當(dāng)人們還在討論V6的法拉利是否純粹時(shí)，296GTB與296GTS早已在賽道上交出了令人滿意的答卷。很明顯，“S”代表的就是Spyder了，硬頂敞篷絕對(duì)拉風(fēng)。這個(gè)機(jī)械頂篷可以在45km/h的時(shí)速下打開(kāi)，時(shí)間也僅僅需要14秒。其余部分與296 GTB基本相同，后窗依然是那塊帶有弧度的玻璃，可以直接看到那副大夾角的V6引擎。

外觀方面，前臉整體采用了法拉利全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，確實(shí)顯得更符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)審美，前臉的設(shè)計(jì)更低趴，更有視覺(jué)沖擊力，前臉中網(wǎng)攻擊性很強(qiáng)。可折疊硬頂敞篷分為兩部分，于中后置的發(fā)動(dòng)機(jī)前上方折疊收納，以此確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙的散熱效果與整車的設(shè)計(jì)美感不受影響。

在車速不高于45公里/小時(shí)的情況下，輕量化的可折疊式硬頂敞篷僅需14秒便可輕松開(kāi)啟或閉合。當(dāng)敞篷開(kāi)啟時(shí)，座艙與后甲板之間由高度可調(diào)的玻璃后車窗隔開(kāi)，以此確保乘坐舒適性。

內(nèi)飾方面，配備有抬頭顯示系統(tǒng)、副駕駛信息屏、觸控式空調(diào)面板，并在車內(nèi)采用了大量碳纖維與皮質(zhì)包裹。

動(dòng)力方面，搭載由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率高610kW，峰值扭矩740N·m，電動(dòng)機(jī)峰值扭矩315N·m，零百加速2.9秒。匹配8速雙離合變速箱。