想買一輛暢銷又保值的新能源車，你還在為排隊等車而愁眉苦臉嗎？直接Say No吧！現(xiàn)在選購一輛二手新能源車型，不僅入手價要比新車親民不少，而且還能趕在新年前直接提車?？紤]到大家的新年買車迫切需求，今天大事君就給大家盤點一下目前市面上主流新能源車型的保值率，以及選購這些車型尤其是二手車型的注意事項。

01 五菱宏光MINIEV

第一年保值率80.82%

第三年保值率58.82%

保值亮點：車型定價親民，價格下探幅度低

五菱宏光MINIEV憑借出色的性價比與親民的定價，已不知拿下多少個月的新能源轎車銷量冠軍。在二手車市場，它的受歡迎度也同樣不低?？蓯鄣姆胶凶榆噹O計，用車主的話來講就是“更像一輛大玩具”。五菱宏光MINIEV 車身尺寸為2920*1493*1621mm，盡管個頭不大，考慮到3.28萬的起售價，還要啥自行車。

純電續(xù)航里程方面，五菱宏光MINIEV由NEDC 120公里到CLTC工況300公里不等，足夠應對短途出行。當然，全系沒有快充能力，也是消費者買二手MINIEV需要關注的點。車廂配置方面大家也不能有太多要求，始終價格擺在這里。

如果你想買二手五菱宏光MINIEV，大事君就有點勸退了。在新車基礎售價如此低的情況下，二手貶值了也沒有便宜多少。選擇一輛電池足夠健康，又不會有車況顧慮的新車，反而要更有性價比。當然如果車的價格足夠優(yōu)惠，也是可以考慮的。

選擇五菱宏光MINIEV可以升級的空間很多，而且價格并不貴。大家可以貼一層隔熱的玻璃膜，降低空調(diào)的損耗。另外，再給愛車貼上個性化貼紙，上街回頭率也頗高。在二手車質(zhì)量方面，有條件的買家可以把車升起來，看看避震器、方向機以及后橋位置有沒有漏油等情況。

02 埃安AION Y

第一年保值率87.93%

第三年保值率60.84%

保值亮點：價格定在主流購車區(qū)間，能滿足消費者對空間與續(xù)航的兩大需求

埃安AION Y以87.93%的首年保值率，成為新能源車型中的保值神器。AION Y有這樣的表現(xiàn)，相信與它越級的超大車內(nèi)空間有著不可或缺的關系。同時它在13.76-20.26萬元的售價區(qū)間，提供了CLTC工況下510-610公里的純電續(xù)航里程，在同價車型里算得上厚道。換句話來說，AION Y在車型定位上，精準命中了國內(nèi)消費者買純電車型既要大空間，又要長續(xù)航的痛點。

難能可貴的是，AION Y是同價位車型中少有的沒進入專車市場的車型，無論在新車市場還是二手車市場，消費者都更樂意選擇這類更貼近C端的車型。

值得一提的是，選擇埃安AION Y二手車，基本沒有多少需要整備的問題，在車友圈也沒有明顯的通病，大家只需要注意一下輪眉的緊固程度即可直接“拎車開走”，看來廣汽還是學到了不少日系車的精髓。

03 比亞迪秦PLUS

第一年保值率79.39%

第三年保值率56.5%

保值亮點：比亞迪技術(shù)背書，有EV和DM-i動力可以按需選擇

買新能源車不會挑，最簡單的方法就是選比亞迪。比亞迪秦PLUS定位緊湊型轎車，重要程度不言而喻。新車尺寸為4765*1837*1495mm，主攻對用車成本敏感的10萬級別家用市場。動力系統(tǒng)方面，除了提供NEDC工況400-600公里續(xù)航的純電車型外，還有告別續(xù)航里程焦慮的插電混動DM-i車型。

比亞迪秦PLUS的DM-i車型可以說是10-15萬元主流家用轎車市場的顛覆者，此前該細分市場被日系德系車型長期霸占。其NEDC百公里油耗僅需1.2L，哪怕是在低電狀態(tài)下油耗也僅為3.8L。在論壇中，大事君發(fā)現(xiàn)秦PLUS的車主們油耗水平也多在3.5-4.2L左右。

此外，秦PLUS在二手車市場價格也非常有競爭力，選它性價比非常突出。根據(jù)車主們的反映，選擇二手秦PLUS還有兩大好處，新車的味道基本消散，在購車二手車時，還可以順便升級更為靜音的輪胎，提高用車感受。

04 比亞迪宋PLUS新能源

第一年保值率84.83%

第三年保值率62.14%

保值亮點：SUV空間與通過性更佳，更適合國人的用車場景

不想看轎車？那就看看宋PLUS新能源吧。如果讓大事君用兩個字來形容宋PLUS新能源，那鐵定就是“全面”。SUV的造型與4705*1890*1680mm的車身尺寸，穩(wěn)穩(wěn)拿下絕大多數(shù)家用場景。在動力上，宋PLUS新能源動力選擇也比競品車型要全面不少，提供了純電動、1.5L DM-i、1.5T DM-i三款動力。其中純電車型NEDC純電續(xù)航里程505公里，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

