談及本田暢銷的轎車，那么思域和雅閣必然首當(dāng)其沖，殊不知，換代后的凌派也已經(jīng)成為了一款“黑馬”車型。

從銷量走勢圖可以看到，全新一代凌派自2018年9月上市以后，其銷量直線攀升，已經(jīng)連續(xù)多月銷量達到10000+，成為了A級車中當(dāng)之無愧的爆款車型。凌派成為了爆款，廣汽本田自然是高興的，但東風(fēng)本田就沒那么高興了，奈何本田在國內(nèi)有兩家合資企業(yè)，一碗水總得端平吧，所以，東風(fēng)本田也將在10萬級別推出一款全新A級車，說白了，也就是本田慣用的一車雙殼。說實話，我個人對此還并不太樂觀，畢竟廣汽本田雅閣銷量火爆，但東風(fēng)本田的inspire卻無人問津，那么這款新車呢？依舊能夠延續(xù)凌派的爆款基因？今天咱們來了解一下。

新車的名字叫做享域，去年廣州車展上，東風(fēng)本田就已經(jīng)展出了享域概念車，而在近日，東風(fēng)本田又是給出了新車的官圖。從官圖可以看到，新車幾乎還原了概念車的造型，前臉沒有本田家族化的大尺寸鍍鉻飾條，說實話，幸好沒有那個大尺寸鍍鉻飾條，凌派的大尺寸鍍鉻飾條實在是不太協(xié)調(diào)。所以就前臉而言，享域造型比凌派更協(xié)調(diào)。

此外，新車車燈采用了開眼角設(shè)計，官圖給出的車型匹配了全LED光源，但參考凌派的配置，那估計也是頂配和次頂配的專屬配置了。

而從側(cè)面來看，可以看到，新車也很大程度的還原了概念車的造型設(shè)計，連腰線設(shè)計也一致。但總感覺官圖看起來好像沒有概念車那么帥氣，輪轂的原因還是因為離地間隙沒那么低？

而在車身尺寸方面，享域長寬高分別達到了4756*1804*1509mm，軸距為2730mm，與凌派完全一致，說句是換殼車型真的不算夸張。雖然是換殼，但不得不承認的是，這車的車身尺寸還真是出色，相比朗逸、軒逸等同級別競爭對手而言，享域在車身尺寸方面都更有優(yōu)勢。

至于車尾，官圖還沒有正式曝光整個車尾的模樣，但從右側(cè)聯(lián)想應(yīng)該也能大概了解到整個車尾的造型。尾燈造型和凌派很想，但可能就是小尾翼的設(shè)計會比凌派更年輕運動一些。

目前，凌派并沒有公布內(nèi)飾造型圖，但我猜想，應(yīng)該不會和凌派有太大差距，這個級別的本田車，就不要對內(nèi)飾抱有太大幻想，造型和用料能將就看就差不多了。而中高配車型能有個中控液晶屏也算是相當(dāng)不錯了。

而在后排空間方面，得益于出色車身尺寸，可以看到，凌派擁有非常寬裕的后排空間，有單獨后排空調(diào)出風(fēng)口，但參考凌派，低配車型估計沒這待遇。后排座椅設(shè)置了三個頭枕，這些也都算是比較有誠意的設(shè)計和配置。

最后動力方面，從車尾的180TURBO標(biāo)識也能知道，享域?qū)钶d和凌派完全一樣的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率122馬力，最大扭矩173馬力，匹配6速手動或者是CVT變速箱。從這參數(shù)表現(xiàn)就告訴你，這輛本田只適合家用，并不能像思域一樣給到你駕駛激情。

參考凌派，搭載這套動力系統(tǒng)，其0-100km/h加速成績?yōu)?0.68秒，而實測油耗為5.8L/100km。鑒于享域與凌派完全一樣的車身尺寸和動力系統(tǒng)，其最終動力表現(xiàn)差距應(yīng)該也不大。還是前文提到的，這車只適合家用，公里表現(xiàn)思域、軒逸等家用車幾乎不相上下。唯一有點小難受的是這臺發(fā)動機是三缸發(fā)動機，我想，如果能夠把飛度的1.5L地球夢拿到這輛車身上，銷量起飛不是夢。

綜合看完，基本可以下個定義，享域與凌派其實就是換殼車型，不過享域在外觀顏值層面明顯比凌派更“順眼”，當(dāng)然，如果未來享域能夠在配置上相比凌派略占優(yōu)勢，那么這輛車成為爆款的幾率也是大大增加，而鑒于凌派的價格，享域未來售價大致會在10-15萬區(qū)間。如果覺得凌派有點丑，那不妨等等，這車也是一個不錯的選擇，據(jù)悉，新車將會在4月10日上市。