創(chuàng)造更美好的情感智能出行體驗(yàn)。

仔細(xì)觀察當(dāng)今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，造車新勢(shì)力們已然擁有了不少核心技術(shù)，支持自主研發(fā)產(chǎn)品在這片紅海立足。長(zhǎng)安、寧德時(shí)代、華為三方合作的第一款產(chǎn)品阿維塔11，同樣是新能浪潮中的一員，以之創(chuàng)新之勢(shì)挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)行業(yè)。

“智駕體驗(yàn)日”上，阿維塔11首次展現(xiàn)了高速NCA智駕導(dǎo)航輔助、城區(qū)ICA智能巡航輔助、APA智能泊車輔助等硬核產(chǎn)品實(shí)力。

阿維塔科技董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏表示：“如何讓智能駕駛滿足用戶需求？基于對(duì)用戶的理解，阿維塔與華為從產(chǎn)品定義階段就一同攜手開(kāi)發(fā)，雙方最大程度地投入各自領(lǐng)域的領(lǐng)先資源，實(shí)現(xiàn)了1+1＞2。我們堅(jiān)信‘真智能，才安全’，不管是顏值、綜合性能，還是智能駕駛能力，阿維塔11都是行業(yè)第一梯隊(duì)的頂流水準(zhǔn)，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)真智能的新時(shí)代?！?/span>

欲為老司機(jī)

我始終認(rèn)為，智能駕駛何時(shí)能以成功而論，必然要達(dá)到5年駕齡以上駕駛者水準(zhǔn)。

在城市中，所謂的駕駛經(jīng)驗(yàn)，即從一次又一次的“差一點(diǎn)”事故中習(xí)得。經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者，擁有相對(duì)全面的預(yù)判能力，提前采取制動(dòng)減速措施，或者在危險(xiǎn)車況下，采取最高效的閃避措施。

而現(xiàn)實(shí)是，如今很多搭載智能駕駛功能的車輛，無(wú)法通過(guò)算法完全模擬“老司機(jī)”的駕駛習(xí)慣和預(yù)判能力，就會(huì)出現(xiàn)如變道猶豫、制動(dòng)突兀、加減速不線性等新手司機(jī)常出現(xiàn)的動(dòng)作。

針對(duì)這一點(diǎn)，阿維塔11搭載的AVATRUST超感系統(tǒng)通過(guò)34顆智駕傳感器構(gòu)建起4層獨(dú)立的感知防護(hù)體系（攝像頭/激光雷達(dá)/毫米波雷達(dá)/超聲波雷達(dá)），從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)周圍環(huán)境的全方位感知能力。

連續(xù)撥動(dòng)兩次懷擋即可進(jìn)入高速NCA智能導(dǎo)航輔助，整個(gè)智能領(lǐng)航過(guò)程中，在保證行車安全的前提下，擁有全局視野的阿維塔11能夠主動(dòng)選擇通行效率更高的車道，臨近匝道也可以根據(jù)前方路況信息和交通流智能預(yù)測(cè)情況提前變更到出口車道。

關(guān)于變道，阿維塔11的表現(xiàn)干凈利落，只要符合并道條件，自動(dòng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈并果斷變道，幾乎不會(huì)存在猶豫不決的情況。另外，面對(duì)其它車輛并入時(shí)，阿維塔11能夠準(zhǔn)確判斷，并配合擬人化加塞博弈能力，自主選擇加速通過(guò)或者降速讓行。

在擁堵跟車行駛和匝道匯入?yún)R出的過(guò)程中，阿維塔11能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控及預(yù)測(cè)周圍車輛行為，并結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法執(zhí)行最佳交互策略，讓車輛具備高效的通行能力。

在整個(gè)高速體驗(yàn)過(guò)程匯總，阿維塔11的加減速都順暢果斷，并沒(méi)有出現(xiàn)突然加速或突兀制動(dòng)的情況，幾乎擁有了老司機(jī)的路況判斷力。

“眼觀六路”超強(qiáng)感知

進(jìn)入路況更為復(fù)雜的城市道路，對(duì)于阿維塔11的應(yīng)對(duì)能力提出新的挑戰(zhàn)。

城區(qū)ICA智能巡航輔助，擁有“見(jiàn)人眼所未見(jiàn)、感人腦所未知”的危機(jī)感知與應(yīng)對(duì)能力，事故橫停車輛、水馬、施工樁桶引導(dǎo)線危險(xiǎn)隱患，阿維塔11通過(guò)自身強(qiáng)大的硬件感知能力匹配先進(jìn)算法，都能做到提前減速，并在不妨礙后車正常駕駛的工況下，正確繞行。

途徑隧道出入口，強(qiáng)烈的光線變化甚至?xí)绊懙今{駛者的人為判斷力，但阿維塔11的超強(qiáng)全融合感知能力幾乎能規(guī)避光線和天氣影響，它能“預(yù)見(jiàn)”的路況更準(zhǔn)確也更為清晰。

最后，是關(guān)于智能泊車這個(gè)10年前就出現(xiàn)卻始終未能完善的技術(shù)。阿維塔11采用的全融合感知泊車方案打破了行車與泊車系統(tǒng)間的隔離，能夠識(shí)別各個(gè)方向上人眼所見(jiàn)的全部車位。

面對(duì)斷頭路泊車以及坡道泊車的更高階問(wèn)題，阿維塔11基于人因工程學(xué)理論對(duì)轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、制動(dòng)進(jìn)行細(xì)致調(diào)節(jié)，補(bǔ)償坡度影響，從未精確控制車輛的位置和路線，泊車入位。

在場(chǎng)地中幾次泊車都順利進(jìn)入，期待后續(xù)在小區(qū)、停車場(chǎng)、立體車庫(kù)等更為復(fù)雜環(huán)境下，阿維塔的真實(shí)表現(xiàn)。

尾 巴

當(dāng)下，阿維塔嘗試著適應(yīng)路況和各種復(fù)雜或可能出現(xiàn)的交通狀況，并給予駕駛者啟用智能駕駛輔助的信心。

未來(lái)，期待阿維塔科技繼續(xù)探索人性化出行科技，創(chuàng)造出更美好的情感智能出行體驗(yàn)。