今年， 購(gòu)置稅優(yōu)惠讓買車的粉絲省下不少銀子，而且激活了粉絲們的購(gòu)車熱情。

       新能源車主不用說，購(gòu)置稅處于免稅狀態(tài)，30萬的車就能剩下3萬左右的稅錢。汽車粉絲也享受到購(gòu)置稅優(yōu)惠，單車價(jià)格不超過30萬，且2.0升及以下排量乘用車，車輛購(gòu)置稅減半，按照政策計(jì)算，消費(fèi)者最高能省下1.5萬元。

       面對(duì)真金白銀的優(yōu)惠，粉絲們確實(shí)由心動(dòng)變?yōu)樾袆?dòng)，積極出手購(gòu)車，抓緊享受這一波減稅優(yōu)惠。尤其在新能源汽車市場(chǎng)，免稅政策對(duì)于銷量的促進(jìn)作用更為明顯，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-10月新能源乘用車批發(fā)501.5萬輛，同比增長(zhǎng)110.8%。

       市場(chǎng)利好與消費(fèi)者呼聲之下，今年年底到期即將的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策再次延期，相關(guān)部門已經(jīng)發(fā)文明確表示，這一稅免政策將延續(xù)實(shí)施至2023年12月31日。想買新能源汽車的消費(fèi)者算是吃了一顆定心丸。

        那么，問題又來了，燃油車購(gòu)置稅減半優(yōu)惠能夠繼續(xù)嗎？這是很多燃油車粉絲們關(guān)心的問題，畢竟，還有一些想要買車的粉絲還沒有“薅羊毛”呢。目前，種種跡象表明，這個(gè)優(yōu)惠還真可能繼續(xù)。

        日前，工信部等三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鞏固回升向好趨勢(shì)加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)的通知》提出，為深挖市場(chǎng)潛能擴(kuò)大消費(fèi)需求，進(jìn)一步擴(kuò)大汽車消費(fèi)，落實(shí)好2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收購(gòu)置稅、新能源汽車免征購(gòu)置稅延續(xù)等優(yōu)惠政策。

       盡管，相關(guān)部門并沒有直接官宣燃油車購(gòu)置稅減免繼續(xù)，但行業(yè)專家分析說，除了新能源汽車購(gòu)置稅免稅政策延續(xù)外，燃油車購(gòu)置稅減半優(yōu)惠有可能也進(jìn)行延續(xù)，但優(yōu)惠幅度有可能會(huì)有所變動(dòng)，有專家預(yù)測(cè)優(yōu)惠幅度會(huì)從目前的50%優(yōu)惠提升至75%，繼續(xù)通過政策手段刺激市場(chǎng)。

       從今年燃油車購(gòu)置稅減免政策落地之后的效果看，拉動(dòng)作用非常明顯。9月份，國(guó)家稅務(wù)總局公示參與購(gòu)置稅減免的車輛數(shù)量和減稅金額，今年6-8月，約有355.3萬輛車享受車輛購(gòu)置稅減半政策，累計(jì)減征車購(gòu)置稅230.4億元。

       這組數(shù)據(jù)顯示，購(gòu)置稅減免政策確實(shí)推動(dòng)了汽車消費(fèi)。從目前的車市情況看，消費(fèi)升級(jí)與消費(fèi)降級(jí)同時(shí)存在。在中低端市場(chǎng)，消費(fèi)降級(jí)明顯，面對(duì)生活中的不確定性，很多粉絲開始縮減花費(fèi)。為此，不少合資汽車品牌已經(jīng)在市場(chǎng)終端不斷放松價(jià)格進(jìn)行大幅度促銷，即使這樣，1-10月的常規(guī)燃油車市場(chǎng)零售1228萬輛，同比下降13%。

      因此，從車市終端表現(xiàn)看，如果想要穩(wěn)定燃油車市場(chǎng)，汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策支持非常有必要，由此可以預(yù)測(cè)，燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延期是大概率事件。

鬼斗車觀點(diǎn)：又到年末購(gòu)車高峰期，想要買車的消費(fèi)者如果選到如意的車型，且價(jià)格與優(yōu)惠都認(rèn)可，可以在今年就出手購(gòu)車，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)享受優(yōu)惠。如果你心中的愛車要等到明年上市，那么，也可以等一等，預(yù)計(jì)明年也有“薅羊毛”的機(jī)會(huì)。