【有車以后 導(dǎo)購】SUV車型一直是中國市場上的兵家必爭之地，隨著越來越多六座七座的車型涌入市場，大五座SUV似乎在被廠商逐漸忽視，這一細(xì)分市場真的缺乏競爭力嗎？一汽大眾攬巡給出了它的答案。

在剛剛過去的10月份，一汽大眾完成了第2500萬輛整車下線的儀式，而這第2500萬輛下線的車型正是大眾攬巡，作為最懂中國消費(fèi)者心理的車企，大眾的成功不無原因。上有攬境，下有探岳，攬巡的出現(xiàn)彌補(bǔ)了一汽大眾在這一區(qū)間的產(chǎn)品空白。大眾對于產(chǎn)品定位算的可是十分精明，在27-33萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間大五座SUV少之又少，而能和攬巡產(chǎn)生完全正面競爭的恐怕又只剩自家兄弟途昂X了，不同于途昂X的大溜背造型，攬巡純平的車頂能為后排乘客提供更加寬敞的頭部空間，并且傳統(tǒng)的車身造型也能夠帶來更多的受眾，如此細(xì)致的產(chǎn)品定位恐怕也只有大眾才能做得到。

作為一款大五座SUV，攬巡的車身尺寸達(dá)到了4936×2015×1756mm，雖然在車身長度方面攬巡并沒有什么優(yōu)勢，但是其軸距做到了和攬境相同的2980mm，并且它的車身寬度相較攬境還要寬了13mm，這樣的長軸距大尺寸車身還是很受國人的喜愛的。

出身MQB平臺的它有傳承也有創(chuàng)新，大眾被大家吐槽最多的點(diǎn)就是套娃式的家族化設(shè)計(jì)，不過這一次的攬巡一改常態(tài)，想要一眼在車流中認(rèn)出攬巡是一件很容易的事。大面積LED光源的使用緊跟時(shí)代的潮流，車頭處貫穿的LED日間行車燈穿過大燈一直延伸到車側(cè)翼子板處，辨識度很高。尾燈內(nèi)部X形的光源繼承了探岳X的設(shè)計(jì)。雙色的車身帶來了更加動(dòng)感的視覺效果。整個(gè)外觀在魁梧大氣的基礎(chǔ)上又充滿了科技范兒。

內(nèi)飾部分還是我們熟悉的味道，中控的雙連屏加上貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口讓整個(gè)橫向的視覺感受更加開闊。電子擋把以及觸摸式的空調(diào)面板讓整個(gè)中控臺看起來更加簡潔，雙拼色的座椅厚實(shí)耐看。由于是大五座的車身布局，攬巡的后備箱具有非常大的儲物空間，并且第二排座椅放倒后能形成一個(gè)純平的空間，可以滿足多樣化的用車場景需求。

動(dòng)力方面依舊是我們熟知的那套2.0T+7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，同樣是區(qū)分高低功率的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，330TSI為兩驅(qū)版本，380TSI標(biāo)配了大眾的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

在配置上，攬巡全系標(biāo)配了大眾的IQ.Drive智能輔助駕駛系統(tǒng)，并且在用戶體驗(yàn)上，首任車主可以享受終身的免費(fèi)流量，這兩點(diǎn)誠意十足。

保留傳統(tǒng)永遠(yuǎn)不會(huì)錯(cuò)，在繼承中產(chǎn)生創(chuàng)新，緊跟時(shí)代打造清晰的產(chǎn)品定位，迎合消費(fèi)者的需求，大眾的精髓就在于此。攬巡是否會(huì)成為一個(gè)成功的產(chǎn)品，這一點(diǎn)我們不得而知，但是，它均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)加上大眾在國內(nèi)較強(qiáng)的品牌影響力，勢必會(huì)讓它在30萬左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間掀起不小的波動(dòng)，而它的底氣也就在于此。

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