近300元，盡管差距不大，但也算得上是一個產(chǎn)品優(yōu)勢吧。