近期一則《致大眾汽車變速器（上海）全體員工的一封信》的文件曝光，內(nèi)容大致是大眾旗下僅有的MQ200手動(dòng)擋變速箱將于明年3月正式停產(chǎn)，這也意味著上汽大眾旗下的車型未來不再提供手動(dòng)擋的選項(xiàng)。

對(duì)此，一些網(wǎng)友表示惋惜，倒也不是矯情，主要大眾家的手動(dòng)擋確實(shí)好用，檔位清晰且入檔順滑，整體駕駛感十分暢快。如果給手動(dòng)變速箱排個(gè)座位的話，大眾MQ系列排第二，還真沒哪個(gè)品牌能排第一！

不單是大眾，其實(shí)歐洲整體調(diào)校的手動(dòng)變速箱的水平都略高于日韓系，像大眾、斯柯達(dá)、標(biāo)致的手動(dòng)擋都不錯(cuò)，包括通用、福特部分手動(dòng)變速箱，也多由歐洲人調(diào)校。畢竟手動(dòng)擋變速箱就是歐洲人阿爾芒標(biāo)致發(fā)明的。

標(biāo)致汽車創(chuàng)始人阿爾芒·標(biāo)致，同時(shí)也是汽車手動(dòng)擋變速箱奠基者

不過近兩年歐洲新車手動(dòng)擋占比下滑明顯，主要是新能源汽車的持續(xù)滲入，歐洲人對(duì)純電車便利性好感也在逐年升溫。

另外美國、澳洲市場就更不用說了，本身就是“懶”得出名，新車自動(dòng)擋比例在90%-95%左右。

而我國呢，早些年自動(dòng)變速箱多是4AT，齒比稀疏，頓挫明顯，油耗表現(xiàn)還差，在4AT和6AT青黃不接的時(shí)候，是5MT的手動(dòng)擋挑起了大梁，當(dāng)年會(huì)開手動(dòng)擋也是一件自豪的事了。其實(shí)到現(xiàn)在，我國廣袤的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場對(duì)手動(dòng)擋變速箱仍有需求。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)省油，真出個(gè)問題手動(dòng)擋變速箱也好修。

要說我國的城市道路比起歐洲更寬闊，不過就是高峰期有點(diǎn)擁堵，所以CVT最適合我國城市路況。至于手動(dòng)變速箱多用在面包車、商用工具車和出租車上，但它們陸續(xù)都換成了純電車型，手動(dòng)擋占比也在逐步減少。

不過我國地大物博，畢竟是眾口難調(diào)，相信仍有消費(fèi)者對(duì)手動(dòng)擋青睞有加，所以文章最后我們推薦幾款靠譜的手動(dòng)擋家用車型。

國產(chǎn)品牌：推薦奇瑞艾瑞澤5手動(dòng)青春版本，性價(jià)比逆天，三大件皮實(shí)耐用，還有四代帝豪手動(dòng)精英，口碑也是非常扎實(shí)。其實(shí)國產(chǎn)品牌的三大件唯一短板就是自動(dòng)變速箱，所以若能接受手動(dòng)擋，那選國產(chǎn)車性價(jià)比不要太高。

合資品牌：推薦雪佛蘭科沃茲和北京現(xiàn)代悅動(dòng)1.5L手動(dòng)版本，預(yù)算充足也可以選擇馬自達(dá)昂科塞拉1.5手動(dòng)質(zhì)美版，還有廣汽本田型格240TURBO 手動(dòng)專屬版，外觀更加符合主流審美。

情懷黨推薦二手標(biāo)致206、雪鐵龍C2、福特嘉年華、寶馬E90、高爾夫、經(jīng)典?？怂沟溶囆偷氖謩?dòng)版本！預(yù)算充足的可以直接上斯巴魯BRZ、豐田GR SUPRA（3.0T） 這樣的手動(dòng)擋跑車。

好啦，關(guān)于手動(dòng)擋的話題先聊到這里，歡迎評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)！