又到年末，車(chē)市開(kāi)始進(jìn)入收官戰(zhàn)的“沖刺”階段。廣汽集團(tuán)繼續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，10月全集團(tuán)生產(chǎn)汽車(chē)23.48萬(wàn)輛、銷(xiāo)售汽車(chē)21.25萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)21.9%和10.2%。1-10月，廣汽集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)206.74萬(wàn)輛、銷(xiāo)售汽車(chē)203.75萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.4%和20.8%。

10月，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)走勢(shì)較弱，雖處“銀十”但整體“馬力不足”。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示，10月消費(fèi)旺季受疫情影響，汽車(chē)市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)弱，呈現(xiàn)“旺季不旺”的特點(diǎn)，預(yù)計(jì)10月汽車(chē)終端銷(xiāo)量為185萬(wàn)輛左右。行業(yè)大勢(shì)的不景氣未改變廣汽集團(tuán)穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，10月產(chǎn)銷(xiāo)同、環(huán)比增幅依舊維持在兩位數(shù)，喜迎四季度開(kāi)門(mén)紅，為沖刺全年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)與收獲良好業(yè)績(jī)?cè)傧乱怀恰?/p>

（1）自主“雙子星”繼續(xù)閃耀：埃安持續(xù)領(lǐng)跑，廣汽自主品牌勢(shì)頭強(qiáng)勁

10月，廣汽集團(tuán)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)快速上升，產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)呈高增態(tài)勢(shì)，單月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現(xiàn)37,176輛和33,598輛，同比分別增長(zhǎng)166.5%和135.2%；1-10月廣汽集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)、銷(xiāo)新能源汽車(chē)242,767輛和238,470輛，同比增長(zhǎng)132.2%和125.5%。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)群雄逐鹿，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，廣汽集團(tuán)新能源汽車(chē)表現(xiàn)屢呈新佳績(jī)，品牌力、科技力優(yōu)勢(shì)持續(xù)凸顯。

埃安10月表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，打響第四季度“收官戰(zhàn)”，分別產(chǎn)、銷(xiāo)純電車(chē)32,692輛和30,063輛，同比分別增長(zhǎng)177.5%和149.2%；1-10月，累計(jì)生產(chǎn)新能源車(chē)215,076輛、銷(xiāo)售212,384輛，同比分別增長(zhǎng)139.5%和134.4%，旗下車(chē)型AION S、AION Y單車(chē)月銷(xiāo)量達(dá)14,507輛和12,615輛，兩大熱門(mén)車(chē)型已成為國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)的“明星車(chē)型”。

同時(shí)，埃安能源生態(tài)布局愈發(fā)完善，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)有望助力埃安構(gòu)筑深厚護(hù)城河。近日，埃安成立因湃電池科技公司，標(biāo)志著埃安將全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內(nèi)的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局，完成能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，為推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

作為廣汽集團(tuán)自主品牌“雙子星”之一的廣汽傳祺，十月產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)趨穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)34,179輛和31,385輛；1-10月累計(jì)生產(chǎn)308,784輛，銷(xiāo)售298,759輛，同比分別增長(zhǎng)26.5%和16.5%，表現(xiàn)穩(wěn)健、蓄勢(shì)待發(fā)。

近日，J.D.Power聯(lián)合58汽車(chē)發(fā)布《2022中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》，廣汽傳祺再度強(qiáng)勢(shì)登頂。報(bào)告顯示，傳祺M8和GS8兩款車(chē)型以優(yōu)異產(chǎn)品力獲得細(xì)分市場(chǎng)保值率第一，此外傳祺品牌全系亦榮獲自主品牌保值率前二的好成績(jī)。保值表現(xiàn)突出，不僅體現(xiàn)廣汽傳祺的性能、品質(zhì)備受市場(chǎng)認(rèn)可，更體現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)傳祺品牌的喜愛(ài)與信賴(lài)。

（2）日系“兩田”放量猛攻：廣汽本田進(jìn)入產(chǎn)品“強(qiáng)周期”，廣汽豐田全方位提速電動(dòng)化

10月，廣汽本田生產(chǎn)汽車(chē)76,996輛，銷(xiāo)售汽車(chē)63,578輛。1—10月累計(jì)生產(chǎn)654,862輛，銷(xiāo)售636,541輛，同比增長(zhǎng)8.2%和2.0%，在供應(yīng)鏈?zhǔn)艿揭咔檩^大沖擊下，仍能穩(wěn)住產(chǎn)銷(xiāo)大盤(pán)。

目前，SUV市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，ZR-V致在的出現(xiàn)進(jìn)一步完善廣汽本田SUV矩陣，與繽智、皓影、冠道一起，全面覆蓋SUV車(chē)型多種類(lèi)細(xì)分市場(chǎng)，助力廣汽本田實(shí)力進(jìn)一步躍升。以致在為開(kāi)端，廣汽本田SUV矩陣也宣布將延續(xù)新架構(gòu)帶來(lái)的核心價(jià)值，領(lǐng)秀新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

廣汽豐田10月分別完成汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)85,247輛和80,800輛，同比增長(zhǎng)39.1%和32.5%；1—10月累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)843,646輛，同比增長(zhǎng)32.8%，累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)845,608輛，同比增長(zhǎng)31.2%，產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)持續(xù)向上，全年一百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)達(dá)成在即。

當(dāng)前，廣汽豐田提速全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略，不僅在混合動(dòng)力領(lǐng)域持續(xù)強(qiáng)化“TNGA雙擎高級(jí)混動(dòng)”領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并且著力開(kāi)拓純電市場(chǎng)。近日廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X正式上市，開(kāi)啟廣汽豐田純電新紀(jì)元。作為廣汽豐田在加速電動(dòng)化進(jìn)程后的“先頭部隊(duì)”，bZ4X憑借其安全可靠的產(chǎn)品特性，有望在新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)沖高的大環(huán)境下占據(jù)一席之地，并打破合資電動(dòng)車(chē)沉寂的舊局面。

（3）功夫拍案

今年以來(lái)，盡管面對(duì)供應(yīng)鏈不穩(wěn)，疫情沖擊的不利因素，廣汽集團(tuán)整體上依舊發(fā)展迅速。

自主“雙子星”加上廣汽豐田、廣汽本田在合資領(lǐng)域的亮眼表現(xiàn)，為廣汽集團(tuán)的整體業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)奠定了向上的基調(diào)。

隨著四季度“收官戰(zhàn)”開(kāi)始進(jìn)入到白熱化階段，在市場(chǎng)的“不確定性”中持續(xù)建立屬于自己的“確定性”，廣汽集團(tuán)以亮眼表現(xiàn)為行業(yè)貢獻(xiàn)了一份獨(dú)特的廣汽力量。

在Q4接下來(lái)的最后兩個(gè)月，廣汽集團(tuán)的表現(xiàn)無(wú)疑值得我們期待。