捷達(dá)這個(gè)品牌自成立之日，就用“躬身入局”的態(tài)度，洞察消費(fèi)者，專注產(chǎn)品，延續(xù)一貫德系品牌的特質(zhì)，迅速在中國(guó)車市樹(shù)立了一個(gè)合資入門(mén)品牌產(chǎn)品新標(biāo)桿。

捷達(dá)，一個(gè)深入全民人心的名字，自進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，就憑借“省油”、“皮實(shí)”、“耐用”的產(chǎn)品特點(diǎn)掀起了“捷達(dá)熱”。成為一汽-大眾旗下的獨(dú)立子品牌之后，捷達(dá)品牌更是將德系品質(zhì)代入在了旗下的所有車型上。

雖然說(shuō)從車型到品牌的路上還是迎來(lái)了不少的質(zhì)疑聲，甚至網(wǎng)絡(luò)上更有“大眾是大眾，捷達(dá)是捷達(dá)”這樣的觀點(diǎn)輸出，可事實(shí)真是如此嗎？我們并不這樣認(rèn)為，并非常肯定“捷達(dá)就是大眾”，當(dāng)然這是我們駕駛著捷達(dá)VS7高光版行走川西高原，深度體驗(yàn)后得出的答案。

那么作為一個(gè)試駕過(guò)多次捷達(dá)品牌車型的人來(lái)說(shuō)，再次開(kāi)到新捷達(dá)SUV高光版后，我們強(qiáng)烈的感受到了這臺(tái)車變和沒(méi)變。

變

在這臺(tái)捷達(dá)VS7高光版上，有太多看得見(jiàn)的演變和進(jìn)化。在整體就充滿力量感和大氣精致的外觀基礎(chǔ)上，高光版車型在外觀上為這臺(tái)上賦予了黑化套件，前格柵、logo、下護(hù)板、輪轂等多處細(xì)節(jié)都采用了黑化設(shè)計(jì)，還給這臺(tái)車增添了像是蒼柏青、躍動(dòng)藍(lán)這樣極富時(shí)尚感的色彩配置，可以說(shuō)這樣的外觀設(shè)計(jì)，讓我們看到了曾經(jīng)經(jīng)典硬朗捷達(dá)的影子，也感受到了捷達(dá)正在積極與新時(shí)代年輕人打成一片的誠(chéng)意。

在這臺(tái)捷達(dá)VS7高光版上，有新時(shí)代浪潮下的體驗(yàn)升級(jí)。首先就是車內(nèi)擁有10英寸的車機(jī)，顯示效果清晰、操作流暢、功能豐富、操作簡(jiǎn)單，內(nèi)置的功能都可以很好符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)于車機(jī)在線互聯(lián)以及手機(jī)與車機(jī)之間交互的多重體驗(yàn)。另外，捷達(dá)VS7高光版還擁有全景天窗、360度全景影像、前后倒車?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱、后排空調(diào)出風(fēng)口，以及前后排的USB充電接口等實(shí)用配置，可能這些功能說(shuō)起來(lái)并不夠“花哨”但從真正的用車體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這些配置，每一個(gè)都可以讓你感受到體驗(yàn)的升級(jí)。

沒(méi)變

我們?yōu)槭裁凑f(shuō)這臺(tái)捷達(dá)VS7高光版在某種意義上它沒(méi)有變化？因?yàn)榫珳?zhǔn)扎實(shí)的駕駛感受、優(yōu)秀的動(dòng)力儲(chǔ)備、高性價(jià)比、德系品質(zhì)等等這些曾經(jīng)大眾優(yōu)秀的基因都在這個(gè)獨(dú)立品牌的車型上延續(xù)。

捷達(dá)VS7高光版作為一輛中型SUV，尺寸和整備質(zhì)量都不算小，搭載EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且我們還是在平均海拔超過(guò)4000的高原駕駛，但這套動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)的感受卻十分給力，但由于這臺(tái)車搭載的是6AT變速器，并不是大眾的7速雙離合變速器，所以少了一些凌厲感，但相比雙離合來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)更加注重平順性以及經(jīng)濟(jì)燃油性，其實(shí)這也更符合國(guó)人對(duì)于一臺(tái)“好車”的定義。

而令我們驚喜和印象最深的則是這臺(tái)車出色的駕駛體驗(yàn)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、靈活的車身動(dòng)態(tài)，會(huì)讓你忘了你駕駛的是一臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò)4.6米的中型SUV，即便是川西高原上的那些連續(xù)回頭彎，都可以讓你精準(zhǔn)穩(wěn)健順滑的操作起來(lái)，充分體現(xiàn)了德系操控的高水準(zhǔn)。之外，這臺(tái)車的底盤(pán)非常扎實(shí)，高速穩(wěn)定，山路穩(wěn)健，每一次山路的過(guò)彎都能給駕駛者十足的信心，可以說(shuō)這樣的底盤(pán)素質(zhì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是同級(jí)別大多數(shù)車型都無(wú)法比擬的。

那么就是這樣一臺(tái)充滿“德味”的產(chǎn)品，起售價(jià)只要10.49萬(wàn)，而至于頂配和次頂配的高光版，落地價(jià)格也可以很好的控制在15萬(wàn)以內(nèi)。并且從車身尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看捷達(dá)VS7高光版軸距已經(jīng)達(dá)到了2730mm，這已經(jīng)是主流中型SUV的水平，再加上MQB平臺(tái)所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)的空間利用也做的很好，即便是滿載4位身高超過(guò)1.8米的成年男性，以及4個(gè)登機(jī)箱，乘坐空間和后備箱空間都顯得非常的從容，所以結(jié)合價(jià)格來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車還是延續(xù)了大眾優(yōu)秀的實(shí)用性。

總之，關(guān)于捷達(dá)VS7高光版我們還是那句話，它沒(méi)有變化，因?yàn)榈孪灯焚|(zhì)、高性價(jià)比、好開(kāi)耐用，曾經(jīng)大眾優(yōu)秀的基因都在這個(gè)獨(dú)立品牌的車型上延續(xù)；它又在變，希望可以與這個(gè)時(shí)代的年輕人打成一片，對(duì)話新生代，續(xù)寫(xiě)捷達(dá)的年輕。