門店老板內(nèi)參丨77%的門店計劃調(diào)整項目，增減就看盈利空間和人才儲備
前言
現(xiàn)階段，77%的門店都認為經(jīng)營項目必須要做出調(diào)整。至于是增還是減，要看項目的盈利空間和人才儲備情況。
作者 | acqiche
出處 | AC汽車
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近期，AC汽車與維修企業(yè)老板溝通時發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象：很多地區(qū)的維修大店在關(guān)門，取而代之的是快修快保類小店在陸續(xù)開張，這些小店的經(jīng)營者部分就是原來的大店老板。
有觀點認為，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因，是目前汽車質(zhì)量越來越高，耐用性更好，導(dǎo)致門店大修業(yè)務(wù)減少，快修快保業(yè)務(wù)需求激增；其次，人員成本、房租成本、運營成本的不斷增長，大店已經(jīng)很難實現(xiàn)盈利。
當然，門店規(guī)模的變化也意味著經(jīng)營項目的變化?，F(xiàn)階段，維修門店應(yīng)該加項目還是減項目？AC汽車近期針對這個話題展開了調(diào)研。
參與此次調(diào)研的企業(yè)中，61.54%為單店，24.18%為區(qū)域連鎖，14.29%為全國連鎖。
根據(jù)收到的反饋，總結(jié)如下：
45%的門店認為現(xiàn)階段應(yīng)該新增項目；22%的門店認為應(yīng)該減少項目；從近期調(diào)整結(jié)果來看，54%的門店已經(jīng)完成項目調(diào)整，但是46%的門店還沒有任何動作；
影響門店項目調(diào)整的主要原因是項目盈利空間和人才限制；
快修快保項目在門店營業(yè)收入和利潤貢獻上都占據(jù)絕對優(yōu)勢，是維修廠的“利潤奶?！?；
37%的門店認為沒必要做洗車項目，主要原因是洗車引流效果不明顯和不盈利；
67%的門店看好專修店的發(fā)展，變速箱和發(fā)動機專修是首選；
以下是調(diào)研詳情：
1、您的門店經(jīng)營哪些項目？
從調(diào)研結(jié)果來看，目前門店在選擇各類經(jīng)營項目時差距不大，保養(yǎng)、維修、養(yǎng)護依舊是維修廠的主流項目。
2、哪個項目貢獻的營業(yè)收入占比最高？
隨著汽車質(zhì)量的不斷提高，大修的業(yè)務(wù)呈下降趨勢，快修快保需求不斷增加，反映在調(diào)研結(jié)果中，保養(yǎng)和機修項目在門店營業(yè)收入貢獻占比上分列一、二名，兩者差別不大；其次是鈑噴收入，占到12.1%。有觀點認為，在中國的未來可能只會剩下快修快保，這是一個終極業(yè)態(tài)。
3、哪個項目貢獻的利潤占比最高？
承接上個調(diào)研話題，快修快保在貢獻最多營業(yè)收入的同時，利潤貢獻也是最高的，二者占比超過56%，可以說是維修廠的“利潤奶?！保黄浯问氢k噴，占比17.6%。
4、哪個項目的利潤率最高？
雖然美容貢獻的營業(yè)收入很低，但23.1%的門店認為這是利潤率最高的項目；其次是維修（22%）和鈑噴（18.7%）。
5、您認為門店最核心的項目是哪一個？
45.1%的門店認為保養(yǎng)是最核心的項目；其次是機修，占比28.6%。
6、近期您是否調(diào)整過門店經(jīng)營項目？
超過半數(shù)的門店表示近期調(diào)整了門店項目；其中35.2%的門店新增了項目；18.7%的門店減少了項目。
7、現(xiàn)階段，您認為門店應(yīng)該加項目還是減項目？
45%的門店認為現(xiàn)階段應(yīng)該增加項目；22%的門店認為應(yīng)該減少項目；33%的門店認為項目不需要調(diào)整，認為盲目跟風加項目，做不好，反而拖累了傳統(tǒng)項目。在現(xiàn)有條件下，只有把現(xiàn)有的項目做細、做扎實了，自然而然就會產(chǎn)生更多的效益和盈利。
8、影響門店項目變化的主要原因是什么？
門店是否要調(diào)整項目，41.8%的門店認為要看項目自身的盈利空間，有觀點認為高附加值的項目是門店突圍的關(guān)鍵；29.7%的門店認為人才對項目的調(diào)整也起著重要作用。
9、門店還有必要做洗車業(yè)務(wù)嗎？
超過3成的門店認為洗車業(yè)務(wù)沒必要做。AC汽車專欄作者徐柱老師曾在文章《洗車王國徐柱：洗車行業(yè)還有未來嗎？》中提到，如果洗車僅僅被定位于導(dǎo)流工具，那就是沒有真正意義上重視“洗好車”這件事。未來，洗車質(zhì)量和效率將更受車主關(guān)注，價格并不是車主關(guān)注的重點。
10、不做洗車業(yè)務(wù)的主要原因是什么？
提到不做洗車業(yè)務(wù)的原因，61.8%的門店認為洗車引流效果不明顯；17.8%的門店認為洗車不盈利。
11、您是否看好專修門店的發(fā)展？
67%的門店看好專修店的前景。
12、如果是，哪個項目前景更好？
變速箱專修和發(fā)動機專修項目目前最被看好。
更多留言和觀點：
我認為市場環(huán)境因素影響，客戶消費能力有所下降，減少不必要的常規(guī)養(yǎng)護項目。
作為一個門店，基本功就是洗車和保養(yǎng)。但是這兩個塊利潤不是很高，市場幾近透明。在這種情況下，為什么不把這兩塊作為引流呢？深度養(yǎng)護和美容都需要流量，技師學徒的成長需要更多的實戰(zhàn)，壓力之下，必有優(yōu)秀的人才閃現(xiàn)。所以作為單店應(yīng)該適當?shù)脑黾禹椖俊?/span>
門店應(yīng)當減項，做常見的而且是屬于易損件范圍之內(nèi)的項目就可以了，這樣可以減少對技術(shù)工人的依賴。
在有條件的情況下還是加項目，不過加項目一定要有自己的品牌影響力。不過在汽后市場沒有幾家連鎖店做到有影響力的，能做到有影響力你得做到一下幾點，服務(wù)好、環(huán)境好、技術(shù)好、價格美麗。
因人而異，因店而異，因客戶群體而異，以及工人，環(huán)保，地點。
欄目介紹
后市場能否有一本參考書？讓門店老板經(jīng)營有跡可循，管理有據(jù)可依。我們一直在思考，不斷探索實踐，為經(jīng)營管理策劃有長期價值的內(nèi)容。
2019年，AC汽車編輯部策劃的最新欄目《門店老板內(nèi)參》正式啟動，本欄目將針對老板最關(guān)心的50個話題，分別從門店日常運營、人員管理、跨界案例、數(shù)據(jù)報告等板塊呈現(xiàn)。
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