早先,奧迪官方就已經(jīng)宣布，旗下高性能跑車R8將于2023年停產(chǎn)，而在停產(chǎn)之前奧迪也將會在世界范圍內(nèi)交付最后一批共計333臺R8跑車的高性能版（Audi R8 Coupe V10GT RWD），這或許也將成為大馬力后驅(qū)V10發(fā)動機R8跑車的絕唱。

0～100km/h加速3.4秒，最高速320km/h

據(jù)悉Audi R8 Coupe V10GT RWD將搭載5.2升的V10自吸發(fā)動機，其最大輸出功率為620ps，峰值扭矩為57.6kgm（565Nm），與之匹配的則是奧迪新開發(fā)的7速雙離合變速箱，大大縮短了換擋的時間。

不單是動力上的提升，在輕量化上Audi R8 Coupe V10GT RWD總重約輕了20Kg，達到了1570Kg，0-100km/h加速時間為3.4秒，0-200km/h加速時間為10.1秒，最高車速則為320km/h。

并且，新車的限滑系統(tǒng)也有所調(diào)整，共計7條ASR特性曲線儲存在車輛的驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)中，可以給車輛提供不同級別的限滑保障。限滑程度共計7個等級，其中等級1中車輛后輪幾乎不會打滑，而等級7中后輪的滑動會很大。

車主只要通過調(diào)整方向盤上的控制開關(guān)，就可以設(shè)定后輪的扭矩水準，再通過轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)向角、油門踏板踏入程度等自動匹配齒輪信息，從而通過控制單元來控制車輛后橋動力輸出。

奧迪專用輕量化車輪

新車所使用的20英寸10幅輪轂，也進行了輕量化設(shè)計，使之不僅僅在汽油車上，即便裝在電動車上也能完美匹配，輔以米其林的高性能運動輪胎，整車的抓地力大幅提升。

強勁的動力，自然也有匹配強勁的剎車系統(tǒng)，Audi R8 Coupe V10GT RWD標配了在跑車上常見的碳陶剎車系統(tǒng)，還加裝了R8專屬碳纖維桶椅，在減輕重量的同時，還能保證高速過彎時駕駛員的身體姿態(tài)穩(wěn)定。當然，車輛的懸架阻尼也是可調(diào)的。

高光碳纖維組件

在外觀上Audi R8 Coupe V10GT RWD大量活用了黑色組件，不但是進氣口、輪轂、即使是R8GT徽章和尾翼都是黑色的。

而這些碳纖維組件安裝后也都進行了風洞測試，有了這些套件，新車不論是在行駛穩(wěn)定性上還是轉(zhuǎn)彎速度上都有著不小的提升。車身顏色也不僅僅會僅有一種，也可以選配金屬色等色系。

在內(nèi)飾上，自2010年R8發(fā)布以來，就才一直沿用了經(jīng)典的黑紅配色組合，而在Audi R8 Coupe V10GT RWD紅色的元素相對不多，僅僅體現(xiàn)在紅色的安全帶和方向盤包覆皮部分，雖然簡潔，但還是貼合了奧迪一貫的風格。

目前，Audi R8 Coupe V10GT RWD在歐報價為22.5萬歐元，約合人民幣156萬元左右，預計會在明年正式面向全球開售。