進(jìn)入2023年，各種刺激消費(fèi)政策將陸續(xù)退場(chǎng)，那么這會(huì)對(duì)明年車(chē)市的走向帶來(lái)怎么樣的影響呢？接下來(lái)我們就來(lái)看看即將在2023年實(shí)施的汽車(chē)出行相關(guān)政策吧。

新能源車(chē)國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)，免購(gòu)置稅延期

2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)一好一壞的消息。壞消息是，根據(jù)2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，2022年12月31日之后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。對(duì)于消費(fèi)者而言，國(guó)家補(bǔ)貼完全退出意味著之后購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)需要多花數(shù)千乃至上萬(wàn)元；而好消息是，新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策將延期到2023年底，這意味著在此之前購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者，可以繼續(xù)享受到免征購(gòu)置稅的利好政策。以一輛售價(jià)15萬(wàn)元的新能源汽車(chē)為例，消費(fèi)者可少付1.32萬(wàn)元的車(chē)輛購(gòu)置稅。

今年10月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到55.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73%，滲透率高達(dá)30.2%，保持了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)切換。而此次再度延長(zhǎng)免征新能源車(chē)購(gòu)置稅政策，將會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)新能源汽車(chē)的消費(fèi)。

當(dāng)然，取消國(guó)補(bǔ)必然會(huì)對(duì)整體市場(chǎng)造成一定的影響，但與此同時(shí)，這也給了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)來(lái)了一段緩沖。一方面是避免對(duì)新能源汽車(chē)過(guò)度扶持，加速市場(chǎng)從政策導(dǎo)向進(jìn)入到市場(chǎng)導(dǎo)向階段，由市場(chǎng)和消費(fèi)者來(lái)決定新能源汽車(chē)的未來(lái)，同時(shí)也能夠向車(chē)企施壓，促使部分車(chē)企完成自救和轉(zhuǎn)型。另一方面目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)普遍存在提車(chē)難問(wèn)題，國(guó)補(bǔ)退出一定程度上減弱消費(fèi)積極性，緩解消費(fèi)者提車(chē)難題。

事實(shí)上，隨著近年來(lái)補(bǔ)貼政策逐步退坡，新能源汽車(chē)價(jià)格頻繁波動(dòng)，消費(fèi)者也逐漸習(xí)以為常，對(duì)價(jià)格的敏感度已經(jīng)沒(méi)有前幾年那么高了，反而對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的感知越來(lái)越高，也更愿意為高價(jià)值的產(chǎn)品買(mǎi)單。

插混/增程車(chē)將不再享受上海免費(fèi)牌照

雖然國(guó)家補(bǔ)貼政策全面取消，但地方補(bǔ)貼依然會(huì)按照當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行實(shí)施，一些關(guān)于新能源汽車(chē)的地方政策也非常值得我們關(guān)注。比如上海，自2023年1月1日起，個(gè)人用戶或單位用戶購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)的，將不再發(fā)放專(zhuān)用牌照額度。這也就意味著，在上海購(gòu)買(mǎi)以上車(chē)型需要同燃油車(chē)一樣參與號(hào)牌競(jìng)拍。

眾所周知，上海一個(gè)牌照額度競(jìng)拍價(jià)甚至接近10萬(wàn)元，上海滬A藍(lán)牌因此被稱(chēng)為中國(guó)最貴的鐵皮。正因如此，新能源車(chē)可以享受免費(fèi)牌照額度政策的激勵(lì)作用，在上海達(dá)到無(wú)限放大。而消費(fèi)者前幾年大量購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，不僅造成了交通壓力，充電樁建設(shè)壓力也不小。

因此近幾年來(lái)，上海一直收緊對(duì)新能源車(chē)的激勵(lì)政策，比如取消對(duì)10萬(wàn)元以下或車(chē)身在4米6以下的新能源汽車(chē)發(fā)放免費(fèi)綠牌；對(duì)購(gòu)買(mǎi)插混車(chē)型的需要自有充電設(shè)備等。再到如今即將直接取消對(duì)插混/增程車(chē)發(fā)放免費(fèi)牌照。

然而目前來(lái)看，插混/增程車(chē)已經(jīng)成為了各大車(chē)企的重要發(fā)力點(diǎn)，上海新政實(shí)施，將會(huì)對(duì)整體市場(chǎng)銷(xiāo)量造成一定的影響。

全國(guó)加油站更換國(guó)VIB標(biāo)準(zhǔn)燃油

2023年1月1日起，我國(guó)汽油將迎來(lái)一次新升級(jí)，全國(guó)加油站將更換國(guó)VIB標(biāo)準(zhǔn)燃油。

為了降低汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染，從2005年我國(guó)推行國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)燃油開(kāi)始，我國(guó)就對(duì)汽油的品質(zhì)和燃燒后排放出的一氧化碳含量進(jìn)行了嚴(yán)格要求。而目前我們?nèi)粘＜幼⒌氖前凑諊?guó)VI車(chē)用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提煉的汽油。

至于即將全面更換的國(guó)VIB標(biāo)準(zhǔn)汽油，其排放的一氧化碳和二氧化硫都會(huì)比國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的汽油低，對(duì)環(huán)境的影響也將會(huì)進(jìn)一步減少。

大家比較關(guān)注的也許是油價(jià)上漲問(wèn)題?；仡?017年國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)推出時(shí)，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格綜合上漲約0.14元/升。而這次燃油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)VIB后，汽油價(jià)格必然也會(huì)上漲，但預(yù)計(jì)也只會(huì)小幅漲價(jià)。

另一個(gè)問(wèn)題是，國(guó)VIB標(biāo)準(zhǔn)汽油對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有怎么樣的影響呢？

理論上油品的升級(jí)會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)一定的動(dòng)力提升，同時(shí)一箱油也能跑更遠(yuǎn)的路程。而根據(jù)目前率先推出國(guó)VIB標(biāo)準(zhǔn)汽油的地區(qū)來(lái)看，不少加注了這類(lèi)汽油的車(chē)主表示實(shí)際駕駛差別不大，續(xù)航里程確實(shí)有所提升。

從整體的政策趨勢(shì)來(lái)看，廠商年底沖量疊加國(guó)補(bǔ)即將退出等因素，今年的新能源車(chē)市場(chǎng)必然會(huì)迎來(lái)一波強(qiáng)勢(shì)的沖刺。如今新能源汽車(chē)技術(shù)日新月異，消費(fèi)者也不必為了年底折扣盲目消費(fèi)，按照自身需求理性出手才是避免損失的最好消費(fèi)行為。