途達(dá)與MU-X都是基于自家皮卡打造而來(lái)，MU-X售價(jià)：17.88-28.48萬(wàn)元，途達(dá)售價(jià)：16.98-24.58萬(wàn)元，兩者基本相當(dāng)。從外觀上看，途達(dá)作為中國(guó)的特供車(chē)，會(huì)更符合國(guó)人的審美，就看兩車(chē)的前臉，有著母夜叉稱(chēng)號(hào)的MU-X自然是不如途達(dá)顯得細(xì)膩。但又說(shuō)回來(lái)，作為走純爺們路線的硬派SUV，MU-X則更能體出現(xiàn)猛男們的豪邁之情。

可在尺寸上，兩車(chē)都為中型SUV，三圍也比較接近，乘坐空間幾乎沒(méi)有差別，唯一要說(shuō)的就是座椅，途達(dá)作為“移動(dòng)大沙發(fā)”，相比之下五十鈴MU-X的座椅就顯得有些硬了，但考慮到車(chē)主買(mǎi)回去大多都喜歡加上座套，因此MU-X也算可以后期彌補(bǔ)回來(lái)差距。

若單論數(shù)據(jù)，途達(dá)好似更勝一籌，但是如果深挖，mu-X勝在越野能力。作為硬派越野車(chē)型，mu-X訴求相對(duì)簡(jiǎn)單明了，一切服從越野，在無(wú)人區(qū)暢快穿行，在高原翻山越嶺，靠的只能是真本事。

作為一個(gè)幾乎沒(méi)有什么品牌溢價(jià)的小眾車(chē)企，江西五十鈴MU-X的優(yōu)勢(shì)在于更大的續(xù)航里程以及更高的扭矩輸出。但是有很多人希望它是一款汽油車(chē)型，而不是現(xiàn)在的柴油車(chē)，因?yàn)楹芏嗟胤蕉加兄薏裾?。拋開(kāi)政策影響，柴油車(chē)其實(shí)在油耗方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，而且將來(lái)的養(yǎng)護(hù)成本也會(huì)比汽油車(chē)低一些。歸根結(jié)底，MU-X雖沒(méi)有出彩的設(shè)計(jì)，也找不到什么配置亮點(diǎn)，但是它能夠安全的把你帶到想要去的地方，有這點(diǎn)，相信就能俘獲一大部分猛男的心了。