隨著家庭乘員的增加，多座SUV已經(jīng)成為一個(gè)比較重要的細(xì)分市場(chǎng)，但很多消費(fèi)實(shí)際了解后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，市面上大多數(shù)七座SUV實(shí)際使用可能不如想象中的那么美好，空間狹小、局促的坐姿、基本“消失”的后備箱，讓很多七座SUV成為一個(gè)噱頭。

但思皓X8 PLUS的上市，填補(bǔ)了10萬(wàn)級(jí)實(shí)用六座、七座SUV的一個(gè)空白，高達(dá)2830mm的軸距，讓這款媲美漢蘭達(dá)的中型SUV，具備了更多的實(shí)用價(jià)值。這讓我們初見(jiàn)思皓X8 PLUS之后，就對(duì)這款車產(chǎn)生了強(qiáng)烈的探究欲。在初冬第一場(chǎng)雪的映照，煙雨江南散發(fā)出更夢(mèng)幻的視覺(jué)效果，在這種背景下，我們展開(kāi)了此次思皓X8 PLUS的試駕之旅。

在同質(zhì)化的SUV市場(chǎng)中，思皓X8 PLUS的外觀還是非常個(gè)性的，熏黑中網(wǎng)內(nèi)部采用斷點(diǎn)式的設(shè)計(jì)，并且向后延展，這讓前臉看起來(lái)頗為立體。LED日行燈帶造型復(fù)雜，上方為三段式加折線的燈帶，下方則是縱向布局的遠(yuǎn)近光燈加示寬燈，造型非常新穎。

側(cè)面腰線比較凌厲，車頂輕微的溜背造型也彰顯出不錯(cuò)的動(dòng)感姿態(tài)，五幅雙色輪轂造型時(shí)尚，輪胎則選擇了米其林輪胎，規(guī)格為235/50 R19。尾部造型較為飽滿，車頂擾流板還配有高位剎車燈，雙邊雙出鍍鉻排氣以及大尺寸的擴(kuò)散器，還是比較抓眼球的。

車身尺寸方面，思皓X8 PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4825/1870/1758mm，軸距為2830mm，與市面上主流的中型SUV屬于同一標(biāo)準(zhǔn)。

座椅則提供了三排六座以及三排七座兩種布局，其中六座版采用了2+2+2的結(jié)構(gòu)布局，七座版則采用了2+3+2的布局，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，在前排座椅調(diào)整好坐姿之后，二排座椅腿部以及頭部空間相當(dāng)?shù)膶捲＃偌由吓鋫涞娜疤齑?，采光也比較不錯(cuò)，尤其是六座版本第二排由于采用兩個(gè)獨(dú)立座椅，中央通道讓第三排乘客上下車更方便。

進(jìn)入車內(nèi)，能夠感受到思皓X8 PLUS帶來(lái)的干凈利落的設(shè)計(jì)氛圍，大面積的軟包和皮革讓質(zhì)感表現(xiàn)非常不錯(cuò)，一款10萬(wàn)級(jí)別SUV，你很難讓其做到像豪華車一樣的細(xì)膩，不過(guò)我們?cè)谒拣8 PLUS內(nèi)飾用料與工藝上看到了誠(chéng)意。

液晶儀表與中控屏組成的雙聯(lián)屏保證了內(nèi)飾的科技感，屏幕操作比較流暢，畫面顯示也很細(xì)膩。內(nèi)置有“智聆3.5” 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，涵蓋了高德地圖、在線音樂(lè)、車載KTV、咪咕視頻等等功能。

空調(diào)區(qū)域的物理按鍵排列有序，旋鈕換擋機(jī)構(gòu)頗為新潮，擋把周圍保留了一些常用的按鍵，另外還提供了無(wú)線充電功能。另外一個(gè)值得一提的是HOL-Music影音系統(tǒng)，這套系統(tǒng)通過(guò)布置高音、低音、3D高音、中置、重低音等12個(gè)揚(yáng)聲器為大家?guī)?lái)較為優(yōu)秀的音樂(lè)效果。

座椅承托性表現(xiàn)不錯(cuò)，并且還提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能，可手動(dòng)調(diào)節(jié)的雙層頭枕，讓頭部包裹性更出色，第二排座椅支持前后滑動(dòng)，空間以及舒適性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且還配備了空調(diào)出風(fēng)口以及USB接口。

第三排座椅坐墊比較高，腿部承托性更好，大傾斜角度的靠背，具備不錯(cuò)的實(shí)用性，另外，USB接口、空調(diào)出風(fēng)口以及杯架同樣有配備，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也能保證不錯(cuò)的舒適性。

動(dòng)力上，思皓X8 PLUS搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，動(dòng)力數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，但滿足家用已經(jīng)足夠，如果想要一些激情的駕駛，這款動(dòng)力總成也能稍稍滿足。變速箱以家用調(diào)校為主，換擋速度并不算太快，但保證了駕駛的平順性，符合其家用SUV的定位。

底盤調(diào)教還是偏向舒適一些，懸架前半段偏韌性一些，帶來(lái)了相當(dāng)不錯(cuò)的路感，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也更輕松，后半程懸架調(diào)教偏軟一些，一些大的坑洼路減震效果更佳，尤其是滿載的情況下，底盤的這種舒適感就更能體現(xiàn)出來(lái)。轉(zhuǎn)向力度稍偏輕盈一些，同時(shí)也會(huì)跟隨速度的提升提高轉(zhuǎn)向力矩，剎車行程也偏長(zhǎng)一些，這樣也帶來(lái)比較不錯(cuò)的舒適性駕駛體驗(yàn)。

隔音靜謐性方面，思皓X8 PLUS還是下了很多功夫的，在城區(qū)行駛期間，胎噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都控制的相當(dāng)不錯(cuò)，即使速度達(dá)到80km/h左右時(shí)，胎噪、風(fēng)噪也都不算明顯，可以說(shuō)，思皓X8 PLUS在這個(gè)價(jià)位中表現(xiàn)比較突出了。

值得一提的是，這款10萬(wàn)級(jí)的中型SUV竟然還配備了L2級(jí)輔助駕駛功能，這套由華為毫米波雷達(dá)、地平線智駕芯片等硬件組成的輔助駕駛系統(tǒng)，在實(shí)際使用中非常平穩(wěn)，像自適應(yīng)巡航、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車等等功能都能實(shí)現(xiàn)，對(duì)于主動(dòng)安全方面加持是十分明顯的。

寫在最后：體驗(yàn)下來(lái)，思皓X8 PLUS給人的感覺(jué)，就是一個(gè)非常專一的“居家暖男”，在家用SUV最為看中的空間、配置上表現(xiàn)卓越，而動(dòng)力、智能化也具備相當(dāng)?shù)闹髁魉疁?zhǔn)，是一款極具性價(jià)比的家用SUV。