近些年可謂是刮起了一股硬派SUV的浪潮，相信絕大多數(shù)朋友在計(jì)劃購買硬派SUV的話，坦克300恐怕是大家無法繞開的車型。不過今天要跟大家聊得這款車型其實(shí)也會是一個不錯的選擇。它就是即將要在本月21日正式上市的上汽大通MAXUS領(lǐng)地，新車定位是一款中大型硬派SUV，會有5座、6座、7座三種布局，以滿足不同消費(fèi)者的用車需求。

上汽大通MAXUS領(lǐng)地的亮點(diǎn)在于它搭載的是上汽大通軒轅動力技術(shù)，可以說這也是亞洲首款搭載柴油輕混動力技術(shù)的車型，它是由一臺2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機(jī)、采埃孚8AT自動變速箱及48V混動架構(gòu)所組成的柴油輕混動力技術(shù)。同時，這套技術(shù)還榮獲2020年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的美譽(yù)。

這套2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機(jī)最大功率為218馬力，峰值扭矩為500牛米，在低速四驅(qū)模式下，其扭矩可放大2.64倍，達(dá)到驚人的1320牛米。再加上新車所配備的48V輕混系統(tǒng)是采用了法雷奧48 BSG電機(jī)，并搭配了專用雙向張緊器，高達(dá)3倍的輪系速比，進(jìn)一步達(dá)到了48V BSG的輸出扭矩，能夠有效的提升柴油發(fā)動機(jī)的低速扭矩特性。

按以往來說，硬派SUV似乎還扯不上顏值，畢竟粗礦、平直的線條設(shè)計(jì)似乎會很乏味。但近些年來人們對于外觀顏值的追求，也促使設(shè)計(jì)師們在外觀設(shè)計(jì)上下足了功夫，上汽大通MAXUS領(lǐng)地也是如此，可以看到它整個造型看上去非常時尚、大氣，巨大的黑色中網(wǎng)可以說是占據(jù)了整個前臉，并且兩側(cè)區(qū)域還帶有裝飾件做點(diǎn)綴，下方保險(xiǎn)杠區(qū)域則是可以體現(xiàn)出硬派SUV的那種厚實(shí)感。此外，新車還采用分體式大燈設(shè)計(jì)，上層為LED日間行車燈、下層為主燈組，并且還帶有鍍鉻裝飾。

側(cè)面來看，新車整個輪廓看上去就非常家用，并沒有過多硬朗的線條感，雙色車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也很貼合時下流行的設(shè)計(jì)元素，同時兩側(cè)前翼子板位置還采用裝飾件做點(diǎn)綴。至于尾部方面，最大亮點(diǎn)則在于采用時下最為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，當(dāng)然厚實(shí)的后保險(xiǎn)杠可謂是與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)，并且保險(xiǎn)杠中間還配備有原廠自帶拖車鉤，拖掛車總質(zhì)量為2500kg。

作為一款硬派SUV，上汽大通MAXUS領(lǐng)地內(nèi)飾座艙的設(shè)計(jì)看上去可以說是十分硬核，當(dāng)然在科技感上的營造還是很出色的，如全液晶儀表及12.3英寸中控大屏，同時還將會搭載上汽大通MAXUS蜘蛛智聯(lián)2.0+騰訊TAI智能車機(jī)系統(tǒng)，不僅支持車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、娛樂等功能外，還可以實(shí)時查看越野信息及四驅(qū)狀態(tài)。

車身尺寸方面，上汽大通MAXUS領(lǐng)地長寬高分別為5046mm*2016mm*1876mm，軸距為2950mm，座椅布局將提供5座、6座及7座三種布局，以滿足不同消費(fèi)需求。因此對于空間方面的表現(xiàn)實(shí)際上也不用過多擔(dān)心，2950mm的超長軸距表現(xiàn)在同級別當(dāng)中可以說是有一定的優(yōu)勢，即便是選擇6座或7座版車型，上汽大通MAXUS領(lǐng)地它第三排座椅在打開狀態(tài)下，行李廂空間均能提供不錯的裝載性，要是將第二排座椅及第三排座椅完全放倒，那它的后備廂容積就可以擴(kuò)大到2400L，這對于滑雪板、高爾夫球桿、甚至是露營裝備等又長又大的物件裝進(jìn)去都可以說是不成問題。

總結(jié)：雖說柴油車在乘用車市場上近些年還真比較少出現(xiàn)，因此對于消費(fèi)者的接受程度來說都還需要待提高。不過這次上汽大通MAXUS領(lǐng)地推出柴油混動版車型，相信會吸引到一些硬核玩家，畢竟柴油自身就有著低油價(jià)的優(yōu)勢，同時柴油發(fā)動機(jī)一直以來都有著不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，而且再加多個48V輕混電機(jī)系統(tǒng)，不僅能夠進(jìn)一步降低油耗，還能抑制柴油機(jī)的噪音，增加行駛質(zhì)感等等。所以，只要這車在定價(jià)上足夠吸引人的話，那么相信它會是在硬派SUV市場上獲得眾多消費(fèi)者的青睞。