插電混動的DM-i車型會是當中的走量車款。普通消費者選擇1.5L DM-i車型即能滿足家用場景，NEDC百公里綜合油耗開掛般地低至0.9L，在最低荷電狀態(tài)下百公里油耗也僅為4.4L，與車主真實分享的4.2-5L百公里油耗差距不大。如果你對動力有需求，同時預算又充足的話，那么搭載1.5T發(fā)動機的高階DM-i會是個不錯的選擇，該版本NEDC百公里油耗為1.1L，最低荷電狀態(tài)油耗5.2L，而真實車主分享百公里5.6L左右的油耗，放在一輛緊湊型SUV上，也絕對算得上優(yōu)秀。

當然，相信大家也能看出，比亞迪宋PLUS新能源在二手保值率上相當堅挺?？紤]到宋PLUS用車場景的全面性，其實62.14%的折價買三年前的車款也依然劃算。整備二手宋PLUS與秦PLUS的做法比較相近，基本無需考慮新車氣味的問題，大家只需要針對不耐臟的皮質(zhì)做一次深度清潔即可。另外，大家還可以拿機器讀一下行車電腦，如果車輛出現(xiàn)過EV受限的故障碼，可以盡早返廠更換電池。

05 特斯拉Model 3

第一年保值率81.82%

第三年保值率60.42%

保值亮點：新能源領域龍頭，續(xù)航與輔助駕駛表現(xiàn)均是優(yōu)等生

聊新能源車又怎能繞得開特斯拉呢？誠然，在相近價格下，特斯拉Model 3 4694*1850*1443mm的車身尺寸與車廂豪華感并沒有同價競品那么強，然而Model 3在很多年輕人眼里已是新能源車型的標桿。車型極客的設計風格，車廂極簡的搭配，相當符合當下年輕人追求簡約的審美。

另外，特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)，在視覺方案陣型中的表現(xiàn)同樣也是首屈一指。奈何沒有裝備激光雷達，令其面對靜態(tài)障礙物的表現(xiàn)并不盡如人意。純電續(xù)航里程方面，Model 3提供CLTC工況556公里與675公里，共兩種選擇。

與競品車型相比，Model 3除了常規(guī)方面的硬實力外，其還擁有車內(nèi)搞怪音效、氛圍情景等年輕喜歡的有趣周邊功能。當然，選擇特斯拉Model 3還有兩個問題需要顧慮。一、你是否能接受強制單踏板動力模式，這個需要您和家人進行深度體驗。二、最近特斯拉Model 3又再次官降，此時買Model 3有再被割韭菜的風險。

敲黑板劃重點時間，在選購Model 3二手車時，大家可以多試駕幾輛，選擇當中過溝坎異響較少的一輛。如果大家在驗車的時候發(fā)現(xiàn)鈑金件兩邊縫隙不平整，也不用過于擔心是后期碰撞導致，很可能原車出廠就如此。

06 小鵬P5

第一年保值率78.59%

第三年保值率58.93%

保值亮點：駕駛輔助表現(xiàn)在國內(nèi)穩(wěn)居優(yōu)秀陣列，在新勢力品牌中價格親民

小鵬在“蔚小理”當中車型定價最親民，而小鵬P5又是小鵬最親民的轎車車型，再結(jié)合二手市場貶值，如果你想嘗鮮一下新勢力車型，那么小鵬P5二手車會是性價比相當突出的選擇。

在續(xù)航里程方面，小鵬P5的刀法切得很細，NEDC工況從450-600公里，共提供了5種續(xù)航版本。在車型設計上，同樣采用年輕人喜歡的極客風格。值得點贊的是，小鵬P5在追求設計簡約的同時，并沒有舍棄液晶儀表與外后視鏡物理按鍵等實用設置。更亮眼的是，小鵬P5頂配車型還配備了激光雷達等高階駕駛輔助硬件，可實現(xiàn)城市NGP等高階智能導航輔助功能，智能性表現(xiàn)突出。

選購二手小鵬P5需要整備的點并不多，大家可以酌情升級一套足夠安全又有隔音性的腳墊即可。在驗車時，大家可以多打方向，細聽方向柱有沒有異響。

以上幾款新能源車型都是目前市面上主流的選擇，在產(chǎn)品力上基本都是當中的強者，大家無需擔心。這幾款主流車型在選購二手車時需要注意以及整備的問題不盡相同。大家只要根據(jù)自己的偏好、預算以及剛剛大事君所提及的注意問題，相信挑一輛二手新能源車并不是一件難事。