紅燈停,綠燈行,應該是我們從小到大最熟悉的交通規(guī)則之一。然而,隨著汽車產業(yè)的飛速發(fā)展,道路上的車子也越來越多,優(yōu)化“紅綠燈”建設也成為了一大問題,畢竟出門在外,誰都不想遇到令人煩躁的堵車狀況。
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而在日前,江蘇無錫就出現(xiàn)了一種類似“血槽”的新式紅綠燈,在紅綠燈的燈桿處,有一個輔助紅綠燈,它會根據(jù)變燈時間的變化,輔助燈將逐漸熄滅減少,所以當全部輔助燈都熄滅的時候,那就會出現(xiàn)變燈的情況。
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從曝光的圖片來看,該設計取代了目前讀秒紅綠燈的設計。至于為何這樣做,主要還是因為讀秒紅綠燈在比較遠的地方,或者當顯示出現(xiàn)問題時,可能會有看不清數(shù)字的情況出現(xiàn),而這種“血槽”式的新型紅綠燈就非常醒目了,并且它的長度應該差不多有3米,就算是在很遠的地方都能看到,當車速快的時候也能適時減速。
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不過,對于這種沒有讀秒的紅綠燈設計,更多的人還是在吐槽。而且早在今年8月份的時候,“新版紅綠燈”、“新版紅綠燈取消讀秒”等話題就登上過微博熱搜,好端端的倒計時“讀秒”功能,為何就要取消掉呢?
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站在官方的角度而言,讀秒紅綠燈是有安全隱患的。盡管最開始它設立的原因是為了不讓車主亂闖紅綠燈,以免造成交通事故,但由于這種讀秒的存在,有些車主在到達紅綠燈路口看到綠燈還剩幾秒的時候,一般都會產生快速沖過去的想法,因為這會在一定程度上減少自己的行車時間,可這種情況肯定也會增加事故發(fā)生的概率。而若是取消讀秒的話,車主們駕車到紅綠燈路口便會放慢車速,不會滋生這種闖黃燈或闖紅燈的心理。
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這樣看來,讀秒紅綠燈的取消還是有一定道理的。但要知道的是,如今的車主早就習慣了讀秒的設計,這樣的改變肯定還是有很多人會不適。與此同時,有網(wǎng)友也表示,若是取消讀秒紅綠燈的設計,那紅燈與綠燈的結束就會變得很突然,也沒有給車主反應的時間,比如說一旦車輛要止線時,這燈突然變了,那我們到底是繼續(xù)前行還是急剎車停???后面車是跟還是不跟?怎么講都是有安全隱患的。除此之外,還有網(wǎng)友稱,若是沒有時間提示紅綠燈的轉變,其實還更有可能延長車輛的起步時間,從而降低了路口的通行效率。
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可以說,大部分人還是更習慣“讀秒紅綠燈”的存在,畢竟通過時間來判斷什么時候該前進,什么時候該剎車,這種讀秒器的設計還是更加直觀與一目了然的,不然大家開車還得靠猜,把簡單的交通規(guī)則搞得這么復雜,簡直就是“多此一舉”了。
寫在最后
隨著如今智能化的發(fā)展,有關于紅綠燈的問題也頻繁被大家提及,除了上面所說的取消讀秒設計之外,“智能”紅綠燈也是未來發(fā)展的一種趨勢。不過不管最后會怎么變化,紅綠燈存在的目的不僅是為了減少擁堵,保障行人安全以及避免交通事故的發(fā)生,才是最重要的。
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