知嘹汽車/SIXGOD

被稱為日系三杰之一的日產(chǎn)天籟，在中國市場摸爬滾打多年，因極佳的舒適性使得人們對它“日產(chǎn)大沙發(fā)”的江湖稱號印象頗深。前不久上市的2022款已經(jīng)是日產(chǎn)天籟迄今為止的第八代產(chǎn)品，今天我們就來分析一下這5個版本中哪款才是性價比之王？

價格上從17.98萬—23.98萬元不等，與老款范圍基本相同，取消了原26.98萬元的頂配版，按照以往的趨勢，相信價格還會有進一步的大幅優(yōu)惠。據(jù)了解，一些經(jīng)銷商那里，天籟下探近3萬塊，降至15萬內(nèi)

外觀上，全新天籟延續(xù)了NISSAN V-Motion設(shè)計理念，車頭的變化還是比較明顯的，LED替換了老款鹵素大燈，前臉采用面積更大的V字格柵設(shè)計且中網(wǎng)更加突出，還增加了較多的銀色飾條元素；尾部造型犀利的燈組兩端開口式設(shè)計，自然延伸到與側(cè)面腰線相融合，配合燈罩的熏黑處理，使整車線條修長而且富有科技感，比老款看起來更加年輕、大氣。

車身顏色共有4種可選，分別為珠玉白、曜石黑、極光藍、晨曦銀，另外，2.0T兩款還可額外選擇晨曦銀曜石黑雙色。

車身尺寸上，除了入門版高度是1450mm外，其它車型的長寬高都是4906/1850/1447mm，軸距均為2825mm。輪轂采用了多輻條、鉆石切割的設(shè)計，入門版為16英寸，悅享和優(yōu)享為17英寸，兩款2.0T則為19英寸，優(yōu)化了老款輪轂又小又丑的槽點。

內(nèi)飾上，全新天籟采用全面進化的Multi-Layer人體工學座椅，該座椅以航天“零重力”的設(shè)計理念為基礎(chǔ)，其采用的三層緩沖材質(zhì)和3D側(cè)翼支撐，能對人體各部位針對性地進行支撐和緩沖，極大限度緩解了駕駛中的疲勞感。除入門版為織物座椅、無天窗且沒有任何電動調(diào)節(jié)功能之外，其余車型均標配真皮座椅、分段式電動天窗和前排電動調(diào)節(jié)，而尊享版是唯一一款座椅通風、加熱、按摩功能齊全的版本。

配置和動力上，純享版采用的2.0L自吸發(fā)動機，最大功率和扭矩分別為115KW和197牛米，配備5英寸液晶儀表＋7英寸中控屏，基本功能包括疲勞駕駛提醒、無鑰匙啟動、胎壓顯示、自動頭燈、速度感應(yīng)雨刷等。

從悅享版開始，液晶儀表和中控屏升級到7＋12.3英寸，在入門款基礎(chǔ)上增加了NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、遠程啟動、內(nèi)置行車記錄儀、AR實景導(dǎo)航、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等。優(yōu)享版則多了車道偏離預(yù)警、主動剎車、360度全景影像、ProPILOT超智駕 L2級駕駛輔助、前排座椅加熱和通風、手機無線充電、車內(nèi)64色氛圍燈等功能；

進享版價格高了1.7萬元，相應(yīng)地動力升級到了VC-TURBO超變擎2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為179KW和371牛米，但配置卻少了實用的座椅加熱和手機無線充電等；尊享版配置拉滿，除了變速箱可模擬最多8個檔位外，還增加了方向盤換擋和加熱、主動降噪、駕駛位座椅記憶、9揚聲器BOSE音響、前排座椅按摩等功能。

綜合來看，純享版乞丐般的配置完全對不起18萬的價格，可以直接pass掉了；而選擇日產(chǎn)天籟的用戶更多是傾向于家用、舒適的產(chǎn)品屬性，所以加價換來的兩款2.0T發(fā)動機意義不大，如果是考慮動力因素的話，這個價格其實還有其它表現(xiàn)不錯的美系車可供選擇，這并不是天籟所擅長的。

悅享版是5款中性價比最高、最貼合天籟用戶的版本，作為家用來說配置足夠用了；而如果預(yù)算稍微寬裕一點，可以考慮優(yōu)享版，價格貴了一萬多元，但在舒適和智能駕駛方面有了大幅提升。

知嘹汽車原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系平臺

*圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵權(quán)請聯(lián)系作者刪除*