“S”系列作為奧迪主流量產(chǎn)車款的運(yùn)動(dòng)升級(jí)版，它標(biāo)配奧迪全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并僅配一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)（并無多個(gè)排量可選），而且“S”系列通過換裝更強(qiáng)大的剎車盤以及更硬朗的懸掛系統(tǒng)使得運(yùn)動(dòng)性能大大提升，自從2021年以來，奧迪明顯加快了對(duì)旗下高性能產(chǎn)品陣營(yíng)的實(shí)力升級(jí)，在單車競(jìng)爭(zhēng)力還是矩陣布局上，奧迪均亮出了豪門競(jìng)品寶馬和奔馳尚未拿出的誠(chéng)意，因此奧迪在華日后的品牌力可謂后勁十足。

目前奧迪的“S”國(guó)內(nèi)還是比較小眾的，畢竟高昂的價(jià)格已經(jīng)阻擋了很多人，同時(shí)進(jìn)口車型的身份讓它并沒有太多的性價(jià)比可言，但就是這樣一臺(tái)銷量并不出色的中型轎跑卻有著更加獨(dú)特的魅力，而它對(duì)于速度進(jìn)行純粹的追求，同時(shí)有著紳士般的造型設(shè)計(jì)，讓很多人對(duì)這臺(tái)車很感興趣。

近日，小編從外網(wǎng)獲悉，奧迪公布奧迪RS 6Avant Performance以及RS 7 Sportback Performance車型的官圖。

在外觀部分，新車并未進(jìn)行太大的調(diào)整,RS 6 以及RS 7 依舊保持了自身的造型特點(diǎn)，擁旅行車身以及轎跑式的溜背車身，在美感上絕對(duì)是完美的存在，兩側(cè)大燈組造型比較銳利，內(nèi)部集成的是矩陣式光源，風(fēng)格足夠精致。

側(cè)面造型方面，新車沿用了奧迪A6 Avant的車身設(shè)計(jì)，有著典型的旅行車風(fēng)格，車頂線條略帶一點(diǎn)弧度，此次新車還標(biāo)配了21英寸的輪轂，并可升級(jí)為22英寸輪圈，而新22英寸輪圈則是采用輕量化，整體減輕約5公斤的重量，配合高扁平比輪胎，讓這臺(tái)新車極具視覺運(yùn)動(dòng)張力。

奧迪RS 6 Avant以及RS 7 Sportback還將提供16種車漆顏色可選包含啞光或金屬表面的全新“Ascari”藍(lán)和啞光銀。同時(shí)也是大量采用了運(yùn)動(dòng)套件。

內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)搭配沒有太多變化，配備12.3英寸的全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，為了提升整車的運(yùn)動(dòng)感，新車的中控臺(tái)側(cè)面和擋桿旋鈕還采用了Dinamica超細(xì)纖維覆蓋。

那么作為一款性能車，動(dòng)力性能才是重中之重，首先，設(shè)計(jì)師為了讓這款車駕駛感受更富有激情，減少了8公斤的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，同時(shí)整套輕量化的剎車系統(tǒng)也將重量減少了20kg，駕駛艙和車尾的部分降噪材料，以讓更多的V8排氣聲浪傳入車內(nèi)。

同時(shí)，Performance還標(biāo)配了RS動(dòng)態(tài)套件，最高時(shí)速可達(dá)280km/h，并還增加了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操控性。另外，新車還可選裝RS Dynamic Package Plus，將配備碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，并將最高時(shí)速再次提升至305km/h。

另外，奧迪還重新調(diào)校這臺(tái)EA825 4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率提升至了630馬力，最大扭矩為850?！っ?，搭配8AT變速器和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間被壓縮至3.4秒。

并且在四驅(qū)系統(tǒng)方面，此次推出升級(jí)版還配備了更輕量化的中央差速器，前橋可獲得70%的牽引力，最大可將85%的牽引力傳遞到后橋，并具備自動(dòng)鎖止功能，可進(jìn)一步提高整車在過彎狀態(tài)的操控極限。此款新車在延續(xù)之前車型動(dòng)力的基礎(chǔ)上，針對(duì)整車的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的升級(jí)，讓整車的駕駛體驗(yàn)更為強(qiáng)勁。試問，這臺(tái)車，哪個(gè)男人看了不心動(dòng)？