SUV在國內(nèi)相當(dāng)火爆，但是主要車型都是城市SUV，而硬派SUV這一領(lǐng)域卻相對(duì)冷清，不過也有品牌在該領(lǐng)域投下重磅車型。以日系品牌為例，在20萬這個(gè)比較親民的價(jià)位，就有日產(chǎn)途達(dá)和五十鈴mu-X牧游俠這兩款中型硬派SUV，這兩款在銷量上并不突出，但是在越野受好者心目中卻有一定的地位。

都是日系合資品牌，但日產(chǎn)品牌名氣更大

實(shí)話講，這是兩款小眾車型，市場銷量都比較一般，但是相對(duì)來講，日產(chǎn)品牌的名氣相對(duì)于五十鈴要大一些，而五十鈴mu-X牧游俠盡管上市時(shí)間比途達(dá)還要長，但是在市場上并沒有引起足夠的波瀾，一方面，硬派SUV本身受眾較小，另一方面，五十鈴品牌在國內(nèi)的接受度不高；再就是mu-X牧游俠在設(shè)計(jì)上也是“不走尋常路”，能接受這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的不多；還有一點(diǎn)，五十鈴mu-X牧游俠上市以來動(dòng)力上一直采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這種動(dòng)力類型，在國內(nèi)并不太受歡迎。

相比之下，日產(chǎn)途達(dá)就要好很多，除了品牌接受度高之外，日產(chǎn)途樂在越野領(lǐng)域的神話也更有助于途達(dá)被消費(fèi)者接受；同時(shí)，途達(dá)在設(shè)計(jì)上也并不另類，動(dòng)力上也是采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。但這并不表途達(dá)就是完美車型，一方面，因?yàn)橄鄬?duì)偏弱的動(dòng)力，讓很多越野愛好者在選擇這款車時(shí)會(huì)比較糾結(jié)，二是前盤后鼓的制動(dòng)類型，很多人并不太認(rèn)可；再就是途達(dá)整體配置表現(xiàn)一般。

各自車型分析，論性價(jià)比還是mu-X牧游俠略勝一籌

既然都是硬派SUV，我們也根據(jù)實(shí)際用戶對(duì)這兩款車的需求情況，一般是選擇四驅(qū)的比較多，當(dāng)然，兩款車型中，兩驅(qū)車型也都占比一定的份額，甚至途達(dá)更是只有頂配和次頂配為四驅(qū)車型，但是真正購買這類車型的人群還是以考慮四驅(qū)車型為主。順著這個(gè)路線分析，我們來看兩車的表現(xiàn)。

首先來看途達(dá)，其在售有6款車型，其中最低配還有兩款手動(dòng)擋低配車型，兩驅(qū)車型采用前置后驅(qū)模式，四驅(qū)為分時(shí)四驅(qū)并配備后橋差速鎖，四驅(qū)能力不弱，但是2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)193馬力、245?！っ椎膭?dòng)力表現(xiàn)并不搶眼，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋手自一體變速箱，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)最大優(yōu)勢是成熟可靠，但性能較弱。另外，途達(dá)全系為5座車型。

再來看五十鈴mu-X牧游俠，能接受其“殺馬特”風(fēng)格的設(shè)計(jì)前提下，這款車整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在售的車型有10款，但是每一款分為5座和7座版，實(shí)際上也就是5款。四驅(qū)車型5座和7座分別有3款，同樣配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并搭載后橋差速鎖，越野實(shí)力不弱。同時(shí)1.9T渦輪增壓柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)166馬力、360?！っ椎膮?shù)表現(xiàn)也比較搶眼，與6擋手自一體變速箱的匹配也足夠成熟。再就是在配置方面，同價(jià)位的五十鈴mu-X牧游俠要比途達(dá)更好一些。

小結(jié)：日產(chǎn)途達(dá)和五十鈴mu-X牧游俠這兩款車可以說各有優(yōu)劣勢，前者在品牌力更強(qiáng)，而后者在實(shí)用性、動(dòng)力、配置表現(xiàn)更好，單論性價(jià)比，自然是后者好一些。

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（運(yùn)營人員：何曙光)