【有車以后 新車】近一年多以來(lái)，合資B級(jí)車市場(chǎng)迎來(lái)一波車型換代浪潮，頗有幾分群雄逐鹿的烽火氣息。508系列作為東風(fēng)標(biāo)致的旗艦轎車，也加入了這一行列。雖然新一代508L來(lái)得稍微有點(diǎn)晚，但產(chǎn)品本身所展示出來(lái)的誠(chéng)意不可小覷，在外觀、尺寸、動(dòng)力、底盤、功能等方面均有顯著提升。3月18日，新車將正式上市，在這之前，我們不妨來(lái)猜一猜它的售價(jià)。

新車簡(jiǎn)介

新一代東風(fēng)標(biāo)致508L外觀煥然一新，獅吼前臉搭配獠牙式LED日間行車燈，極具辨識(shí)度；車身側(cè)面線條柔美，保持了法系轎車一貫的優(yōu)雅氣質(zhì)；尾部層次感十分鮮明，尾燈采用最新家族化的獅爪式設(shè)計(jì)。

新車的車身尺寸為4870*1855*1455mm，軸距為2848mm，與海外版相比，長(zhǎng)度和軸距分別增加了120mm和60mm。得益于同級(jí)數(shù)一數(shù)二的軸距尺寸，該車后排空間非常寬敞，可以跟第十代雅閣一較高下。

車內(nèi)采用目前最新的i-Cockpit座艙，10英寸中央觸控屏、12.3英寸彩色全液晶儀表盤、賽車式方向盤、電子換擋桿等元素，營(yíng)造出較為強(qiáng)烈的科幻感。菱形紋理NAPPA真皮座椅、寬大中央手枕以及鋼琴鍵式中控按鈕，則帶來(lái)不俗的豪華質(zhì)感。

新車搭載1.6T或1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6擋手自一體、8擋手自一體變速箱。試駕過1.8T+8AT車型之后，整套總成的動(dòng)力性和平順性，都給我們留下良好印象。

底盤部分，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L采用同級(jí)常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合。另外，它是合資B級(jí)車?yán)餅閿?shù)不多的配備可變阻尼懸掛的車型，這套AMVAR可變阻尼懸掛可以提供3種軟硬不同的阻尼模式。

價(jià)格預(yù)測(cè)

近年來(lái)，法系車在國(guó)內(nèi)的銷量很不理想，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法跟大眾、豐田、別克等品牌相提并論。在困境之下，法系車無(wú)可奈何地在價(jià)格方面做出讓步，于是可以看到，去年到現(xiàn)在，不少法系車在新款上市的時(shí)候，官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)幅度比較大。因此有理由相信，這次的新一代東風(fēng)標(biāo)致508L也不會(huì)例外。

在我看來(lái)，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L的價(jià)格如果繼續(xù)向大眾帕薩特、豐田凱美瑞、本田雅閣等競(jìng)爭(zhēng)車型看齊的話，顯然討不了好處。相對(duì)理智的定價(jià)策略，就是參考雪佛蘭邁銳寶（15.49萬(wàn)元起）或者起亞K5（16.48萬(wàn)元起）。

結(jié)合上述分析，此前該車透露的16萬(wàn)元起售價(jià)，應(yīng)該與實(shí)際起售價(jià)相差甚微。至于頂配價(jià)格，則可以參考最新款標(biāo)致4008（官方指導(dǎo)價(jià)16.97-24.97萬(wàn)元），因?yàn)锽級(jí)轎車與緊湊型SUV定價(jià)類似，是不少合資品牌的慣用做法。所以，我預(yù)測(cè)新一代東風(fēng)標(biāo)致508L的價(jià)格區(qū)間為15.97-24.97萬(wàn)元。

雖然新車引進(jìn)國(guó)內(nèi)后取消了無(wú)框車門和掀背尾門，但價(jià)格上做出如此讓步的話，相信務(wù)實(shí)的中國(guó)消費(fèi)者們應(yīng)該也能夠接受。