路虎衛(wèi)士應(yīng)該算是近幾年路虎品牌熱度最高的車型了，經(jīng)典復(fù)古的造型搭配超現(xiàn)實(shí)主義的設(shè)計(jì)，在越野車?yán)锎_實(shí)很有特色。目前在國內(nèi)已有110和90的版本，對于很多喜歡個(gè)性化的朋友，90版本確實(shí)會(huì)更加獨(dú)特一些，也更能彰顯自己的不同，當(dāng)然110的版本依舊是絕對的主流。

熟悉衛(wèi)士的都知道，它可不僅是這兩個(gè)版本，還是有一個(gè)車身長度更長的130版本，整車在110的基礎(chǔ)上加長了車身后部，增加了第三排的座椅，采用2+3+3的8座布局。如果說110是針對大多數(shù)喜歡越野同時(shí)兼顧使用的家庭，90是針對特立獨(dú)行性格的年輕用戶，那么130它又針對的是那一部分的人群呢？

衛(wèi)士130相比較衛(wèi)士110，主要的變化就是在后懸上，加長的位置也主要集中在這里，衛(wèi)士130的長度為5.35米，相比衛(wèi)士110加長了34厘米，軸距3.02米，但其實(shí)除去后掛備胎的二三十公分，其實(shí)長度并不算長。

衛(wèi)士130第二排和第三排呈現(xiàn)階梯狀的上升趨勢，這種設(shè)計(jì)可以讓第二排第三排也擁有前方視野，問題也就來了，那就是第三排的頭部空間可能并不理想，因?yàn)橐疹櫟胶髠鋷目臻g，所以第三排的腿部空間也比較一般，滿載情況下后備箱空間有389 升。5座版本后備箱空間高達(dá)2516升。

動(dòng)力部分，國內(nèi)的路虎衛(wèi)士130大概率會(huì)搭載3.0T動(dòng)力，最大輸出功率400馬力，匹配8擋手自一體變速器。后懸的加長，對于一臺(tái)越野車來說毫無疑問是會(huì)影響到通過性的，接近角依舊為37.5度，但后懸長度達(dá)到1.49米，降低至27.8度，并且隨著車身長度的增加整車的抗扭剛度也有所降低。

在我們傳統(tǒng)印象中，衛(wèi)士130第一次出現(xiàn)在我個(gè)人腦海里是后排兩個(gè)側(cè)排的座椅，工具屬性拉滿，還有不少將后面改成房車的穿越玩家。雖然路虎衛(wèi)士給我們一直都是工具車的一個(gè)印象，但這主要的來源基本都是130確實(shí)臺(tái)深入人心。但是全新的衛(wèi)士依舊如此嗎？其實(shí)并不是，換代之后的它雖然在一些細(xì)節(jié)上給人感覺沒有攬勝家族豪華，相對粗獷一些，但是整體的感覺還是比較豪華。

所以路虎衛(wèi)士給我們的感覺，無論是從價(jià)格還是產(chǎn)品定位來看，都更接近我們國內(nèi)很熱的寶馬X5、奔馳GLE，選擇它的用戶對豪華和品牌有一定追求，但也對越野能力有需求的用戶。但這類用戶真的需要8座嗎？首先8座市場肯定是有的，比如家里有兩個(gè)孩子，如果再加上雙方的父母就剛好8個(gè)人，衛(wèi)士這類8座的車型就能一車搞定，但這肯定是局限于市區(qū)短途的通行，畢竟擁擠的車廂舒適性肯定是不好的。如果長途出行，8人的行李物品眾多，目前應(yīng)該沒有那臺(tái)SUV在滿載的情況下可以裝得下吧。

總結(jié)：

路虎衛(wèi)士130基本可以看做是在110的基礎(chǔ)上增大了后懸長度，看上去的比例個(gè)人感覺并不協(xié)調(diào)，當(dāng)然也不知道衛(wèi)士的玩家怎么看。其次就是8座的布局，對于這個(gè)級(jí)別的用戶來說，個(gè)人感覺需求并不會(huì)太高。新車的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在128萬左右，不久后就會(huì)上市，期待一下吧！