那個(gè)號(hào)稱“BBBA”之一的寶沃汽車，最終還是成為了一個(gè)笑話。

如果不是一紙破產(chǎn)公告，可能很多小伙伴都忘了寶沃汽車的存在了。福田汽車11月29日晚間發(fā)布公告，寶沃汽車公司由于財(cái)務(wù)枯竭，無力清償?shù)狡趥鶆?wù)，并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，為保護(hù)寶沃汽車公司股東及債權(quán)人合法權(quán)益，已向法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算。

有一段時(shí)間，在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)，尤其是短視頻平臺(tái)上出現(xiàn)了一種令人感到匪夷所思的廣告形式，包括著名主持人郎永淳在內(nèi)的一些名人，拍攝了一系列“好就是貴，貴才能好”的廣告片，而這一系列有些倒人胃口的廣告片的主角，就是寶沃汽車，一個(gè)自稱是德系豪華品牌值之一的汽車品牌。

事實(shí)上，寶沃是一個(gè)德系品牌的確不假，但是這個(gè)來到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的寶沃和真正的寶沃卻完全不是一回事。多年之前，國(guó)內(nèi)興起一股造車潮，氣勢(shì)完全不亞于現(xiàn)在的造車新勢(shì)力，很多資本都加速切入乘用車賽道，之前主打商用車的北汽福田，也希望可以在乘用車領(lǐng)域有所作為，但是北汽福田的品牌本身似乎又不夠硬，于是便花了500萬歐元從德國(guó)購(gòu)買了寶沃汽車的品牌，同時(shí)也是一個(gè)空殼子。

毫無疑問，當(dāng)時(shí)北汽福田花500萬歐元的冤枉錢，引入一個(gè)已經(jīng)停擺多年的德國(guó)品牌，就是在耍小聰明，北汽福田不想一步步做品牌建設(shè)，便試圖通過一個(gè)可以被“包裝”起來的老品牌，既可以省去品牌建設(shè)的時(shí)間，而且還能順便實(shí)現(xiàn)品牌的高端化，也就是新車可以賣相對(duì)更高的價(jià)格。

但是北汽福田的如意算盤最終還是打錯(cuò)了，披著德系品牌外衣，實(shí)則用著純國(guó)產(chǎn)技術(shù)和工藝的寶沃汽車，在市場(chǎng)層面并沒有獲得充分的認(rèn)可，銷量也是很低迷。到了2018年，寶沃全年銷量為32942輛，平均月銷量不到3000輛，截止2018年8月底，寶沃總資產(chǎn)為1181634.69 萬元，負(fù)債總計(jì) 666739.36 萬元， 凈資產(chǎn) 514895.33 萬元；營(yíng)業(yè)收入 218439.67 萬元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-124887.30 萬元，利潤(rùn)總額-124882.39 萬元，凈利潤(rùn)-114788.24 萬元。至此，寶沃汽車已經(jīng)成為北汽福田的負(fù)資產(chǎn)了。

后來的事情大家都知道了，寶沃汽車被神州優(yōu)車，也就是大家都熟知的神州租車母公司收購(gòu)，神州優(yōu)車成為寶沃的最大股東。事實(shí)上，神州優(yōu)車收購(gòu)寶沃汽車之后，大概率也是為了通過寶沃的造車資質(zhì)，然后自己進(jìn)軍汽車行業(yè)，就像當(dāng)初寶能收購(gòu)觀致汽車一樣。所以神州系的心思?jí)焊筒辉趯毼诌@個(gè)品牌這里，不管是神州系自己推出汽車品牌還是最終失敗，寶沃一定都是要被拋棄的那一個(gè)，關(guān)鍵在于這個(gè)品牌到底有沒有價(jià)值。

在神州系“左口袋”掏“右口袋”的操作之下，寶沃在被神州系收購(gòu)后的一小段時(shí)間里，整體銷量還上去了，原因就是神州租車這一塊采購(gòu)了很多寶沃汽車的產(chǎn)品，推動(dòng)了寶沃的銷量，但是這種銷量的“虛假增長(zhǎng)”，并沒有帶動(dòng)消費(fèi)者跟著購(gòu)買。所以在幾輪自我表演下來，最終寶沃還是歸于沉寂了，寶沃的銷量增長(zhǎng)最終也變成了一個(gè)笑話。

當(dāng)然之后隨著神州系自身持續(xù)虧損，寶沃汽車也就自然而然成為了神州系的棄兒，之后寶沃汽車再也沒有推出全新車型，寶沃這個(gè)“鬧劇”一般的品牌，最終在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)失去了存在感。

所以其實(shí)本質(zhì)上，不管之前寶沃被北汽福田引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還是后來有寶沃經(jīng)銷商將寶沃品牌和寶馬、奔馳、奧迪三大德系豪華品牌并列，成為四大德系豪華品牌之一，還是之后那些“貴就是好，好就是貴”的辣眼廣告，都表明了寶沃品牌的欺騙屬性。

當(dāng)然被寶沃汽車欺騙最深的還是那些花了高價(jià)，買了名不副實(shí)的寶沃新車的車主們，現(xiàn)在隨著寶沃汽車的破產(chǎn)，這些車型已經(jīng)確定成為絕版車型，以后維修保養(yǎng)都已經(jīng)沒人管了。所以寶沃汽車在國(guó)內(nèi)充滿“鬧劇”的品牌生涯，可能很快就要落下帷幕了，留下的，只有旁觀者的笑聲和車主們的無可奈何。