零跑C01上市價格比預(yù)售價貴了1.5萬，顯然零跑不走尋常路，也看得出對自己產(chǎn)品的自信。就尺寸來說，車長超5米，軸距接近3米，躋身C級車的行列。如果手握20W挑B級車也沒法面面俱到，但現(xiàn)在20W就可以買到C級車的零跑C01 確實極具競爭力。不過買車還得考慮內(nèi)在，究竟零跑C01值不值得買呢？我們邀請到了新手司機“大鵝”，聊聊他的真實體驗。

  這是您的第一臺車嗎？選擇零跑C01的原因是什么呢？

這是我的第一臺車。因為是第一臺車，同時作為一個新手司機，我選車時給自己定的預(yù)算就是20W左右，目前只能考慮新能源車（杭州的油牌太難搖了）。從個人需求來看，我個人選車時比較注重的點是外觀內(nèi)飾和智能化體驗兩個方面；駕駛體驗、車子性能、車子的空間對于我來說相對不那么重要。綜合對比了幾款20W級別的新能源車后，最終選擇了零跑C01。零跑C01的幾個方面單獨拿出來可能都不是幾款競品中最突出的，但是它各方面都沒有明顯的短板，相對來說是一款各方面都可以達(dá)到要求，沒有明顯硬傷的車，所以最終選擇了零跑C01。

  目前行駛了多少公里，實際駕駛體驗如何？零跑C01官宣續(xù)航里程達(dá)到717KM，您實際續(xù)航是多少？

我買的是606KM續(xù)航的版本，目前一共行駛了近400公里了。整體來看，市區(qū)行駛的百公里平均能耗是17左右，高速行駛的百公里平均能耗在20左右；市區(qū)續(xù)航7-8折，高速6折左右。不過因為沒有續(xù)航焦慮，所以我一直都是選擇輕松模式，動能回收最弱的模式，僅供參考。整體來看，續(xù)航方面是符合心里預(yù)期的，但也沒有驚喜。    

   您覺得最值得分享的零跑C01智能化配置是什么？

我覺得零跑C01最讓我驚喜的是它的智能駕駛座艙。上車后通過人臉識別啟動車輛，識別后會將車子的座椅高度、后視鏡角度、性能模式、各項功能乃至音樂播放都根據(jù)識別到的駕駛員調(diào)整到其設(shè)置的參數(shù)，這點真的讓我覺得有點驚喜，非常方便。其他的智能化配置輔助駕駛功能屬于中游水準(zhǔn)，沒有特別驚艷，但也夠用。

  作為全國首提車主，您覺得零跑在哪些方面體現(xiàn)了用戶關(guān)懷？

哈哈，作為首提車主，零跑專門整了一個交付儀式，聲勢浩大，整體交付流程很NICE。同時，零跑也配置了專屬管家，有問題或者不滿都可以向管家反饋，零跑也在收集用戶的意見，有部分提出的優(yōu)化建議已經(jīng)看到零跑在改進(jìn)了，感覺很實在。   

  您覺得零跑C01適合家用車么？空間和舒適度體驗如何呢 ？

整體來看，雖然C01空間沒有C11大，但是個人感覺也是符合家用的?？臻g和舒適度都很可以，后備箱空間也足夠大，可以裝不少東西。

  您覺得零跑C01相比其他新能源車最大的亮點是什么呢?

我個人覺得零跑C01相比其他新能源車最大的亮點是車子各方面素質(zhì)都很均衡，沒有明顯短板。而且零跑的系統(tǒng)OTA進(jìn)步特別快（智能輔助駕駛迅速）。  

  您對零跑未來有什么期待么？希望在哪方面有提升？

希望零跑可以越賣越多，走得更長久哈哈（不然售后咋整）。希望它的智能輔助駕駛功能可以持續(xù)優(yōu)化，目前其智能輔助駕駛功能屬于可用但不精細(xì)的階段，和新勢力里面的小鵬差距還是比較明顯的。   

  您會推薦零跑C01給身邊朋友么？原因是什么？

通過這提車半個多月的體驗，我會推薦給身邊朋友。最大的一個原因就是這車夠帥，內(nèi)飾夠好看，綜合體驗下來感覺有30W+車的素質(zhì)的，我覺得很超值。   

  聽說您周末開新車去露營了，體驗感如何？有發(fā)生什么難忘或有趣的事情嗎？

開車出去露營，第一感覺就是后備箱真的能裝哈哈哈。然后車子自帶的放電功能以及車載KTV功能也很NICE（表揚一下音響，調(diào)校的相當(dāng)好，我個人很滿意音響效果）。有趣的事情就是很多人可能對零跑C01這款車還不是特別了解，但是我發(fā)現(xiàn)很多人經(jīng)過都會再回頭觀察一下這是什么品牌的車哈哈哈，回頭率真的很高。   

加入零跑C01車友群加群