雅尊，對(duì)于很多中國(guó)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)陌生的名字。但是在韓國(guó)市場(chǎng)，卻是家喻戶(hù)曉。甚至一度成為韓國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)。如果從銷(xiāo)量上看，雅尊的地位就像軒逸對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的程度。如果從定位上看，雅尊的地位就像奧迪A6L對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的地位。

雅尊的定位是中大型車(chē)，但并沒(méi)有采用后驅(qū)，而是基于前驅(qū)平臺(tái)打造，支持四驅(qū)系統(tǒng)。第7代雅尊是最新的車(chē)型，這款車(chē)還沒(méi)有上市在韓國(guó)市場(chǎng)就斬獲了10萬(wàn)以上的訂單，可以說(shuō)非?；鸨?。

從設(shè)計(jì)上看，新車(chē)的造型并不像是燃油車(chē)，而更像新能源車(chē)。使用了很多新能源車(chē)的設(shè)計(jì)元素，比如說(shuō)貫穿式的LED燈帶，隱藏式的門(mén)把手等等。第一眼看起來(lái)，新車(chē)非常的大氣，給人留下了商務(wù)車(chē)的印象。

貫穿式的LED燈帶，我們只在理想L9上見(jiàn)到過(guò)類(lèi)似的設(shè)計(jì)。大燈與中網(wǎng)融合在一起，視覺(jué)效果很統(tǒng)一，而且也拉伸了車(chē)頭的橫向?qū)挾?。中網(wǎng)的造型比較密集，內(nèi)部采用了菱形的設(shè)計(jì)。

整體來(lái)說(shuō)，車(chē)頭就給人留下了很大氣的印象，同時(shí)也比較耐看。

新車(chē)支持從18英寸，19英寸，20英寸三種規(guī)格的輪圈，輪圈的樣式采用多條幅式的風(fēng)格，非常商務(wù)，也很運(yùn)動(dòng)。

在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是5035mm，1880mm，1460mm，軸距為2895mm。車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)了5米級(jí)別，但是軸距沒(méi)有超過(guò)3米。

無(wú)框車(chē)門(mén)，與隱藏式的門(mén)把手，讓這臺(tái)車(chē)又不顯得那么傳統(tǒng)，對(duì)于新時(shí)代下元素的運(yùn)用，現(xiàn)代汽車(chē)還是很有一套的。

在內(nèi)飾方面，同樣有很多獨(dú)特且個(gè)性的想法。首先是方向盤(pán)，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)比較復(fù)古，而且中間不是現(xiàn)代的logo，而是四顆LED燈，通過(guò)燈光的閃爍和組合，再配合語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)了功能的可視化，這是現(xiàn)代汽車(chē)從ioniq 5上就使用的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾整體還是以橫向線(xiàn)條為主，貫穿式中控屏，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，電子擋把，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，觸控式空調(diào)控制面板，這些當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素全都安排上了。

作為現(xiàn)代旗下的高端轎車(chē)，中控屏邊框控制的還是很窄的，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

需要特別注意的是換擋機(jī)構(gòu)，雖然也是撥桿式的換擋，但是位置更低。可能之前用慣了奔馳換擋機(jī)構(gòu)的朋友，使用這個(gè)換擋機(jī)構(gòu)的話(huà)，也是需要適應(yīng)一段時(shí)間的。

為了讓內(nèi)飾更加簡(jiǎn)潔，空調(diào)控制與座椅通風(fēng)加熱功能的控制都集成在了中控屏下面的小屏幕中。因此中控區(qū)域就空出來(lái)了一個(gè)超大的儲(chǔ)物空間。

座椅的樣式給人感覺(jué)也比較復(fù)古，上面密密麻麻的條形的縫線(xiàn)，以及打孔真皮。

作為一款主打行政級(jí)別的轎車(chē)，在空間方面是不用太大擔(dān)心的。只是后排地板并非是純平的設(shè)計(jì)，依然會(huì)有一個(gè)鼓起。

第七代雅尊的C柱設(shè)計(jì)很有意思，采用了雙C柱設(shè)計(jì)，很多人可能覺(jué)得為什么不省掉一個(gè)呢？其實(shí)這是致敬第一代雅尊。第一代雅尊就是這樣設(shè)計(jì)的，雖然我個(gè)人覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)也有些多余。

車(chē)尾設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔，同樣是一個(gè)貫穿式尾燈，轉(zhuǎn)向燈在車(chē)尾的下方。

在動(dòng)力總成方面，全新雅尊在韓國(guó)市場(chǎng)推出了4種動(dòng)力。分別是2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。3.5LPG發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。其中3.5升車(chē)型可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。后續(xù)還有一款1.6T混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力陣容。

在價(jià)格方面，最入門(mén)級(jí)的車(chē)型也就是2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，售價(jià)3716萬(wàn)韓元，折合人民幣20.10萬(wàn)元。最貴的車(chē)型是3.5升V6四驅(qū)的車(chē)型，售價(jià)5074萬(wàn)韓元，折合人民幣26.93萬(wàn)元。1.6升汽油渦輪混合動(dòng)力車(chē)型還沒(méi)有公開(kāi)價(jià)格。