提起捷尼賽思，可能很多人都不知道這是什么汽車品牌。

簡(jiǎn)單科普一下，捷尼賽思是一個(gè)對(duì)標(biāo)奔馳寶馬、雷克薩斯的豪華汽車品牌，也是韓國(guó)現(xiàn)代旗下的高端汽車品牌。

2021年4月，捷尼賽思再次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

為何用“再次”兩個(gè)字？因?yàn)樵缭?004年，它就進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以進(jìn)口方式銷售。

不過(guò)當(dāng)時(shí)的名稱不叫捷尼賽思，而是叫作捷恩思。

由于銷量慘淡，2016年退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

也是在2016年，韓系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量開始萎縮。

5年后，改名后的捷尼賽思卷土重來(lái)，仍舊采用進(jìn)口方式銷售。

目前在售的車型一共有三款，包含G70、G80兩款轎車和GV80一款SUV。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年捷尼賽思在國(guó)內(nèi)的累計(jì)銷量為370輛。上述三款車型的銷量：G70為48輛、G80為207輛、GV80為115輛。

需要說(shuō)明的是，在這370輛的累計(jì)銷量中，第一季度銷量是298輛，第二季度銷量是72輛。

很明顯，重新進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的捷尼賽思銷量依舊慘淡，而且是越賣越差。

11月10日，捷尼賽思發(fā)布品牌可持續(xù)發(fā)展愿景。宣布2025年，捷尼賽思所有全新車型均為純電動(dòng)車？

到2030年，捷尼賽思將實(shí)現(xiàn)100%零排放，2035年實(shí)現(xiàn)品牌凈零碳排放。

也就是說(shuō)，捷尼賽思將會(huì)轉(zhuǎn)型成為純電動(dòng)品牌。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，捷尼賽思首款純電動(dòng)車型GV60也正式亮相。

新車基于E-GMP純電平臺(tái)打造，定位是中型純電動(dòng)跨界SUV。

新車在外觀上采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備有分體式的前大燈以及封閉式進(jìn)氣格柵。車身側(cè)面采用了溜背的造型設(shè)計(jì)，使用了隱藏式的門把手。

車尾部同樣采用了分體式尾燈，而且還配備有擾流板。長(zhǎng)寬高分別是4515/1890/1580mm，軸距2900mm。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，沿用了捷尼賽思設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)。

另外，新車還配備有雙輻式方向盤和水晶球換擋機(jī)構(gòu)。

值得一提的是，當(dāng)車輛啟動(dòng)后，水晶球就會(huì)隨之運(yùn)動(dòng)。這樣的功能，在其他的新能源車上并不多見。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)分別推出后置單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)版車型。其中四驅(qū)雙電機(jī)版車型最大功率為320千瓦，最大扭矩700牛米，零百加速可達(dá)4秒。

雖然捷尼賽思GV60的車身比較短，但是軸距卻達(dá)到了2.9米，超過(guò)了特斯拉Model Y，而且性能方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)。

接下來(lái)，如果這款車在售價(jià)和配置方面如果有誠(chéng)意的話，也可能會(huì)給萎靡不振的捷尼賽思帶來(lái)一絲希望。

而且，這個(gè)希望很渺茫。

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