撰文 / 張 鷗

編輯 / 張霖郁

設(shè)計 / 師玉超

來源 / 路透社，財富，作者：Jan Schwartz,Prarthana Prakash

11月23日，德國最大的工人工會IG Metall宣布，大眾汽車集團同意為西部德國工廠的工人提供為期兩年的工資協(xié)議，漲薪約8.5%。這一數(shù)字低于德國10月份11.6%的通貨膨脹率，但高于其他雇主在過去幾周達成的薪資漲幅。

IG Metall最初要求該公司在12個月內(nèi)為旗下六家工廠以及包括金融服務(wù)在內(nèi)的子公司員工加薪8%。

大眾集團12.5萬名工人將因此獲益。從2023年6月起，工人將獲得5.2%的加薪，2024年5月起再提高3.3%。除此之外還有一筆3000歐元的一次性款項作為通貨膨脹補償金發(fā)放。

“工資協(xié)議不能淡化掉我們必須繼續(xù)嚴格控制成本的事實?！痹摴镜墓勁写戆⒍鳌み~斯溫克爾（Arne Meiswinkel）說，“這是我們以必要的速度繼續(xù)轉(zhuǎn)型并確保競爭力和就業(yè)機會的基本前提?！?/span>

進入2022年，由于能源成本和生活成本飆升，全球通貨膨脹率創(chuàng)下40年來歷史新高。世界各國和經(jīng)濟區(qū)都在與不斷上漲的價格作斗爭，歐洲國家政府和企業(yè)面臨著各種罷工和抗議行動。

德國和歐洲的工會紛紛要求提高工資，但不少企業(yè)以材料和能源成本上漲為由反對。代表梅賽德斯-奔馳和大眾等公司的雇主協(xié)會此前堅稱，根本沒有額外的利潤可以作為補貼發(fā)放。

在意大利，代表了Stellantis和依維柯等汽車制造商工人的工會要求加薪8.4%，這些公司形容漲薪造成負擔“沉重”，所以暫未達成協(xié)議。

11月初，戴姆勒卡車公司對于工會所要求的8%漲幅做出了回應，稱業(yè)內(nèi)其他公司的漲幅為 6-6.5%，它會考慮給出介于兩者之間的數(shù)字。

貝倫貝格銀行首席經(jīng)濟學家霍爾格·施米爾?。℉olger Schmieding）認為大眾集團的協(xié)議“總體上有點高”，但并不會有工資價格螺旋上升的風險。他形容這次漲薪為“駱駝駝峰”，上去了還會下來。

與其他國家相比，作為歐盟最大經(jīng)濟體，德國政府為公民薪資做出了最直接的努力。

9月28日，德國財政部表示將在2024年之前為最高3000歐元的通貨膨脹補償金免稅，這筆補償金必須區(qū)別于工資，單獨發(fā)放。

德國總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Schlotz）表示，是否要發(fā)放這些獎金取決于公司。但他頗為暗示性地補充道：“我相信，除了商定的工資外，員工會很高興收到這筆款項?！?/span>

WTW咨詢公司的一項調(diào)查報道稱，自政府宣布這一政策以來，許多公司都在加緊為員工提供支持，約有一半的公司將支付補償金。

大眾集團是最新一家為德國工人發(fā)放通脹補償金的公司。這筆3000歐元的款項會分為兩次發(fā)放：2023年2月發(fā)放2000歐，2024年1月發(fā)放1000歐。

大眾集團茨維考工廠的員工正在組裝ID.4▼

（圖源：JAN WOITAS—PICTURE ALLIANCE/GETTY IMAGES）

其他公司也發(fā)布了類似的公告，盡管他們提供的通脹補償金總額低于政府設(shè)定的免稅最高限額。

11月初，德意志銀行表示將向在德國的員工發(fā)放1500歐元。德國商業(yè)銀行隨后宣布了2000歐元的補償金。意大利銀行UniCredit同樣表示將向德國員工支付2500歐元。

意大利似乎正從鄰居德國那里抄筆記——政府在11月中旬批準了一項價值90億歐元的一攬子援助計劃，其中一部分將用于幫助該國雇主支付免稅補償金。法國和奧地利也在實施類似的政策。

英國汽車制造商勞斯萊斯早在7月份就承諾了會提高工資，以幫助他們應對英國的通貨膨脹。在經(jīng)過了階段性罷工和幾個月的談判之后，該公司同意將工資提高6.5%，并向大多數(shù)英國員工額外支付1500英鎊作為補貼。

本文由汽車商業(yè)評論原創(chuàng)出品

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