前段時間“新國標(biāo)紅綠燈”在網(wǎng)絡(luò)爆火，隨即就被立刻辟謠。但不得不說，紅燈綠的改進(jìn)其實(shí)一直都沒有停過。

江蘇出現(xiàn)“血條式”紅綠燈

最近，江蘇無錫出現(xiàn)一種“血條式”的紅綠燈。外形上，這種紅綠燈的燈桿變成了一排LED燈帶，燈帶會在紅燈和綠燈時變成對應(yīng)的顏色，會隨著時間逐漸遞減，遠(yuǎn)看下很像我們玩游戲時經(jīng)常出現(xiàn)的“血條”。

其實(shí)類似的設(shè)計(jì)在全國很多地方也有出現(xiàn)過，例如天津、新疆、河北等地都有類似功能的紅綠燈，而經(jīng)常在上海的車友也應(yīng)該看過，一些新造的路口的人行紅綠燈也具備類似“血條式”的倒計(jì)時功能。不但可以正面告知行人通行狀態(tài)，還能在側(cè)面提醒側(cè)向路口的車輛。

對比數(shù)字倒計(jì)時的紅綠燈，這種利用圖形的方式是有其優(yōu)點(diǎn)。一個是相比數(shù)字來說更加形象便于理解，另外一個是由于把整個燈桿都變成了燈帶，在遠(yuǎn)處就能更好地分辨出紅綠燈，還解決了紅綠燈被前車遮擋的問題，很多視力不算太好的車友遠(yuǎn)看數(shù)字會覺得看不清，特別是在10秒以內(nèi)的讀秒，燈帶式也解決了這個問題。

但當(dāng)然也有很多網(wǎng)友表示不同意見，這種做法是“化簡為繁”。他們覺得，“讀秒”倒計(jì)時是最精確的一種方式，可以提醒車主立刻掛擋踩油門，增加通行效率?！把獥l式”看上去新穎，但也容易讓一些理解能力不強(qiáng)的車主產(chǎn)生誤解?？傊饔欣?。

其實(shí)，今天文章中這種新式倒計(jì)時方法在國外也出現(xiàn)過。老外的做法是把紅燈綠燈桿、橫桿全部做成了LED燈帶，這樣的確相比單一的紅綠燈更加醒目。特別是在白天，不容易漏看。

為智能紅綠燈鋪路，取消讀秒對不對？

而對于目前紅綠燈的主要爭議點(diǎn)還是在讀秒上。雖然已經(jīng)澄清，目前紅綠燈的國標(biāo)中從未對取消“倒計(jì)時”，但換種角度來看，取消讀秒也是未來智能化紅綠燈的一種嘗試。

許多道路在高峰時段都會出現(xiàn)道路的單向擁堵，有的甚至是個別車道的擁堵。而在物聯(lián)網(wǎng)、智能化道路建設(shè)完成后，根據(jù)實(shí)際車流量來自行控制時長的紅綠燈將會發(fā)揮疏導(dǎo)交通的作用。

舉個例子，主干道車流量很大，但與之交叉的支路幾乎沒有車，智能紅綠燈此時就可以給主干道一個很長的綠燈時間，這個綠燈時間完全取決于支路車輛等待時間和數(shù)量，所以傳統(tǒng)的倒計(jì)時在這種路口已經(jīng)不再適用了。

寫在最后

紅綠燈這個東西，既要有強(qiáng)烈的存在感，但又不能太有存在感。一眼就能看到并理解，但又不需要花時間精力去解讀，這才是好的紅綠燈設(shè)計(jì)。當(dāng)然了，未來路網(wǎng)智能化改造勢在必行，一些習(xí)慣的改變也是必然的，我們應(yīng)該去適應(yīng)。