隨著近年來自駕出游越來越火爆，上汽大通MAXUS也借此實(shí)力出圈，在2022成都車展上，上汽大通MAXUS攜多款重磅新車亮相。其中豪華硬派全尺寸SUV領(lǐng)地全球首發(fā)，搭載亞洲首個(gè)柴油輕混動(dòng)力“上汽大通·軒轅動(dòng)力技術(shù)”。

另外還有首款原廠皮卡房車探索家T90縱橫發(fā)布智慧選裝包，2023款G50 PLUS、MIFA 5定制版概念車- MIFA 5一人屋首秀亮相，加上MIFA 9、G90、D90 Pro、V90機(jī)車版、生活家V100等共15款車型一起亮相展臺(tái)。

近年來國內(nèi)汽車市場掀起了一場混動(dòng)技術(shù)大混戰(zhàn)，各大主流車企都推出了自家的全新混動(dòng)技術(shù)，不過這其中基本上都是基于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的混動(dòng)技術(shù)。而此次上汽大通MAXUS推出了亞洲首個(gè)柴油輕混動(dòng)力“上汽大通?軒轅動(dòng)力技術(shù)”，并搭載在豪華硬派全尺寸SUV領(lǐng)地上，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧。

該動(dòng)力總成由上汽π2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT自動(dòng)變速箱及48V混動(dòng)架構(gòu)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW、最大扭矩500N·m，配合48V混動(dòng)架構(gòu)，0-50km加速時(shí)間僅為3.5s，在越野場景可以提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力。

另外，城市工況下，通過能量回收系統(tǒng)，領(lǐng)地百公里油耗可低至9L，一箱油也能輕松續(xù)航超1000km。

作為一款主打硬派越野的車型，領(lǐng)地還搭載了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系統(tǒng)，能夠適應(yīng)多達(dá)10種固定地形模式、27種組合模式。該系統(tǒng)同時(shí)具備分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)以及可控兩驅(qū)各種優(yōu)點(diǎn)。

在低速四驅(qū)模式時(shí)，領(lǐng)地可達(dá)到1320N·m的強(qiáng)悍扭矩，并且擁有“三把鎖”配置以及“蠕行模式”。因此即便在沼澤、水洼等極端路況時(shí)，哪怕只有一個(gè)輪胎著地它也能完成脫困。

“蠕行模式”下系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況的反饋?zhàn)孕锌刂栖囕v來釋放扭矩，并分配四輪的制動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)車輪限滑，在雨雪、砂石、沙地等非鋪裝路面有奇效。

在設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)地分體式大燈和寬大的越野輪眉顯得格外犀利，機(jī)甲組合的矩陣格柵和保險(xiǎn)杠搭配強(qiáng)勁有力的立體引擎蓋，再加上張力十足的流線型車身、珠光車漆，讓領(lǐng)地更具豪華質(zhì)感。

同時(shí)新車提供了兩套不同規(guī)格的輪胎和輪轂，包括20寸雙拼色輪轂搭配城市HT胎，以及18寸槍灰色輪轂搭配越野AT胎。

車內(nèi)部分，八邊形出風(fēng)口、拉絲槍灰面板采用立體切割處理，有不錯(cuò)的質(zhì)感。副儀表臺(tái)前端門板、頂棚等區(qū)域均配備了大拉手，符合硬派越野的定位。領(lǐng)地還是國內(nèi)首臺(tái)采用懷擋加撥片設(shè)計(jì)的硬派SUV，可釋放副儀表臺(tái)模塊化儲(chǔ)物空間，滿足更多變的用車場景。

領(lǐng)地車身尺寸為5046mm×2016mm×1876mm，軸距達(dá)2950mm，即使第三排也擁有長達(dá)780mm的有效腿部空間。同時(shí)，二三排座椅完全放平后即形成一個(gè)2.3m×1.5m、容積達(dá)到2400L的超大后備箱空間。

在智能和安全配置方面，領(lǐng)地搭載12.3英寸全液晶高清數(shù)字儀表及同尺寸高清觸控大屏，內(nèi)置蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)加騰訊TAI智能車機(jī)系統(tǒng)。

另外，領(lǐng)地還搭載了ICA集成式巡航輔助以及全景視覺感知系統(tǒng)，以及540°全景視覺感知系統(tǒng)。還有領(lǐng)地的“越野專家模式”，海拔、氣溫、車輛傾角、變速箱油溫等均可實(shí)時(shí)查看。

除了多款重磅新車亮相，上汽大通MAXUS還于車展正式宣布將依托企業(yè)數(shù)字化能力，與合作伙伴攜手，通過消費(fèi)領(lǐng)域的互補(bǔ)合力覆蓋用戶通勤、家居、旅行等各類生活場景，打造全新的“領(lǐng)地生態(tài)圈”，為用戶提供更智慧、更便捷的生活。

上汽大通MAXUS也將充分發(fā)揮在生態(tài)圈中的“橋梁”作用，通過資源整合為生態(tài)企業(yè)賦能，共創(chuàng)極致的產(chǎn)品和服務(wù)，與用戶分享，建立一個(gè)完整的生態(tài)閉環(huán)。

轱轆哥快評(píng)：

近年來硬派越野領(lǐng)域非?；馃?，各大汽車企業(yè)都想在該細(xì)分市場分一杯羹。此次上汽大通MAXUS在成都車展首發(fā)的新車領(lǐng)地便是其中之一。而且全尺寸SUV在國內(nèi)算得上是燙手山芋，沒有絕對的實(shí)力不敢碰該領(lǐng)域。顯然，在“上汽大通?軒轅動(dòng)力技術(shù)”的加持下，領(lǐng)地具備了十足的底氣，朝著更高的領(lǐng)域開拓，恰恰詮釋了上汽大通MAXUS“拓新領(lǐng)地、永不設(shè)限”的全新價(jià)值。（文ZW）